Neueste Beiträge
Hydro Thunder Hurricane – im Klassik-Test (360)
Das Ur-Hydro Thunder sorgt bei ehemaligen Dreamcast-Besitzern gerne für verklärte Blicke, denn anno 1999 sah die Spielhallen-Umsetzung auf der Sega-Konsole um Welten besser aus...
HAWX 2 – im Klassik-Test (360)
Seite 1
Mit der H.A.W.X.-Serie macht Ubisoft Namcos Ace Combat den Konsolenluftraum streitig: Die Einsätze führen Euch in Kriegschauplätze rund um den Globus, welche Eure...
Limbo – im Klassik-Test (360)
Das Debütwerk des kleinen dänischen Entwicklerteams Playdead versteht es, sich von der Konkurrenz abzuheben, denn Limbo setzt auf den Verzicht von Farbe – so...
Dragon Ball: Origins 2 – im Klassik-Test (DS)
Seite 1
Nach dem Sieg über Giftzwerg Pilaf und dem ersten großen Kampfturnier – beides nachzulesen in Akira Toriyamas Dragon Ball-Mangas oder nachzuspielen in der...
Soulslinger: Envoy of Death – im Test (PS5)
Als Botschafter des Todes zieht Ihr durch eine Nachwelt, die sich als Abfolge kleiner Arenen erweist, in denen Ihr Gegner wegballert und Währung oder...
Macht natürlich Sinn was du schreibst, von der Seite hab ich das nie betrachtet. Bugs hatte ich in PC 2 auch kaum, aber dafür wie gesagt ein paar “Macken”. Zum Beispiel mit der Ideallinie, und in der Monaco-Strecke kam es öfter zu Massenkarambolagen die sich im Verlauf des Rennens einfach nicht mehr aufgelöst haben. Musste dann jede Runde mit Vollgas in die anderen Fahrzeuge reinpreschen um durch den Blechhaufen zu kommen :-).
Ich hatte eigentlich immer relativ wenig Bugs bei PC2. GErade gegenüber dem ersten Teil. Gut, wenn dann konnte das auch richtige Bugs haben.
Warum der Release fast zeitgleich zu Forza 7 und GT Sport? Zum einen war das Spiel (weitgehend) fertig, zum anderen ein Multi Titel, der am PC sogar von VR gut profitiert hat. Außerdem, wenn man sich mal mit Entwicklern etc. unterhält, es sind gerade bei den klassischen Titeln halt die Verkaufszahlen, denen der HErbst-Release meist geschuldet ist. Da ist ein Release zum falschen Zeitpunkt ggf. sehr viel schlimmer als starke Konkurrenz.
Teil 2 hat für mich immer noch die beste Streckenauswahl. Hab mich damals nur gefragt, warum man das Spiel auf Teufel komm raus nahezu zeitgleich zu Gran Turismo Sport und Forza Motorsport 7 veröffentlichen muss. Denn auch nach mehreren umfangreichen Patches hatte das Spiel noch ein paar Macken, wobei manche davon recht amüsant waren :-).
Project CARS 2 war damals dennoch das deutlich rundere Gesamtpaket. Leider. Eigentlich finde ich, das PC3 einiges wirklich gut macht. Und Extrem viel Potenzial hat. Das dann halt leider nicht genutzt wird.
Schönes Review.
Mein Fazit war da auch nen Ticken härter. Hab aber seitdem nicht mehr reingeschaut, was Patches so verbessert haben könnten.
Hab extra gewartet bis gepatched wurde, Project Cars 2 war mir da eine große Lehre :-). Das war vor den Patches teilweise unspielbar (z. B. vereiste Strecken).
Die Karriere ist am ehesten wie seinerzeit bei SHIFT aufgebaut, aber auch nicht so ganz. Leidrr kann man da ganz schnell in einen Automangel laufen und erstmal stecken bleiben. Zusammen mit der mauen Technik ein Nervgrund ohne Ende. Dazu kamen auch noch andere Nervigkeiten.
Mein Fazit war da auch nen Ticken härter. Hab aber seitdem nicht mehr reingeschaut, was Patches so verbessert haben könnten.
https://gamingnerd.net/reviews/games/project-cars-3-im-test-kupplungsschaden-auf-der-zielgeraden-1033156/
Hab es heute mal angespielt und vom Handling her ist es ja echt gut. Aber die Menüführung ist so dermaßen dämlich… Weiß gar nicht wo das herkommt die beiden Vorgänger hatten absolut übersichtliche und logisch aufgebaute Menüs.
Die Karriere ist so aufgebaut daß ich da zumindest momentan einfach keine Lust darauf habe, aber für ein paar Runden zwischendurch ist es definitiv immer gut :-).