DiRT 3 – im Klassik-Test (PS3 / 360)

Ulrich Steppberger meint: Von DiRT 3 habe ich sehr viel erwartet – und Codemasters hat fast alles davon erfüllt. Die Grafik sieht noch einen Tick hübscher aus als beim Vorgänger: Gerade Regen- und Schneefall wirken sehr überzeugend und die größere Umgebungsvielfalt sorgt für weitere Pluspunkte. Anfangs fühlen sich die Vehikel etwas sensibel an, doch mit der Zeit habt Ihr sie im Griff und genießt das schwungvolle Driften. Dass normale Rallye-Abschnitte wieder mehr Raum einnehmen, finde ich prima, noch überraschter bin ich aber vom Gymkhana: Normal mag ich solche Stunt-Driftereien nicht, doch dank der griffigen Kontrolle und der coolen Inszenierung wuchte ich mein Vehikel gerne durch die Arenen. Große Kritikpunkte kann ich bei DiRT 3 also nicht finden, lediglich die Gestaltung der Karriere geriet mir einen Hauch zu nüchtern – das stört das Offroad-Vergnügen aber kaum.

Matthias Schmid meint: Glückwunsch! DiRT 3 löst seinen Vorgänger als ”Dem Schmid sein liebstes Rennspiel dieser Generation” ab. Obwohl pseudocoole Sprüche wie ”Du hast es drauf – lad’ das Video bei YouTube hoch und zeig’ es der Welt” (nachdem ich Ping-Pong zwischen den Banden gespielt habe) immer noch aufgesetzt wirken, finde ich DiRT 3 noch ein Stück runder. Die Grafik ist stimmig, bisweilen sogar bildgewaltig und leistet sich, im Gegensatz zu einem GT 5, weniger Aussetzer – über die verschneite Staumauer eines norwegischen Sees zu driften, fühlt sich toll an. Auch ich finde die Anfangsflitzer etwas zu feinfühlig, mit ein wenig Übung feiern aber auch Simulationsmuffel Erfolge. Das Paket aus Offroad-Schmutz, Rad-an-Rad-Duellen auf Asphalt, schick beklebten Karossen, durchgehend stilvoller Präsentation sowie der Rückspulfunktion ist eine Wucht!