Ulrich Steppberger meint: Eigentlich hat DiRT 3 nur einen groben Schnitzer – es ist nicht GRID 2. Ansonsten macht Codemasters flotte Querfeldein-Flitzerei eindeutig mehr richtig als falsch: Die Grafik passt, die Kurse sind schick und gut gestaltet, das Fahrverhalten fühlt sich prima an und Abwechslung ist genug da – wer das Gymkhana-Gedöns nicht mag, kann’s ja auch ignorieren (bis auf einmal, okay). Zwar hat mir persönlich der Aufbau des Karriere-Modus beiom Vorgänger etwas besser gefallen und dass man die seinerzeit genialste staitisische Einbidnung der Achievements/Trophäen wieder gekippt hat, verstehe ich auch nicht… aber dort, wo es drauf ankommt, liefert DiRT 3 Leistung – auf der Piste.
Tobias Kujawa meint: Forza 4 und Gran Turismo 5 können mir gestohlen bleiben, wenn DiRT 3 in meine Konsole rollt. Wer will denn schon mit unrealistisch hochglänzenden Karossen über langweilige Kurse gleiten? DiRTs Mischung aus Arcade-Raserei und anspruchsvoller Simulation, die tollen Landschaften sowie Wetter- und Lichteffekte und besonders das Schadensmodell sind in meinen Augen für PS-Genuss unverzichtbar. Dabei bleibt das Spiel durch die Rückspulfunktion jederzeit fair, ohne zu leicht zu werden. Obwohl es ohne sicher auch ginge, immerhin habe ich mich damals auch durch V-Rally auf der PSone gebissen…
Matthias Schmid meint: Nochmal ein Spiel, das schon so lange her zu sein scheint, dass ich ganz tief in meinen grauen Zellen graben. Aber ja, da ist es. DiRT 3 ist natürlich das beste Rennspiel des Jahres, besser als die beiden Need for Speeds, besser als Forza 4, besser als F1, besser als die, die mir gerade nicht einfallen, und natürlich besser als GT5, obwohl das letztes Jahr war. Mir persönlich waren die Trick-Challenges in den Arenen zwar etwas zu anstrengend, das Offroad-Rasen war die dafür die pure Wucht. Eine griffige, flotte Steuerung und schicke Karossen vermählen sich mit der tollen Grafik und den abwechslungsreichen Rennen zum besten PS-Erlebnis 2011. Außerdem machen hier Cockpitperspektive und Außenansicht gleich viel Spaß!
Zum Test geht es hier.
Weil die beiden nicht allein die Liste erstellt haben. Andere Maniacs sahen das eben auch ganz anders und dann muss ein Durchschnitt gebildet werden.
Wow, wenn ich mir die Kommentare von Tobias und Matthias so durchlese, könnte man meinen, das Gamejahr 2010 wäre eine Katastrophe gewesen, denn immerhin schaffte es da ein GT5 noch in die Top 5, wenn ich mich recht erinnere. Und jetzt hier nur Platz 16 für DIRT in 2011? Warum denn ein Forza 4 trotzdem 4 Plätze weiter vorne zu finden ist als das Zitat: “”DiRT 3 ist natürlich das beste Rennspiel des Jahres””, passt dann schon gar nicht mehr ins Konzept. Wird diese Liste M!Games-intern überhaupt besprochen bzw. gemeinsam erstellt? Oder ist denn das besser klassierte Forza 4 gar kein Rennspiel? Das soll mir mal einer erklären…
freut mich sehr diesen titel in den top 20 zu sehen, da er mir, rennspieltechnisch, definitiv die meiste freude bereitet hat und mit ordentlichen umfang punkten konnte. auch vom multiplayer kann ich nur gutes sagen.zudem einfach klasse: eine rückspulfunktion!wieso gibt es sowas in so gut wie keinen anderen spiel? keine öden checkpoints, keine unnötigen ladebildschirme, einfach noch mal zurück zu dem entscheidenden punkt und versuchen es besser zu machen. super!
verdammt guter multiplayer..KI und grafikwissen auch ab und zu zu überraschen..aber der zweite teil der Dirt serie hat mir dann doch n tacken besser gefallen..der gymkhana mode war i.o. mmn
DIRT 3 ist in meiner Top 5 dieses Jahr. Ich fand die klassischen Rally’s gut umgesetzt. Wenn man die ganzen Fahrhilfen ausschaltet, dann trennt sich die Spreu vom Weizen, wenn man in einem Audi S1 Ur-Quattro mit 180 km/h über die verschneite Piste bügelt. Leider gab es aber zu wenig von diesen Rally’s, aber dafür zu viele Rundkurs Rennen mit Buggy’s oder Trucks, die jetzt nicht so geil waren. Aber die Gymkhana Geschichte hat mir, im Gegensatz zu manch anderem hier, sehr gut gefallen. Ist zwar arcadig und unrealistisch, aber auch hier gilt: easy to learn, hard to master. Hier hat es mich richtig motiviert, die Challenges auf Zeit (oder die wo man die Papp-Figuren kaputt fahren muss) dann auch mit Platin abzuschliessen. War ein tolles Gefühl das geschafft zu haben und quasi fast perfekt über die Map zu driften. An einer Sache sollte Codemasters aber unbedingt arbeiten. Die Ladezeiten waren VIEL zu lange (PS3). Wenn man ein 2min Rennen fährt und dann danach 1 Minute braucht bis man wieder im Menü ist und dann nochmal 1 Minute bis das nächste Rennen startet – dann sind Spiel- und Wartezeit gleich lang, was ein Unding ist.
Me2. 😉
ja das ist wirklich schade wie das spiel untergegangen ist. eine solch gute waffenbalance würde auch den neuen mario karts sehr gut tun. habe es im moment nicht mehr aber das werde ich bald wieder ändern
Aber es freut mich das BLUR auch mal wer anderer gut findet ausser mir. Online herrscht da ja schon tote Hose…
also damit dass dirt 3 arcadig ist habe ich kein problem (mein lieblingsrennspiel: wipeout) aber mit ein paar anderen dingen:nur 30fps, die fahrzeuge fühlen sich an als würden sie 50kg wiegen und die strecken sehen irgendwie nach hübsch (mit grünstich) beleuchteter pappe aus.
Ich kann es nicht beurteilen. Für mich als Arcadezocker ist GT pure Langeweile.
ok stimmt ich habe verglichen 🙂 aber nicht gesagt das eine wäre besser als das andere
Weil bei Dirt 3 der Simulationsanspruch doch etwas niedriger gesteckt ist als bei GT5. Dirt 3 ist arcadiger…
@Spacemoonkey:Wie sollte man Dirt 3 und GT5 nicht miteinander vergleichen? In beiden Spielen fahre ich Ralley Strecken mit Ralley Autos und beides sind Rennspiele. Nebenbei vergleichst du die beiden ja selber 😉
blur ist wirklich super. finde es fast so gut wie wipeout fury und mario kart (snes)
Mein Rennspiel des Jahres ist sowieso BLUR, auch wenn es schon 2010 raugekommen ist…
naja dirt 3 mit gt5 oder forza zu vergleichen ist wirklich quatsch. für mich persönlich liefert gt5 zwar das eindeutig bessere erlebnis aber ich kann verstehen wenn jemand lieber dirt 3 spielt. bei gt5 und forza dauert es bis man spass haben kann. dann aber richtig da deren fahrverhalten einfach viel mehr tiefe bietet. es ist viel schwieriger zu lernen aber wenn man dann endlich alle kurven eines kurses ohne hilfen richtig erwischt ist es ein unglaublich befriedigendes gefühl. dieses wird einem dirt 3 niemals bieten können. hier geht es nicht wirklich um jeden cm. bei dirt 3 habe ich zb nicht die motivation auf einem bestimmten kurs immer besser zu werden. dafür kann man hier einfach loslegen und hat sofort spass. denke das ist der hauptgrund warum es gerade bei den redakteuren besser ankommt da sie vielleicht keine zeit und lust haben soviel zeit in ein rennspiel zu investieren bis sie endlich richtig spass damit haben können.wenn man das rennspiel einfach nur durchspielt (zb bei einem test) dann ist dirt 3 im vorteil
@ semmelboeselWie das?? Was hast du denn nach Dirt 2 erwartet. Im Gegenteil. Codemasters ist sogar noch ein wenig vom Ami-Proll-Style weg und hat sogar ein wenig (zwar zu wenig) Ralley eingebaut.Ein Ralley Game ala Collin McRay habe ich nicht erwartet un
Mein persönlicher Tiefpunkt der Serie und eine der größten Enttäuschungen des Jahres.
Ein besseres Rennspiel habe ich dieses Jahr zwar auch nicht gespielt. Aber kein Vergleich zum konkurrenzlos langzeit-motivierenden GT 5. Etwas komplexer hätte es gern sein dürfen.Zu wenig klassische Rennen und überflüssige Drift-Challenges.
Man sollte lieber die Top Spiele jedes Genres küren, anstatt hier ein subjektives Rumgewürfel zu veranstalten.
Naja im Vergleich zu manch andern Rennspielen eigentlich nicht 😉
Mir kommen die Offroadrennen bei GT5 deutlich anspruchsvoller vor, als in DIRT3. Und GT5 hat ja auch noch’n bisschen mehr zu bieten als Vielfalt und Sammelwahn, oder etwa nicht?
Dirt 3 mit GT 5 oder Forza 5 zu vergleichen muss man nicht. Dafür spielen die sich unterschiedlich. Muss mal DIRT 3 holen.
Ich hatte an Dirt 3 auch deutlich mehr Spaß als an GT5 und Forza 4. Ich persönlich kann dem Sammeltrieb-Faktor der beiden Titel mittlerweile nur noch wenig abgewinnen.Vielfalt per se ist kein Qualitätsmerkmal. Speziell die Rallye- und Kartrennen fand ich in GT5 relativ schwach umgesetzt.
“”…und natürlich besser als GT5…”” Dem kann ich mich absolut NICHT anschliessen. Allein die Vielfalt an sich stellt GT5 über DIRT3.
Ok, dann wird wohl auch noch Forza kommen? Vielleicht schafft es das lahme Update ja sogar unter die Top 10 …
…kann ich mich voll anschließen. Aber liebe Codemasters…nächste mal bitte Strecken, die länger als 3 min dauern und den Namen Ralley verdienen – zumindestens optional – meinetwegen außerhalb der Karriere.
Dem kann ich mich anschliesen, nur dieses Gymkhana können sie beim nächsten mal wieder weg lassen. Das ist ein Rennspiel und kein Tony Hawk skateboarding mit Autos…