F1 2020 – im Test (PS4)

Codemasters schnürt für die aktuelle F1-Saison ein stimmiges Paket. Denn zu der bekannten Fahrerkarriere der Vorgänger gesellt sich ”My Team”, bei dem Ihr Euren eigenen Rennstall in der Königsklasse aufzieht. Dafür gestaltet Ihr Lackierung, wählt den Motorlieferanten, sucht Sponsoren sowie einen Zweitfahrer. Zwischen den Rennwochenenden rüstet Ihr Abteilungen auf oder teilt Mitarbeitern Aufgaben zu. Ihr seid nicht nur Teamchef, sondern auch Fahrer – entsprechend tretet Ihr zu Trainings-Sessions (inklusive Programmen für die Fahrzeugforschung), zum Qualifying (wahlweise als Hotlap-Runde) sowie zum eigentlichen Rennen an. Letzteres kann in voller oder verkürzter Länge absolviert werden. Dasselbe gilt auch für die Saisons, die Ihr mit 22, 16 oder 10 Rennstarts abspult. Dieses Jahr sind mit Zandvoort und ­Hanoi zwei neue Kurse am Start, auch wenn diese in der Realität ausfallen.

Auf der Strecke hat sich fahrerisch und regeltechnisch wenig getan: Wie gewohnt gibt es zahlreiche Fahrhilfen und einstellbare Gegnerschwierigkeit, um ein angepasstes Fahrerlebnis zu bieten. Blutige Anfänger aktivieren außerdem den neuen ”Gelegenheitsfahrer”-Modus, der zusätzliche Fahrassistenten offeriert. Die KI-Gegner erweisen sich als halbwegs schlaue Burschen, die Kampflinie aufbieten und vor Kontakt nicht zurückschrecken. Wie gewohnt gibt es Boxenfunk, Reifenstopps und Rückspul­funktion. Wie im Vorgänger werden die Formel 2 der vergangenen Saison sowie klassische F1-­Wagen aufgeboten.