Automobili Lamborgini – im Klassik-Test (N64)

Nach zwei Rally-Abenteuern geben Nintendo-Fans jetzt auch auf Asphalt Gas: Mit den zwei extravaganten Lambor­ghini-Modellen ”Countach” und ”Diablo” donnert Ihr durch malerische ­Gebirgsstraßen und heizt mit Tempo 230 durch verkehrsberuhigte Innenstädte. Im Arcade-Modus fahren wie beim Grand-Prix fünf CPU-Fahrer mit, doch Euch interessiert in diesem Modus nur das durch Checkpoints verlängerte Zeitlimit. Anfänger wählen die drei Basis-Strecken, ein einfacher Landstraßen-Rundkurs und eine Stadt­besichtigung machen Euch mit der simplen Steuerung vertraut. Profis ­rasen in dürrer Steppe und winden sich durch enge Gebirgs­serpentinen.

Den Championship-Wettbewerb konfiguriert Ihr selber. Ihr bestimmt die Länge der Saison, wählt Kurse und Rundenzahl. Besonderen Wert sollten Champagner-Aspiranten auf Tank und Rei­fen legen: Schlenkert Ihr mit abgefahrenen Reifen regelmäßig aus der Kurve, fordert Euch der Beifahrer per Sprach­-Sample zum Pneu-Wechsel auf. Blinkt auch noch die An­zeige ”Fuel low”, schert Ihr ohne Zö­gern in die Boxen­gasse ein. Jetzt geht’s um Hun­dertstelsekunden: Die Sicht wechselt in die Totale, Eure Polygon-Mecha­niker beginnen die Arbeit. Getankt wird per Analogstick: Haltet einen nervös schwankenden Pfeil gefühlvoll in der Mitte der Spritanzeige, damit möglichst viel Benzin durch den Tankstutzen gurgelt. Mit dem ”B”-Knopf beginnt Ihr den Reifen­wech­sel. Hier dreht Ihr wie verrückt den Stick im Uhr­zeigersinn, vier Mini-Skalen zeigen Euch den Fortgang der Arbeiten.

Zwei bis vier Spieler fahren in den flüssigen Split­screen-Modi um die Wette, mit Rum­ble-Pak spürt Ihr Rempeleien und den Abflug in die Böschung. Eine Innen­ansicht mit Blick auf ein authentisches Lamborghini-Cockpit steht leider nicht zur Wahl, im Rennen seht Ihr Euren Flitzer stets von hinten. Musikalisch werdet Ihr von hektischen Synthie-Beats im 16-Bit-Stil angefeuert.