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Zu was für Rennen Ihr antreten dürft, bestimmt zum einen Euer Fuhrpark. Je nach Ausschreibung sind nur Vehikel bestimmter Marken, Fahrwerkstypen oder Leistungsklassen erlaubt. Zum anderen müsst Ihr Euch erst einen Mindest-Erfahrungslevel erarbeiten, bevor Ihr zu prestigeträchtigen Rennen zugelassen werdet. Der ist direkt an das Preisgeld gekoppelt: Je mehr Kohle Ihr für gute Platzierungen kassiert, desto schneller steigt Euer Ansehen. Überspringt Ihr bestimmte Hürden, gewähren Auto- und Zubehörhersteller zukünftig Rabatte oder schenken Euch sogar ein Fahrzeug. Auch für jeden Gesamtsieg in einer Pokalserie gibt’s Vehikel, die Ihr teils nicht im Laden kaufen könnt.
Insgesamt umfasst der Fuhrpark über 230 Lizenzkarren zahlreicher Marken von 70er-Amischlitten bis hin zu luxuriösen Nobelflitzern von Porsche und Ferrari. Fast alle davon könnt Ihr mit leistungssteigernden Teilen aufmotzen oder umgestalten: Neben Spoilern, getönten Fenstern und Protzerfelgen lässt sich die Karosserie mit bis zu 100 Lack- und Aufkleberschichten individualisieren. Im Gegensatz zu vielen anderen Rennspielen sind die Boliden nicht unverwüstlich, sondern nehmen bei Kollisionen sichtbar Schaden, der sich auch auf das Fahrverhalten auswirkt.
Zu Beginn startet Ihr bei Abschnitts- und Amateurrennen, später warten Herausforderungen wie Meisterschaften ohne beliebig wiederholbare Läufe oder Langzeitfahrten inklusive Boxenstopps auf Euch. Das alles findet auf knapp 30 Kursen statt, von denen etwa ein Drittel für Etappenaufgaben reserviert sind. Der Rest unterteilt sich in einige erfundene Rundkurse, Stadtpisten in New York, Tokio und Rio de Janeiro sowie lizenzierte Originalschauplätze wie Tsukuba, Silverstone, Laguna Seca und zur Krönung die majestätische Nordschleife des Nürburgrings.
Während bei Gran Turismo 4 kurzfristig sämtliche Online-Pläne gestrichen wurden, baut Forza Xbox Live vorbildlich in den Spielablauf ein: Ihr könnt nicht nur bei freien Rennen um Ranglistenpunkte und Bestzeiten kämpfen, sondern auch Euren Karrierestatus im Internet vorantreiben. Statt Offline-Fahrten zu wählen, sucht Ihr online nach in Leistungskategorien eingeteilte Rennen und kassiert im Duell mit leibhaftigen Kontrahenten Preisgeld. Zusätzlich könnt Ihr einen Clan (bzw. Autoclub) mit Gleichgesinnten gründen oder Vehikel auf dem Live-Marktplatz an- und verkaufen.
Der zweite Teil für 360 war dann mit seinen Tuning und Lackierungsmöglichkeiten schon ein Meilenstein des Rennspielgenre. Kaum ein Spiel hat von einen auf den anderen Teil so einen Sprung gemacht!
Oha, vergleichsweise holpriger Start für die Reihe – hat sich aber inzwischen ja ordentlich gemausert, obwohl ich die Horizon-Reihe aufgrund des Fun-Faktors dann doch vorziehe.
Ich bin mit dem 5.Teil eingestiegen und fand bis GT Sport die Sony Serie eigentlich besser.Da aber GT7 so lala war hoffe ich auf das neue Forza Motorsport.Online Rennen sind mir egal da ich nur Singleplayer spiele.Beim neuen FM müssten die Menüs mal aufgeräumt werden und die Ladezeiten sind auch viel zu lang.Die Grafik beim letzten Teil war teilweise sehr gut aber einige Strecken sahen eben nicht so toll aus.Da war teilweise auch die Ausleuchtung schlecht so das selbst bei Tageslicht manches viel zu dunkel erschien und man mühe hatte die Streckenführung zu erkennen.
ich bin da aber sehr zuversichtlich das im Herbst wenn das neue FM erscheint uns die Referenz erwartet.FH5 hat da ja schon einiges gezeigt und bald erscheint die Rallye Erweiterung.
Was macht Forza denn besser als GT?
In Forza ist man nicht auf die Gunst eines Café-Besitzers angewiesen, wenn man sich Rennstrecken oder sonstwas freischalten will :-).
In puncto Immersion spielt Gran Turismo 7 dank VR schon in einer eigenen Liga. Forza hat dafür kein Always Online.
Der Forza Motorsport 1 Test, erinnert mich mittlerweile an das Adios Xbox Video vom Ullrich.
Da hat er doch eine Email publik gemacht, wo sich jemand tierisch aufgeregt hatte, weil die Wertung (auch gegenüber GT4) zu niedrig gewesen ist/wäre.
Gibt’s dich hier auch? 😎🤣
Forza hat vor allem die letzten Jahre von der Abwesenheit eines echten Gran Turismo profitiert; ein echter Vergleich war lange nicht möglich. Der direkte Vergleich wird spannend, sehr sogar. Ich habe in der Last Gen wegen Forza eine XBox gekauft, bin aber derzeit mit GT7 auf PS5 rundum zufrieden.
@Ulrich Steppberger: Was macht Forza denn besser als GT?
Forza macht vieles inzwichen sehr gut und einiges besser, aber auch mal ganz sicher einige Sachen nicht. So ziemlich alles, was Online-Rennen angeht zum Beispiel.
Ich weiß tatsächlich gar nicht mehr wie das mit den Platzierungen bei FM4 war. Hab das jetzt ewig nicht gespielt.
Die Reihe hat jedenfalls mit den ersten paar Teilen gewaltige Sprünge hingelegt. Der zweite Teil war vielleicht am anspruchsvollsten was Fahrverhalten etc anging aber auch ein bisschen langweilig teilweise, 3 war dann wieder ein großer Schritt aber vom Fahrverhalten etwas zu seicht, ab FM4 macht die Reihe dann das meiste richtig.
Habe die letzten Wochen Forza Motorsport 4, der letzte Teil auf der Xbox 360, gespielt. Im Grunde ein sehr gutes Spiel, allerdings ist mir eine Sache sehr sauer aufgestoßen. Bei der Karriere ist es vollkommen egal welchen Platz ihr belegt, es geht immer weiter. Der einzige Anreiz ist mehr Kohle bei besserer Platzierung. Das ganze läuft also unter dem Credo: “Alle gewinnen!”. Man kann nicht mal rückverfolgen welchen Platz man das letzte mal belegt hatte wenn man ein Rennen erneut antreten will. Das erinnert mich ans Altenheim wenn die Bewohner Bingo spielen. Da gewinnen auch immer alle, da gespielt wird bis alle Kugeln gezogen wurden.
Ist das bei den anderen Forza Motorsport Teilen auch so?
@ToMaTi: In allen Belangen? Das bezweifle ich.
…mittlerweile hat Forza die GranTourismo längst überholt. In allen Belangen