Meinung
Janina Wintermayr meint: Ballern bei Tempo 200. Eines muss man Pseudo Interactive lassen: So viel wie bei Full Auto geht in keinem anderen Rennspiel kaputt. Hier könnt Ihr die komplette Levelumgebung in Schutt und Asche legen und das spektakuläre Resultat sogleich bis in kleinste Detail untersuchen. Was im Standbild dank Schnell-Replay aber so beeindruckend aussieht, knabbert leider an der Bildrate. Deshalb gibt’s für Segas Rabiat-Raser trotz toller Optik in dieser Kategorie keine Bestnote. Ebenfalls bemängeln muss ich die geringe Auswahl an Rennvarianten. Auch wenn’s einen Mordsspaß macht, die Gegnerautos mit dem MG in Fetzen zu schießen und via Lenkrakete die Umgebung zu demolieren – auf Dauer fehlt Abwechslung. Am Umfang gibt’s allerdings nichts zu meckern: Ein Karriere-Modus mit 17 Rennkapiteln, ein Arcade- und Online-Modus, 20 schicke Flitzer und fünf Ballersets, die jedem Waffenfreund die Tränen in die Augen treiben, bieten für Bleifußrowdys ausreichend Gelegenheit, sich auszutoben. Und weil Pseudo Interactive an eine praktische Reparatur-Funktion gedacht hat, kommt selbst bei der heftigsten Schlacht selten Frust auf.
Ulrich Steppberger meint: Mit Vollgas ins Chaos: Wer schon immer mal bei einem Rennspiel rücksichtslose Zerstörung walten lassen wollte, ist bei Full Auto genau richtig. Wenn reihenweise Autos in die Luft fliegen und Gebäude zusammenbrechen, spielt Segas Aggro-Raser seine Stärken aus. Allerdings wünschte ich mir, dass die Entwickler neben der detailverliebten Verwüstung mehr Augenmerk auf die Abwechslung gelegt hätten: Im Karriere-Modus gibt es zwar viel zu tun, aber meistens reduziert sich das Geschehen auf wüstes Dauerfeuer – wechselbare Waffen wie z.B. beim ähnlich gelagerten 187 Ride or Die wären eine feine Sache gewesen. Dafür geht’s auch online mit voller Wucht zur Sache, und ohnehin ist Full Auto ideal, um sich zwischendurch auszutoben.
