Ridge Racer Revolution – im Klassik-Test (PS)

Modifiziert wurde auch das Fahrverhalten Eurer vier Rennautos (schießt Ihr alle Galaga-Raumer ab, stehen zwölf Renner bereit): Wer durch eine Kurve schlittern will, muß wesentlich behutsamer steuern als beim ersten Ridge Racer. Nur Cracks bestehen auf ihre Powerslides – bis sie merken, daß man (meist) anders viel schneller durch die Kurve kommt!

Alles Kleinigkeiten? Für den Kenner nicht – der Durchschnitts-Fahrer freut sich über eine neue Strecke mit insgesamt zwei Ausbaustufen, der Rückwärts-Option (wenn Ihr durchgespielt habt) und insgesamt 18 Geschwindigkeits-Stufen (die Autos fahren schneller, die Strecken sind schwerer zu meistern). Ihr heizt durch Tunnels, am Strand vorbei und über abgesperrte High­ways. Eine Serpentinenstraße führt Euch mit Top-Speed den Berg hinauf und noch schneller wieder hinunter, Ihr durchfahrt höllische Engstellen und verliert bei einigen Passagen den Boden unter den Rädern. Wem die Jagd auf die Bestzeit (nach mehreren Wochen) zu langweilig wird, rekrutiert einen Freund als Sparringspartner.

Einen Split-Screen-Modus wie bei Sega Rally gibt es zwar nicht, statt dessen müßt Ihr zwei Playstations miteinander vernetzen. Neben der neuen Strecke könnt Ihr dann sogar auf dem alten Ridge Racer-Kurs herumfahren! Damit PS-Neulinge eine Chance gegen­über Berufs-Racern behalten, fährt der zurückliegende Wagen schneller als sein Vordermann – doch dank Rückspiegel wird Euch der Führende nicht so schnell vorbeilassen.

Auch diesmal sind zwei versteckte Boliden mit dabei: Der schwarze Lamborghini und ein weißer McLaren F1.