Meinung
Ulrich Steppberger meint: Reflex schafft es tatsächlich, dem ausgelutschten MX vs. ATV-Konzept eine frische Seite abzugewinnen. Die neue Steuerung ist zwar nicht bei allen Vehikeln so angenehm (ATVs verhalten sich jetzt sehr sensibel), aber ein interessanter Ansatz. Die wilden Omnicross-Rennen und die Aufgabensuche im freien Gelände sorgen für mehr Abwechslung. Begeistert bin ich von der spürbaren Bodenverformung, die sogar noch besser funktioniert als bei Sega Rally. So macht das Gesamtpaket tatsächlich wieder Lust aufs zünftige Querfeldeingerase.
