RIDE 6 – im Test (PS5)

Während Milestones Zweirad-Rennspiele wie MotoGP ihre Lizenzkosten jährlich wieder reinfahren müssen, investiert man in die RIDE-Serie mehr Zeit und Aufwand. Seit Teil 5 sind etwa zweieinhalb Jahre ins Land gegangen und direkt zum Einstieg von RIDE 6 wird klar, dass man sich nicht mehr wie bislang primär als das Motorrad-Gran Turismo präsentiert (umso kurioser, dass trotzdem erstmals eine von GT sichtlich inspirierte Fahrschule integriert wurde), sondern Fans vom inszenatorischen Vorbild Forza Horizon für sich gewinnen will. So ist die Rede von einem Festival und auch die Musik der belanglosen Videoschnipsel geht in die Richtung. Aber spätestens beim Blick in die Menüs und die traditionell langatmige wie trockene Karrierestruktur fühlt sich vieles wieder sehr vertraut an.

Ein paar inhaltliche und spielerische Neuerungen neben besagter Fahrschule gibt es aber durchaus. So wurden die Motorrad-Kategorien aufgestockt, unter anderem dürft Ihr Euch nun auch auf Motards, Baggers und offroad-taugliche Maschinen schwingen. Zudem hat man ein paar Kurse nicht mehr asphaltiert, sondern bei diesen wird über Geröll und Dreck gerast – von der Dynamik echter Motocross-Strecken sind sie aber weit weg und wirken letztlich doch eher wie ”normale” Pistenvarianten. Außerdem dürft Ihr Euch nun zwischen Arcade- und Simulations-Fahrverhalten entscheiden: Nach unseren Eindrücken verringert erstere ­Option das Sturzrisiko spürbar, sonst halten sich die Unterschiede aber in Grenzen.