Meckerweide

[D00M82]

Ich stand heute auf der Autobahn auf dem Seitenstreifen. ADAC hat mich geholt. Jetzt steht der Wagen bei Mercedes und wird morgen ausgelesen. Bin gespannt, das auslesen alleine kann bis zu 250 Euro kosten wie man mir eben am Telefon gesagt hat.

[ChrisKong]

Falsch, am Telefon hat man dich wissen lassen, dass du jetzt verarscht wirst und zwar gnadenlos. 250 Euro fürs Auslesen, wenn du das wirklich bezahlst, kann dir nicht mal mehr Captn America helfen.

[Lofwyr]

Aber echt jetzt. Was soll denn beim Auslesen so teuer sein? Da wird ein Kabel angeschlossen und fertig.

[IceWilliams]

Das heißt aber nicht, das die Werkstätten nicht trotzdem soviel Geld dafür wollen wenn man sich mal ansieht, das die pro Arbeitsstunde teilweise über 100 Euro verlangen…. Würde aber definitiv erstmal andere Mercedes Werkstätten oder freie Werkstätten nach dem Preis fragen, in Köln sollte es ja genug Konkurrenz geben.
Eine Freundin hat übrigens ein Angebot bekommen, für ca 10 m^2 Fließenlegen 9000 – 12000 Euro – bei verschiedenen Angeboten. Haben die alle den Schuß net gehört ?

Mein meckergrund : zum ersten Mal das juice Magazin als aboausgabe erhalten, sieht aus wie ne Sau. Vollkommen zerfranst , und die CD Hülle knickspuren… Obwohl ausdrücklich noch ein Zettel beiliegt mit dem Hinweis nicht Knicken….

[ChrisKong]

Die Ausgabe kannste wohl knicken. 9000 Euro für 10m2? Was sind denn das für Fliesen?

[rvn]

Müssen Fliesen von Mercedes sein.

Ohne Spaß, beide Preise sind absoluter Wucher und stehen in keinem Verhältnis zur erbrachten Leistung.

[Ziep]

Müsste auch von ner freien Werkstatt zu machen sein. Die wollen sicher auch was dafür, aber 250 Öcken, mein lieber Mann!
Ich hoff mal, dass da nix grosses an Reparatur anfällt…

[Kinski]

Firmenauto hilft.

[D00M82]

Ihr solltet auch mal richtig lesen. “Kann bis zu 250 Euro kosten”. Das erklärt sich so, dass bei Mercedes nicht nur stumpf gelesen, sondern auch geprüft wird.
Wenn da mehrere Fehler im Speicher sind, werden die entsprechenden Bauteile, soweit möglich, auch separat noch einmal geprüft.

Ist scheinbar alles nicht so schlimm. 220 Euro kostet mich die Sache. Getauscht wurden Kerzen und Spulen. Nach der Probefahrt, war der Fehler weg.

Ich habe jahrelang Service für eine Automarke gemacht. Freie Werkstätten können billiger, aber eben auch teurer sein. Billige Teile oder nicht hundert prozentige Diagnosen ziehen öfter Folgebesuche nach sich, wodurch die “paar” mehr Euro beim Vertragshändler meistens Klarheit schaffen.

Generell gibt es bei Vertragswerkstätten und bei freien Klitschen einfach gute und schlechte Beispiele. Eine Pauschalaussage kann man da also gar nicht treffen.

[captain carot]

Billigteile können aber genauso vom gleichen Hersteller sein wie teure.
War z.B. bei Kupplung so. Originalteil und und ‘Drittanbieter’ Ersatzeil sind vom gleichen Hersteller…

[SonicFanNerd]

Ich würd ja sagen, wer für sowas die Kohle locker hat, den darf das dann auch nicht weiter stören.
Wobei auch günstige Schüsseln bei günstigen Werkstätten teils irre Kosten verursachen können.
Wohl dem, der entweder eigenen Sachverstand und Fähigkeiten diesbezüglich mitbringt oder entsprechende Bekanntschaften pflegt.

[Lofwyr]

Wenn man halt unbedingt einen Benz fahren muß…

[rvn]

Was heißt eigentlich “ich stand auf dem Seitenstreifen”? Einfach Motor aus, oder stottern, nahm er kein Gas mehr an, nahm er wenig Gas an, nur bis 2000 gedreht, komplett tot?

[Ziep]

Gut, dass das so schnell erledigt wurde. Man kann bei jeder Marke auch ein Montagsauto erwischen, da hat man immer die Arschkarte.
Ja, schlecht isses nicht, wenn man selbst versiert ist. Leider sind neuere Autos entweder verschachtelt verbaut, oder viele Komponenten in Modulen zusammengefasst, so dass bei einem kleinen Fehler das genze Modul getauscht werden muss. Ein Schelm, wer böses dabei denkt…

[D00M82]

Ich stand auf dem Seitenstreifen bedeutet, dass der Wagen ins Notlaufprogramm gegangen ist.
Also Motorleuchte an, max. 2000 Umdrehungen. Ich bin dann rangefahren und hab den ADAC gerufen.

Gibt auch leider nun deutlich mehr zu meckern.
Habe das Auto gestern nach 270 Euro nach hause fahren wollen. Nach 2 Minuten, respektive der ersten Gelegenheit vom Parkplatz runter hab ich schon gemerkt, dass da wieder “nix” kommt. Auf der Auffahrt zur A59 dann die Bestätigung. 2000 Umdrehungen und 80kmh war Ende.
Kleine Runde gedreht und denen das Mopped wieder auf den Hof gestellt. In der Niederlassung selber war nur eine Notbesetzung und eine Vertretung aus Leverkusen der nichts weiter dazu sagen wollte. (Außer Entschuldigung)
Leihwagen konnte er mir nicht geben, weil er nicht wisse wo die Formulare dafür sind….
Nach langem Luftstarren, hat er mir dann ein Taxi auf Niederlassungskosten gerufen und ich bin zumindest nach hause gekommen.
Meine Frau ist in Urlaub und ich kann noch eine Woche ihr Auto nutzen, sonst hätte ich weiter kein Auto. Die rufen mich morgen an und sagen mir wie es weiter gehen soll. Bin mal gespannt.
Bin ja mit Absicht zur Niederlassung gefahren, damit der Fehler dann auch direkt behoben wird, wenn ich schon ein paar Euro mehr investiere.
So sieht es jetzt aus, als wenn die Herren den Fehlerspeicher gelesen haben, den Motor bzw. Zündkerze und Spule von Zylinder 1 und 3 getauscht haben und Fehler wieder ausgelesen bzw gelöscht haben. An eine Probefahrt glaube ich nicht, weil der Leistungsverlust ja sofort wieder da war.

Ich frag jetzt mal im SLK Forum nach Hilfe bzw Rat. Mein Verkäufer, der selber Meister bei Mercedes ist, tippt auf den Luftmassenmesser.
Naja mal sehen.

[Autor]

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