Lotus II: R.E.C.S – im Klassik-Test (MD)

Seit 1990 braust der digitale Lotus durch Wind und Wetter. Drei Jahre nach dem Bildschirm-Debüt des Esprits, vom englischen Hersteller Gremlin für den Heimcomputer Commodore Amiga entwickelt, hat sich am Renngeschehen nicht viel verändert: Es gibt Hügel, Pfützen und Tunnels, außerdem einen Zwei-Spieler-Modus der den Bildschirm teilt. Eine Mega-Drive-Version der englischen Bildschirmraserei existiert bereits. Mit Lotus 2 präsentiert Electronic Arts die Modul-Umsetzung des zweiten Teils mit Elementen aus Teil Eins und Drei geschickt garniert.

Traditionell begrüßt ein umfangreicher Optionsbildschirm den oder die Lotus-Piloten: Ihr wählt zwischen Automatik- und Schaltgetriebe, verschiedenen Schwierigkeitsgraden sowie zwischen Ein- und Zweispielermodus. Im Gegensatz zum Computerspiel-Vorbild sind sowohl Rennen gegen die Stoppuhr, als auch gegen ein Feld erfahrener Konkurrenten möglich. Bei letzterem müßt Ihr auf Eure Tankanzeige achten und (im Gegensatz zur computergesteuerten Konkurrenz) alle paar Runden an die Box. Die Reihenfolge der verschiedenen Strecken ist zufällig, Ihr wißt vor einem Start also nicht, ob Euch Morgenstimmung und Nebelbänke, Asphalt und Tunnels einer Großstadt, Wüstensand oder Schnee erwarten. Den jeweiligen Untergrund spürt der Fahrer bei seinem Griff nach dem Sieg. Auf Schnee schlittert Ihr in jeder Kurve und bei jedem Überholvorgang, auf Sand fährt sich’s zäh und ebenfalls recht schwammig. In einem Level bläst Euch ein aufbrausender Sturm von der Fahrbahn, in der Großstadt treiben Euch entgegenkommende Sonntagsfahrer den Schweiß auf die Stirn. Baumstämme und Felsbrocken, Straßenverengungen und Nebelbänke – dank eines eingebauten Streckeneditors könnt Ihr Euch aus diesen Landschaftmerkmalen auch einen eigenen Kurs zusammengebasteln.