RalliSport Challenge – im Klassik-Test (Xbox)

Ebenfalls als Solist geht Ihr die fordernden Bergrennen an. Diese wirken zwar anfangs wie normale Rallyes, doch der Unterschied wird Euch schnell bewusst: So geht es permanent bergauf, außer­dem sind die Pfade in der Regel sehr schmal und mit engen Kehrtwenden und Haarnadelkurven gespickt. Wer nicht genau manövriert, landet schnell im Ab­grund, denn nicht immer sind die Ab­sperrungen stabil genug, um einen Rennwagen abzufangen. Zum Glück werdet Ihr nach einem solchen Unfall schnell wieder auf die Strecke zurückgesetzt, ungeduldige Naturen können eine Neupositionierung auch per Knopfdruck jederzeit selbst anfordern.

Ruppiger geht es in den anderen beiden Wettbewerben zu: So­wohl bei den Rally­cross-Geländeprüfungen, als auch bei Eis­rennen fahrt Ihr auf Rundkursen direkt gegen Euer Kon­kurrenten-Trio. Während die normalen Querfeldein-Pisten in Parks oder an Seegebieten dank widriger Wetterbedingungen gerne matschig und damit rutschig sind, ist bei Eisrennen noch mehr Fingerspitzen­gefühl gefragt: Wie der Name schon sagt, seid Ihr in winterlichen Klima­bereichen unterwegs, entsprechend glatt und mit wenig Grip gesegnet fällt der Untergrund aus.
Nach dem Ende jedes Rennens wird berechnet, um wieviel Punkte Euer Ge­samt­konto steigt: Dabei spielt zwar die Platzie­rung auf den jeweiligen Etappen die wichtigste Rolle, aber auch für eine beeindruckende Höchstge­schwin­digkeit, niedrige Zwischenzeiten oder geringen Schaden werden Boni vergeben. Zudem kassiert Ihr nach dem Abschluss eines Wettbewerbs nochmals satt Extra­zähler, falls Ihr ganz oben auf dem Siegerpodest landet. Nur wenn Ihr die vorgegebenen Mindestpunktgrenzen übertrefft, qualifiziert Ihr Euch für die nächsthöhere Rennklasse – haben Eure bisherigen Bemühungen allerdings nicht gereicht, müsst Ihr Rennen wiederholen. Dum­mer­weise heißt das aber auch, dass das bereits verdiente Guthaben wieder verfällt.

Wollt Ihr zwischendurch mal nichts für Eure Karriere tun, könnt Ihr alle bereits freigespielten Strecken auch in Einzel­rennen abklappern: Je nach Modus fahrt Ihr dabei gegen andere Fahrzeuge oder kämpft als Solist um die Rekordzeit. Alternativ trommelt Ihr Euren Freun­deskreis zusammen und startet im Splitscreen durch – bis zu vier Teil­nehmer zerbeulen gleichzeitig ihre Karossen, und das bei relativ konstanter Bildrate.