Burnout Revenge – im Klassik-Test (Xbox)

Normale Rennen haben sich nicht wesentlich geändert, sieht man von der ‘Crashbreaker‘-Variante in höheren Karrierestufen ab: Bei dieser Spielart könnt Ihr nach einem eigenen Unfall das Wrack nicht nur in der Flugbahn leicht beeinflussen. Auf Knopfdruck lasst Ihr es explodieren, um in der Nähe befindliche Gegner mit ins Unglück zu reißen – besonders praktisch zum Ausüben von sofortiger Rache.

‘Road Rage‘ (erledigt eine Mindestzahl speziell markierter Konkurrenten) und ‘Eliminator‘ (der Letzte scheidet unsanft aus) geraten dank verkürzter Zeitintervalle intensiver und dramatischer, dazu gesellt sich ein besonders Crash-intensiver neuer Modus. Bei der hektischen ‘Traffic Attack‘ müsst Ihr unter Zeitdruck mittels herzhafter Rempler eine Mindestschadenssumme im Straßen­verkehr zustande bringen.

Nicht fehlen dürfen die liebgewonnenen Crash-Kreuzungen: 40 eigens dafür konstruierte Bauwerke nutzt Ihr für größtmögliche Unfälle. Multiplikatoren und andere aufsammelbare Gimmicks wurden gestrichen, dafür sorgen jetzt Golf-Anleihen für Kniffe: Am Start beschleunigt Ihr Euer Vehikel via Drei-Klick-System (unvorsichtige Raser riskieren einen Motorschaden), bei Sprüngen über Rampen müsst Ihr das Autogewicht und den Windfaktor berücksichtigen. Demoliert Ihr zudem ein markiertes ‘Ziel­auto‘, kassiert Ihr einen Extrabonus.

Gesellige Raser treten via Splitscreen zu zweit bei Rennen oder auf Kreuzungen (gegen- oder miteinander) an, alternativ könnt Ihr bis zu sechs Teilnehmer im Wechsel Crashrunden spielen lassen. Auch online geht es wieder zur Sache, hier machen sich maximal sechs Piloten auf einmal das Leben schwer.