TOCA 2 Touring Cars – im Klassik-Test (PS)

Bei einem Sprintrennen habt Ihr mit größeren Unfallschäden kaum eine Chance, einen vorderen Platz zu erreichen. Anders sieht’s bei einem vollen Acht-Runden-Rennen aus: Hier ist vom Reglement mindestens ein Boxen­stop vorgeschrieben, dessen Timing kritisch für den Erfolg ist. Doch keine Ban­ge: Damit Ihr Euch auf’s Fah­ren konzentrieren könnt, steht Euer Mecha­nikerteam in ständigem Funk­kontakt und weist Euch auf Beschädi­gungen und dichten Boxenverkehr hin. Nach dem Rennen verliest Touring-Vete­ran Hans-Joachim Stuck mit hölzerner Stimme die Pla­zie­run­gen, danach geht’s in die nächste Ver­an­staltung.

Abwechs­lung ist Trumpf bei der zweiten Liga-Serie, den sieben Kon­struk­teurs-Meister­schaften. In der Realität gibt es nur zwei dieser Zu­satz-Veranstaltungen zum Tou­ring-Zir­kus, nämlich die Mini-Renn­wagen-“For­mel Ford” und einen ähnlichen Event ausschließlich für Fiesta-Modelle. Als Be­loh­nung erspielt Ihr Euch aber trotzdem die Be­rech­tigung, in fünf weiteren Phan­ta­sie-Ligen u.a. mit Sportwagen-Muskel­protz Jaguar XJ 220 oder dem coolen “AC Su­per­blower”-Ca­brio durch die Gegend zu heizen. An Bonus-Kursen stehen neben drei Varianten einer Test­strecke auch ein US-Stadtkurs, eine schottische Hoch­landstrecke und ein Kurs im bayerischen Kastl zur Wahl – jeweils durch Liga-Sieg freige­schaltet.

Grafisch setzt Code­masters durch höhere Auf­lösung (512×240 Pixel) und zahlreiche Spezial­effekte trotz weitgehend un­spek­takulärer Eng­land-Szenerie Akzente: Regennasse Fahr­bahnen spiegeln die Rücklichter, Blitze zucken über die rasende Meute, durch Kolli­sio­nen verbeulen sich die Karossen und Windschutz­scheiben zerbersten. Im Mehr­spieler-Bereich klotzt TOCA 2 mit einem flotten Splitscreen-Modus und einer Link-Option: Bis zu vier Spieler fahren dann gegeneinander um die Touren­wagen-Trophäe.