Gran Turismo 7 – im Test (PS4 / PS5)

Ulrich Steppberger meint: Rennspiele gibt es jede Menge, aber eben nur ein Gran Turismo – dass sich Kazunori Yamauchis Epos vom Rest des Feldes deutlich abhebt, steht außer Frage. Mit dem Vorgänger bin ich nie so ganz glücklich geworden, dazu fehlte es einfach an Solo-Substanz – die gibt es bei Gran Turismo 7 dafür reichlich. Die Art und Weise, wie die Kampagne integriert ist, wird wie so viele andere ­Elemente der Serie nicht jedem schmecken, aber mich hat sie prima unterhalten. Es ist ja schließlich auch ein Markenzeichen der Serie, dass sie in ihren eigenen Weg geht. Davon ­abgesehen bin ich von der konsequenten Weiterentwicklung angetan: Grafisch ist sicherlich weiterhin Luft nach oben und mit der Umgebungsopulenz eines Forza Horizon kann und will sich der ”Real Driving Simulator” ja auch gar nicht so recht vergleichen lassen. Aber was das Fahrzeug- und Streckensortiment angeht, passt die Mischung diesmal wieder. Die Wetter- und Tageszeit-Integration ist stark, das großartige neue Fahrgefühl so anspruchsvoll wie zugänglich und die DualSense-Unterstützung einfach fabelhaft – da hat sich das Warten wirklich gelohnt.

Thomas Stuchlik meint: Der Thronfolger ist da! Jahrelang war ich mit GT Spor” und seinen Unzulänglichkeiten, aber auch spannenden Online-Rennen beschäftigt. GT 7 übernimmt diese Stärke und tischt zudem einen voluminösen Karriere-Modus ähnlich dem vierten Teil auf. Vom Kleinwagen bis zur GT1 und Super Formula reicht Eure Solo-Laufbahn. Die neuen Café-Missionen dienen dabei als roter Faden, wodurch sich manche Fans jedoch eingeengt fühlen. Dennoch bleiben Veranstaltungen und Belohnungen durchweg hochmotivierend. Vor allem bei höherem Schwierigkeitsgrad und abgeschalteten Fahrhilfen merkt man, wie gut sich die Physik weiterentwickelt hat. Zwar kann GT nicht mit Realismus-Brocken wie Assetto Corsa mithalten, dennoch wird am Steuer viel von Euch erwartet – vor allem bei Regen. Umso schöner, wenn Ihr mit einem Lenkrad an der Konsole unterwegs seid, um Limit und Grip besser zu spüren. Das geht mit dem DualSense jedoch auch überraschend gefühlvoll. Kurzum: GT 7 ist ein Traum für jeden Rennspieler, auch wenn wirklich neue Ideen fehlen. B-Spec-Teammodus und VR-Unterstützung folgen hoffentlich noch.