MRC: Multi Racing Championship – im Klassik-Test (N64)

Während des Rennens entbrennt ein heftiger Wett­kampf um die ersten Plätze: Ge­witzte Fahrer kennen dank des Zeitfahr-Trai­nings, wo sie allein auf weiter Flur ihre Rundenzeiten optimierten, bereits jeden Win­kel der herbst­lichen Nebellandschaft und biegen stets korrekt ab, während An­fänger mit dem Coupè im Bankett herumfuhrwerken und im Schneetreiben wichtige Abzweigungen verpassen. Nach drei harten Runden steht der Sieger fest. Doch erst nach zwei weiteren Erfolgen auf den anderen Strecken darf er sich der Duell-Prüfung stellen.

Zwei geheimnisvolle Unbekannte haben nämlich in letzter Minute ihre Teilnahme gemeldet: Sportwagen-Profi ”Hannya” (sein blauer Flitzer erreicht knapp 300 Sachen) und Offroad-König ”Deus” (fährt mit einem optimierten Buggy-Chassis) fordern den Gesamt­sieger. Nach aufregenden Stunden mit Ge­drängel auf der Geraden und Kampf in den Kurven geben die Heraus­forderer klein bei und ihre Schlüssel ab: Jetzt darf der Rally-Champ alle drei Strecken rückwärts befahren und unter zehn Modellen wählen! Doch der beredte Beifahrer, der schon so manche Situation mit seinen Tips gerettet hat (”Gib Gas! Wir werden es nicht mehr schaffen!”) will auch mal ans Steuer.

Da der offizielle Wettbewerb bereits beendet ist, spielen die beiden MRC jetzt im Splitscreen-Duell: Hier zeigt sich, wer der wahre Meister ist. Mit dem Vibra­tions-Pack im Pad drehen die beiden Runde um Runde. Ob in der Cockpit-Perspek­tive oder in zwei Ansichten von hinten: In den grafisch etwas simpleren Zwei­spieler-Kursen bleibt das Gesche­hen wie im Einspieler-Modus immer flüssig. Rally-Leistungen der MRC-Piloten gehen nicht verloren: Bestzeiten und Pokale werden wahlweise auf Karte oder Modul gespeichert.