DiRT Showdown

Abgeknickte Mercedes-Sterne und Kratzer im Lack gehören zu den geringsten Problemen der DiRT Showdown-Piloten. Denn der Ableger der traditionsreichen DiRT-Serie pfeift endgültig auf die einsamen Rallye-Strecken aus den Vorgängern und stellt stattdessen rücksichtslose Rempeleien, trickreiche Drifts und aufgemotzte PS-Monster in den Mittelpunkt. Wer Angst vor Taubenkot auf der Motorhaube hat und sich beim Einparken von einem piependen Assistenten helfen lässt, der ist hier fehl am Platze und sollte bei den biederen Forza 4 und Gran Turismo 5 bleiben.

In der Kampagne arbeitet Ihr Euch durch vier Meisterschaften, die jeweils aus zwölf Wettbewerben und einem Finale bestehen. Dabei bereist Ihr unter anderem das sonnige Miami, die Industriekulissen von Yokohama und Battersea, die staubigen Pisten von Baja California und Nevada sowie die Schneestrecke von Colorado. Die Events bringen Geld, das Ihr in neue Wagen und Upgrades investiert. Wer es in einem Wettbewerb partout nicht aufs Treppchen schafft, der darf ihn auch überspringen, die Medaillen-Anforderungen fürs Weiterkommen sind sehr moderat. Die Disziplinen lassen sich in drei Kategorien einteilen: In den Renn-Events fahrt Ihr klassisch um Platz 1, müsst Bestzeiten in einzelnen Strecken­abschnitten herausfahren oder arbeitet Euch an die Spitze, während alle paar Sekunden der jeweils Letzte des Feldes ausscheidet. Die Hoonigan-Kurse drehen sich um Drifts, Donuts und Sprünge. DiRT 3-Veteranen haben hier keine Probleme, da die trickreichen Parcours auch schon zum Programm des Vorgängers von Showdown gehörten. Aber auch Neulinge arbeiten sich schnell ein, den Umgang mit der Handbremse hat man fix gelernt, wenn man ein wenig in den zwei verfügbaren Trick-Arenen übt.

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