Andretti Racing – im Klassik-Test (PS)

Beim Drei-Runden-Qualifikationsrennen fahrt Ihr an­schließend um die erste Pole Position Eurer jungen Karriere. Für Formel 1-Kundige ist der Start ungewohnt: Ihr geht in einem ”Flying Start” mit voller Drehzahl in’s Rennen. Fünfzehn Konkur­renten lassen die Motoren heulen und kämpfen gegen Euch um den Sieg. Warnt Euch eine ”Tires worn!”-Meldung vor abgefahrenen Reifen oder leidet Ihr unter akutem Spritmangel, schert Ihr in die Boxengasse aus: Dort erwartet Euch bereits Euer Team, das in Windeseile alle Defekte beseitigt, auftankt und Reifen wech­selt. Seid Ihr mit dem Fahrverhalten unzufrieden, verstellt Ihr den Neigungs­win­kel der Front- und Heckflügel: Mit höherem Anpreßdruck genießt Ihr bessere Bodenhaftung, müßt Euch dafür aber mit verminderter Motorleis­tung abfinden. Drei Perspektiven lassen Euch das Ren­nen direkt aus dem Cockpit, leicht erhöht über dem Wagen oder, mit der besten Übersicht, hinter dem Flitzer erleben. Nach dem Zielein­lauf kassiert Ihr Wertungspunkte für Eure Plazierung. Zwischen den Rennen justiert Ihr Front- und Heckspoiler, zieht einen anderen Reifentyp auf und wechselt die Gangabstufung des Getriebes.

Wer seine Fahrkünste beim Duell mit einem Kumpel beweisen will, kann sich aufwendige Link-Konstruktionen zweier Playstations sparen: Die Andretti Racing ‘97-Entwickler realisierten einen ”Split Screen”-Mo­dus. Trotz geteiltem Bildschirm gibt’s keine Ge­schwin­digkeitsprobleme. Habt Ihr Besuch, nutzt Ihr Link und Split-Screen gleichzeitig: Vier PS-Freaks rasen gleichzeitig durch die Szenerien und liefern sich packende Positionskämpfe. Nach dem Rennen erholt sich der erschöpfte Pilot bei der Wie­der­holung: Mit Vor- und Rücklauf analysiert Ihr die entscheidenden Situationen und genießt die beeindruckenden 3D-Crash-Szenen: Schal­tet Ihr in den Optionen auf ”Damage on”, bedeuten diese für waghalsige Heißsporne öfters das vorzeitige Rennende.