Meinung & Wertung
Christian Blendl meint: Nach dem Einbau einer neuen Schwungscheibe und dem Aufziehen des Profi-Reifensets mache ich mir große Hoffnungen auf den Sieg beim ”GT Cup” – leider untersteuert mein Chrysler stark und zwingt mich zurück in die Werkstatt. Der ”GT”-Modus quetscht Euch nicht in ein gängiges Wettbewerbs-Konzept, sondern läßt freie Wahl, was Ihr an einem virtuellen Tag anstellt – mal sammelt Ihr Bargeld beim Rennen, dann wieder bastelt Ihr an der Federung Eures Fuhrparks oder sucht bei Händlern nach günstigen Gebrauchten. Dadurch wachsen Euch die Karossen so richtig ans Herz – vor allem, wenn Ihr stundenlang die Auswirkungen der Modifikationen testet. Unverzeihlich sind trotz des Geschwindigkeits-Boosts PAL-Balken und das Fehlen eines europäischen Fuhrparks – wo bleiben Opel, VW, Porsche & Co.?
Winnie Forster meint: Was will man mehr? Traumhaftes Fahrvergnügen und physikalische Authentizität in einer verlockenden Welt der KFZ- und Tuning-Schnäppchen. Ein Rollenspiel für Rennsport-Cracks: Wer nur Gas gibt hat zwar seinen Spaß, nutzt aber die Komplexität des Spiels nicht ansatzweise. GT ist kein Simpelrennen für zwischendurch, sondern ein benzingeschwängerter Spielplatz für Wochen. Über die vielen schöpferischen Möglichkeiten der KFZ-Simulation sollte man die oberflächlichen Reize nicht unterschätzen: In GT rasen die bislang am realistischsten modellierten Fahrzeuge durch Stadt und Land, dank rundum verspiegelter Karossen wird das Replay zum Rennsportfilm mit Euch hinterm Steuer! Lediglich der vielbeworbene neue Soundtrack, ein unausgewogener Mix aus Rock- und Dancefloor, geht bei uns nicht als Verbesserung durch.
Das Rennspiel-Genre wird neu definiert: Sonys virtuelle Welt des Motorsports läßt Autonarren auf Monate hinaus nicht mehr los!
| Singleplayer |  | 92 |
| Multiplayer | | |
| Grafik | | |
| Sound | |
Damals ein Mega Spektakel! Hab ich mir gleich gekauft. Aber wie die anderen User hier schon geschrieben haben sind mir die Arcade Racer Sega Rally, Daytons USA und Ridge Racer dann doch besser bekommen.
Eine ganze Nacht lang haben wir versucht das Teil mit nem normalen PS1 Controller zu spielen. Hoffnungslos. Dann kam der zweite Analogstick…
@Maverick ja, XG1 war mit Wave Race und MK64 mein Lieblingsracer, aber sind halt alle keine realistischen Autorennspiele 😉 TGR hatte mir wegen Naturstrecken mit unterschiedlichem Wetter und Abkürzungen für ne Weile Spaß gemacht.
Um Gt ist damals ein waher Schulhof hype ausgebrochen in allen Videotheken verliehen..
War schon geil
Mich persönlich hat codemasters damals aber mit toca touring cars 1&2 vergehämmert wenn man das mal so sagen kann diese fahrgefühl besonders in teil 2 ist heute noch super es Fühlt sich eben echt an..schade das codemasters die Serie begraben hat..r.i.p. toca 🙁
Ging mir ähnlich wie vielen hier. GT 1-3 hab ich über die 100% (insofern möglich) hinaus gezockt. Ab GT4 war bei mir die Luft raus, kauf die Dinger immer noch, aber fesseln mag mich das nicht mehr. Mags dann auch eher Arcadig, so Sachen wie Sega Rally, Split/Second oder Burnout Paradise landen bei mir heute noch immer mal wieder im Laufwerk für nen gechilltes Stündchen Vollgas. Wenn ich den Screenshot oben sehe bekomm ich dennoch Lust auf ne PSone Mini. 😉
Gt 1 und 2 hab ich rauf und runter gespielt. Danach hab ichs mit simulationen auch nicht mehr so gehabt.
Dann lieber arcade need for speed, forza horizon etc.
@ HIMitsu top gear rally war der hammer, die fahrzeug steurung mit den drifts war so genial. Oder halt Extreme-G ebenso episch.
Hatte mich dem Hype damals hingegeben und es trotz Rennspielabneigung gekauft, nur um diese Abneigungen bestätigt zu bekommen. Sprich zum Rennspielfan hatte mich selbst GT nicht gemacht, ernste Raser sind nichts für mich ^^’ (nur mit Top Gear Rallye hatte ich etwas Spaß). Dazu noch die Pixel-Grafik, als N64-Gamer war mir der Nebel zig mal lieber.
Bin mit Teil 2 ins GT Universum eingestiegen. War damals schon gigantisch was Polyphoni da auffuhr. Trotzdem konnte es mein geliebtes RR Type 4 nicht vom Thron stoßen.
Am meisten Zeit hab ich wohl in GT 3 investiert, imo wohl der grösste Sprung den ein GT von einem Teil zum nächsten gemacht hat.
Ich bin mir nicht mehr sicher, ob die Kumpels und ich damals Teil 1 oder Teil 2 wie blöde gezockt haben. Könnten auch beide gewesen sein.
Inzwischen ist meine “Motorsport-Game-Phase” aber vorbei.
Eine gewisse Verbundenheit zu Rally-(Arcade)-Rasern (bedingt durch SEGA-Rally) ist geblieben. 🙂
Und die Forza Horizon – Serie find ich jetzt auch nicht schlecht.
Hab es Jahre später auf dem Emulator gezockt, da gab es wenigstens Kantenglättung und das Spiel sieht nicht ganz so schäbig aus 😉
Das hatte ja damals nur ‘ne ca. 240i-Auflösung, überzeugte aber an kleinen Röhren-TVs total. Ich denke mal, wenn eine HD-Version in 1080p und mit sauberer Texturdarstellung digital heraus käme, würd ich das aus Nostalgiegründen sogar nochmals kaufen für maximal 10,- Euronen.
Sachen die ich schon lange nicht mehr gehört habe. PAL-Balken. Da werden Erinnerungen wach.
Ja war super damals. Mit ein Grund, dass sich die PS blendend entfalten konnte. Heute gibts mehr gute Auswahl an Rennsims, aber auf GT freu ich mich immer.
Aber damals war die Grafik einfach nur der Hammer. Das Spiel habe ich damals hoch und runter gespielt.
Aber deine Aussage „Die grafik geht mal gar nicht mehr^^” bestärkt mich umso mehr in meiner Ansicht.
Das die Mini Varianten der Konsolen, nur aus der Bitmap-Ära wirklich Sinn machen.
Uff der screenshot oben ist hart. Die grafik geht mal gar nicht mehr^^
Aber ein toller auftakt einer extrem geilen rennserie.