@Lofwyr: Nun, die anderen verbrauchen alle viel mehr oder/und haben bei größeren Außenmaßen viel weniger Platz innen drin. Und bei den meisten sparsamen Autos ziehen die Motoren nix oder schlagen übelst beim Preis rein.
Irgendwie ist der kleine Kei Car das einzige Auto, das innen größer ist als außen. 4,5L im Jahresmittel Verbrauch, 20€ Steuer und recht günstige Inspektionen waren auch so Sachen.
Sind den ersten Cuore 222.182KM ohne unplanmäßiges Ersatzteil gefahren, da waren auch noch die ersten Stoßdämpfer drin. Der zweite hatte jetzt gerade eben 119.000 drauf. Wenn man so viel fährt (fahren muss), dann sind die Stoppelhoppser unschlagbar günstig.
Wir haben als Leihwagen übrigens nen Up. Das sportliche Fahrwerk erinnert an den L701, aber wie viel weniger Platz der Up bei 15cm mehr Breite und 10cm mehr Länge bietet ist im negativen Sinn für mich als Reiskocherfahrer unglaublich. Die Materialanmutung ist bis auf den lackierten Streifen auch nicht wirklich besser als bei Japanern und gerade dieser hochglanzlackierte, bei uns weiße Streifen macht mich wahnsinnig, da spiegelt sich alles drauf und bei tiefstehender Sonne von hinten blendet der. Der Motor, immerhin 5PS mehr als beim fliegengewichtigen Cuore, kommt untenrum gar nicht und zieht auch nie richtig durch.
Unter´m Strich ist das Fahrwerk deutlich besser aber schon sehr sportlich abgestimmt als beim Cuore L276, ansonsten fehlt mir gerade in jedem Punkt japanische Durchdachtheit.
Das beste ist, das Gutachten kam heute. Eine Reparatur würde ca. 13.000,-€ kosten. Wiederbeschaffungswert ist mit 3.600,-€ angesetzt.
vor vor 1 month, 2 weeks aktualisiert.
