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Zu den neuen Umsetzungen echter Asphalt-Rennstrecken zählen Indianapolis, Monza sowie der Test Track des berühmt-berüchtigten UK-Fernsehformats ’Top Gear’. Stadtkurse in London, Rom, Madrid, Tokio und der Côte d’Azur peppen die Asphaltriege grafisch auf. Wem das nicht reicht, der darf im Strecken-Editor seine eigenen Kreationen auf die Festplatte bannen. Schließlich müsst Ihr Driftkünste auf drei Offroad-Kursen beweisen: Eiger Nordwand, Toscana und Chamonix stehen in zahlreichen Abwandlungen bereit.
Regenwetter gibt es nur auf ausgesuchten Strecken – ein variables Wettersystem sucht Ihr aber vergebens. Den Wechsel der Tageszeit bieten gar nur drei Pisten: Nürburgring, Circuit de la Sarthe sowie die Schotterstrecke in der Toscana, in der die Sonne schnell, aber spektakulär untergeht.
Genreüblich dürft Ihr vor dem eigentlichen Rennen am Setup schrauben und Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, ABS etc. zu- oder abschalten. Dann findet Ihr Euch an einem zufälligen Startplatz in der Mitte des Feldes zum stehenden Start wieder. Bei einigen Rennserien wie der NASCAR geht es dagegen mit einem fliegenden Start im maximal 12-köpfigen Fahrerfeld los. Aggressive Piloten müssen aufpassen: Das übereifrige Rammen der Gegner oder das Abkürzen der Strecke kostet mehr Sekunden als in den Vorgängern – später hagelt es zudem Zeitstrafen. Ebenso verschleißen bei Hauruck-Aktionen die Reifen schneller, was gerade bei längeren Rennen einen zusätzlichen Boxenstopp notwendig macht und Euch so den Sieg kosten kann.
Langstrecken-Cups erfordern Stopps in Eurer Garage: Bei der Einfahrt in die schön modellierte Boxengasse entscheidet Ihr, welche Reifenart aufgezogen und wie viel Liter Benzin nachgefüllt werden soll.
Neben den serientypischen Cups mit Beschränkungen auf PS, Antrieb oder Herkunft wurden auch einige echte Rennserien lizenziert. Bei der japanischen GT-Serie gehen Rennboliden von Toyota, Nissan und Honda aufeinander los. Wer noch mehr Abwechslung sucht, findet unter ’Spezial’ außergewöhnliche Aufgaben. Hier dürft Ihr z.B. mit agilen Karts schnelle spaßige Runden hinlegen. Ernster wird es bei der Mercedes-AMG-Fahrschule oder bei Jeff Gordon persönlich: Die Rundkurs-Legende erklärt Euch das Windschattenfahren bei NASCAR-Rennen. Die taktischen Duelle tragt Ihr mit dem Chevrolet Impala oder dem Toyota Camry in Indianapolis oder Daytona aus.
