Meinung
Thomas Stuchlik meint: Während GT 7 für alle geeignet sein will, ist ACC etwas für Profis. Weder gibt es einführende Tutorials zum Fahren oder zum Regelwerk noch eine ”echte” Karriere. Es zählt nur das Racing, und das fällt hochgradig spannend aus. Ständig kämpft Ihr mit dem Grip und den Computergegnern – jedes Rennen ist ein gutes Stück Arbeit. Schade, dass online noch vielfach Probleme auftreten.
Bin “Casual Simracer” 🙂 also Simcade a la GTS+GT7 und F1 etc auf Konsole,
und etwas mehr Simracing a la AC (mit ContentManager), ACC, PC2 etc am PC.
Mit Lenkrad (Am Schreibtisch, kein Racing-Seat) und auf der PS5 gerne auch mit Pad (Der DualSense Effekt macht nen guten Job für Immersion beim Bremsen und fürs Streckengefühl)
GT7 funktioniert sehr gut auch mit dem DS5, allerdings ist der Trigger-Widerstand nicht so gelungen wie bei ACC.. Auf PS5 hat man einen unrealistischen gleichmäßigen Widerstand auf Bremse und, viel schlimmer, aufm Gas..
Also musste ich umstellen (auf geringen Effekt aufm Gas)
Bei ACC merkt man das ABS und das Rutschen fantastisch gut, das ist viel besser, aber leider ist die Steuerung zu sensibel, mal wieder..
Mit Lenkrad 1a und mit Pad muss man sich dran gewöhnen.
Läuft flüssig in 60fps (soweit ich das nach paar Runden Monza beurteilen kann) und sieht gut aus (auf 65″ 4K QLED)
Werd dran bleiben, nachdem die GT7 “Karriere” sehr enttäuschend war bisher..
Am Ende interessiert mich eh nur der sportliche Teil, also Online-Rennen und Zeitfahren, das ist bei GT7 immernoch klasse, aber dennoch bleibt GT Sport im Konsolenbereich die absolute Referenz!!
Mal schauen, ob sie ACC gut pflegen und weiterhin patchen auf der PS5, wäre dann eine ernstzunehmende Konkurenz für Gran Tursimo.
richtig stabil wohl nur auf ps5
https://www.youtube.com/watch?v=dMCHwC-oGtI
vielleicht schlag ich später mal bei einem angebot zu. gt7 reicht mir erstmal
Und läufts denn auch flüssig und mit hoher Bildrate?