Destruction Derby Raw – im Klassik-Test (PS)

Während Fans von Rallye-, Formel-1- und Luxusflitzern im Monatstakt mit neuem Futter versorgt werden, leiden Anhänger weniger populärer Auto­varianten an Unterversorgung: Wer seine Vehikel lieber schrottet als pfleglich behandelt, ging mit Ausnahme von Demo­lition Racer zu Beginn des Jahres leer aus. Damit dieser Zustand ein Ende hat, besinnt sich Sony auf Erfolge der Playstation-Anfangszeit und lässt einen Klassiker von Psygnosis nach vier Jahren wieder aufleben: Destruc­tion Derby Raw ist der Titel des dritten Teils der Blech- und Crashorgie.

Am denkbar einfachen Grundprinzip wurde nicht gerüttelt: Ihr schwingt Euch hinter das Lenkrad eines Boliden und brettert auf ausgefallenen Pisten in nicht minder aggressive Kon­tra­henten. Durch gezieltes Ram­men erhöht Ihr Euer Punkte­konto: Ein sanfter Remp­ler (martialisch ‚Zer­störer‘ genannt) bringt schlappe zehn Zähler, heftige Aktionen sind entsprechend mehr wert. Einfache Dreher und Rollen gehören noch zum Standard-Repertoire eines erfolgreichen Crash­fahrers, richtig dicke Belohnungen gibt es für Gemein­heiten wie einen ‚Dampf­hammer‘ oder den besonders liebevoll titulierten ‚Bauchschlitzer‘. Damit Ihr nicht vollständig zum Straßen-Rambo mutiert, sind Eurer Zerstörungswut Grenzen gesetzt: Zum einen kassiert Ihr auch für eine gu­te Plat­zie­rung am Renn­ende bis zu 1000 Punk­te, zum an­­­de­ren hält Euer Auto der Gewaltorgie nur begrenzt stand.

Die Schadens­anzeige ist zweigeteilt in einzelne Partien wie Front und Seite sowie einen Gesamtzustand. Erst wenn sie voll ist, haucht Euer Vehikel seine letzten Auspuffgase aus – geht dagegen nur ein Einzelteil zu Bruch, könnt Ihr zwar weiterfahren, müsst aber unter Umständen mit fiesen negativen Wir­kungen leben: Eine stark verzogene Lenkung erfordert ständiges Gegensteuern, während die Leistung angeschlagener Motoren bei der Beschleu­nigung stark zu wünschen übrig lässt.