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Ansonsten verkauft Ihr die alte Karre und legt Euch vom Erlös ein neues Fahrzeug zu. In den Klassen GT3 bis GT1 stehen Euch je fünf Rennen bevor, in denen sich auch Wetterbedingungen und Tageszeit ändern: Neben Wettbewerben unter Flutlicht oder im Sonnenuntergang seid Ihr sogar bei heftigen Gewittern auf der Piste.
Bei Sports Car GT finden die Rennen auf fünf echten Kursen statt: Der Sebring International Speedway liegt auf einem alten Flugplatzgelände und ist völlig flach, was besonders in Nachtrennen hohe Anforderungen an Eure Aufmerksamkeit stellt. Je nach Rennklasse seid Ihr hier auf einer langen oder einer gekürzten Kursvariante unterwegs. Einen grossen Kontrast stellen das “Desert Speedway”-Oval und der geteerte Laguna-Seca-Rennkurs dar: Beides sind typische Indy-Car-Strecken mit engen Kurven und Unebenheiten. In der Wüste fahrt Ihr allerdings nur einen Teil des Ovals, ein Großteil der Kursführung geht durch den eng abgegrenzten Innenraum. Road Atlanta und Mosport Park dagegen ähneln europäischen Rennstrecken, haben aber einige scharfe Kurven, um nicht reines Bleifußrasen zu belohnen. Gewinnt Ihr die GT1-Klasse, kommen zwei Phantasiekurse dazu: Diese führen mitten durch die Pariser Innenstadt und erfordern mit ihrem verwinkelten Aufbau höchste Konzentration: Paßt Ihr einen Moment nicht auf, crasht Ihr mitten ins nächste Stadtcafe.
Zwei Spieler wählen für ihre Splitscreen-Duelle aus drei Rennmodi: Neben einem Kopf-an-Kopf-Rennen ohne weitere Gegnerbeteiligung gibt es den “Pace Car”-Modus, in dem sich ein blitzschneller Computerfahrer als hartnäckiger Konkurrent zu Euch gesellt. Für besondere Schadenfreude sorgt das “Führerschein-Rennen”: Beide Fahrer treten mit Autos an, die sie sich im Saison-Modus erspielt haben. Während sich der Sieger hinterher über einen kostenlosen Zuwachs in seinem Rennstall freut, wird dem bedröppelten Verlierer gnadenlos das Auto von der Memory Card gelöscht.
