Pure – im Klassik-Test (PS3 / 360)

Ist die Maschine fertig, geht es zum Rennen: Das halbe Dutzend Veranstaltungsorte hat jeweils mehrere Pisten, darunter kurze Sprintkurse und lange Runden, die für normale Rennen und Trickwettbewerbe dienen. Allen gemeinsam ist, dass Ihr mitten durch die Botanik heizt und jede Menge Anstiege und Abfahrten dabei sind.

Optisch erwarten Euch hier die wohl schönsten Rennspiel-Umgebungen der Next-Gen-Ära: Egal, ob dicht bewachsene Bergwälder, tropische Vegetation oder die verschiedenen Bauwerke, an denen Ihr vorbei zischt – alles steckt voller Details und glänzt mit feinen Texturen. Bildrate und Fernsicht sind tadellos, selbst wenn das komplette Fahrerfeld im Bild ist. Nur gelegentlich seht Ihr Draw-In. Beeindruckend wird es, wenn Ihr nach einem Sprung den ’Vertigo Rush’ erlebt. Dann geht es lange nach unten, während Ihr die ganze Pracht der weitläufigen Umgebung seht.

Pure wäre schon als geradlinige Raserei ein dickes Ding. Ihr gebt aber nicht nur Vollgas, sondern macht auch Tricks. Sämtliche Aktionen lassen sich mit einem Knopf (und optional einer Schultertaste) ausführen, komplizierte Kombinationen sind tabu – so wird ein potenzieller Nerv-Faktor zum spaßigen Element. Wichtig ist nur, dass Ihr beim Absprung Höhe gewinnt und die Landung nicht verbockt. Hat es geklappt, dürft Ihr immer wildere Stunts bis hin zu den durchgeknallten Supertricks machen oder Eure Power alternativ als Boost einsetzen.

Neben Einzelrennen beweist Ihr Euch in der Karriere, die alle Rennarten umfasst, um neue Outfits, Quad-Bauteile und Pisten freizuschalten. Dabei werden nicht nur die Konkurrenten besser: In höheren Rennklassen legt vor allem das Tempo gewaltig zu und Ihr braucht zwingend auf die Wettbewerbstypen zugeschnittene Quad-Modelle. Nicht fehlen darf ein ausgewachsener Online-Modus, bei dem das 16 Mann starke Teilnehmerfeld komplett von menschlichen Piloten gestellt wird.