Die Spiele des Jahres 2009 – Platz 19 – Need for Speed SHIFT

Ulrih Steppberger: Bis vor kurzem war ich überzeugter Außenperspektiven-Raser. Wieso? Weil das meistens mehr Übersicht brachte und ich so meinen schicken Boliden auch sehen kannte, von innen geht das natürlich nicht. Einzige Ausnahme blieb die Ridge Racer-Serie, aber da hatte es Namco lange Zeit ja auch drauf angelegt, die Außenansicht möglichst nervig zu machen. Bekehrt hat mich erst Need for Speed SHIFT, denn hier passte für mich das erste Mal hinter dem Lenkrad optisch alles zusammen: Von der Strecke gibt es hier immer noch genug zu sehen, dass es zur guten Orientierung reicht, während das Geschehen ungemein dynamisch rüberkommt – da herrscht keinen Moment Ruhe, das berühmte ‘Mittendrin statt nur dabei’-Gefühl ist einfach da, ganz im Gegensatz etwa zum betulich wirkenden Forza Motorsport III, bei dem sich kaum was rührt. Auch sonst ist der Abschied vom coolen Underground-Street-Racing kein Verlust, denn die ‘normalen’ Rennen auf Pisten, die niemals langweilig aussehen (gell, Forza?), sind um einiges spannender. SHIFT ist eigentlich kein richtiges Need for Speed mehr, aber das ist auch gut so.

Oliver Schultes: Als ich SHIFT das erste Mal bei einer Präsentation auf einer Großleinwand gesehen habe, verschlug es mir den Atem: Ein Entwickler bretterte aus der Cockpit-Perspektive mit 300 Sachen über die Piste, das Armaturenbrett vibrierte, die virtuelle Kamera hüpfte im Takt der Bodenwellen – das Geschwindigkeits- und Mittendrin-Gefühl war sensationell. Das kommende Gran Turismo 5 mag in dieser Hinsicht durch das nicht ganz so actionreiche Wackeln realistischer sein, mehr Adrenalin pumpt jedoch SHIFT in die Adern. Wer den Tempo-Kick haben will, kommt um EAs Edel-Raser nicht herum!