MotorStorm: Pacific Rift – im Klassik-Test (PS3)

Matthias Schmid meint: Anfangs habe ich meine geliebten Sand- und Canyon-Strecken aus dem Vorgänger richtig vermisst – der unübersichtliche Dschungel und die etwas engeren Kurse waren mir suspekt. Mit der Zeit lernte ich aber auch die neuen Strecken auswendig und damit schätzen – sofort entflammte meine erkaltete Liebe wieder. Ich kenne kein Rennspiel, das meinen Adrenalinspiegel derart in die Höhe schnellen lässt: Ich fluche, wenn mich die LKWs in die Zange nehmen, frohlocke während eines Riesensprunges und hüpfe jubelnd auf der Couch herum, wenn ich ein Rennen im zehnten Anlauf gewinne. Dennoch hätte ich mir mehr Neuerungen gewünscht: Warum keine Cockpit-Perspektive, wieso keine Fahrschule oder einfallsreichen Challenges? Die poppigere Farbgebung lässt Umwelt und Boliden zwar weniger realistisch aussehen, als störend empfinde ich das aber nicht. Das Fahrverhalten ähnelt stark dem des Erstling: Es ist nicht sonderlich realistisch, aber ­dennoch angenehm fordernd.

Ulrich Steppberger meint: Pacific Rift ist in vielen Bereichen ein echter Fortschritt: größere Kurszahl, mehr grafische Abwechslung, flexiblere Wettkampfstruktur und Online-Duelle von Beginn an dabei. Das arcadelastige Fahrverhalten überzeugt, auch wenn die schwereren Fahrzeuge beim Einlenken gerne bockig reagieren. Trotzdem fehlt mir etwas das Wow-Erlebnis, das etwa ein Pure besitzt: Dafür müssten die Umgebungen noch detaillierter sein und der Rennerfolg – vor allem später – weniger vom Unfallglück abhängen.