Gran Turismo Sport
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Wenn es noch 9 top kurs sind, macht es das erträglicher. Auch die Tatsache das sich die klassen merklich unterscheiden beim Fahren hilf dabei das es abwechsungsreicher ist.
In dem kleinen Oval, kommt man ja nicht drum herum die kurven zu schneiden, bzw. die Spuren zunwechseln. Das ziel muss sein hoch reich so viel
Lenken das der Speed nicht zu sehr fält und möglist früh wieder zurück lenken das um dennTopspeed in die höhe zu treiben. Auf dem Track finde ich spielt das Auto nochmehr eine Rolle mit manachen komme ich nicht unter 15sek. Egal was ich mache und mit dem Alfa ist praktisch jede runde unter 15sek.
Bin gespannt wie ein Rennen auf dem Track ist, hoffe das ich es morgen versuchen kann.@Grüne Hölle: Hart da verliere ich grad mal 18 sek auf Dich und ich sehe eventuell noch potenzial (mal eine Runde ohne irgend wo ein kleien Fehler) von max. 5sek. Die restlichen 13sek. Verliere ich 100% beim bremsen. Habe gemerkt das ich oft relativ früh Bremse und dafür relativ zögerlich. Fält mir aber nur hier auf, ist sicher die unsicherheit bei der Streckenführung….
Ich übe weiter. Grrr
Fragen, Du fährst ja auch mit Lenkrad? Abs an oder aus? traktionskontrolle welche stufe? Änderst Du das Setup des Autos? Welche Kamera? Sonstige hilfsmittel an? Schaltung oder Automat? Songenügen ausgequetscht.
@Oval: Da hab ich sämtliche Hilfen ausgestellt; Traktionskontrolle 0, Aktiv-Lenkung Aus, Stabilitätskontrolle Aus, ABS Aus, Fahrhilfe Aus, Empfindlichkeit 0. Ansonsten darf man ja nichts einstellen. Und damit bin ich dann ehrlich gesagt immer in der vorvor- und vorletzten Spur leicht quergestellt dahingeschlittert und beim Kurvenausgang vielleicht mal in die äußerste Spur gewechselt. Da muss ich mal die Kurven schneiden…
@Nordschleife: Lenkrad G29 mit Wheel Stand Pro, Stoßstangenkamera, Traktionskontrolle auf 1 oder 2, Lenk- und Fahrhilfe aus. Ansonsten Standardeinstellungen, sprich, keine Einstellungen am Setup, aber da könnte man sicher noch was rausholen. Zudem Automatik, weil ich sehe das in der Klasse eher als entspannte Ausflugsfahrt.
Aber ganz ehrlich, ich glaube, das liegt einzig und allein an der Streckenkenntnis.Ja streckenkenntnis hilft schon massiv. Das merke ich langsam, das ich mit jeder Runde mehr merke was als nächstes für Kurven kommen.
Wechseln auf stossstangen kamera muss ich auch mal Probieren. Eventuell sehe ich die Kurven dann früher.
Obwohl dann bremse ich noch früher…Entspannte Ausflugsfahrt… für mich stress puur.
Ist sich heute leider nicht ausgegangen. Aber ich hab schon gesehen, dass du auch bei der Nordschleife immer mehr rein kommst. Die Rennen auf dem Oval sind wohl wirklich so spannend wie gedacht.
Heute das erste Oval Rennen gefahren. Zu meinem erstauen hat sich mein SW dadurch verbessert.
Trotzdem hat es immer wieder welche die Qwer auf der Piste stehen. Die sind dan ja im Geist modus, doof ist nur wenn so einer auf einmal wieder ins spiel reinkommt genau in dem moment wo man mit vollgas in der Kurve auf den zu fährt. BAAMMM!! Von 230 auf 0 und von platz 2 auf Platz 5…. und zum bitteren ende hat mir der Führende in der letzten Runde noch die Schnellste Runde weggeschnappt.Die front Kamera und die Erfahrung wirken wunder… ich habe 7:55:661 auf der Nordschleife gefahren. Das sind dann mal 23sek. Schneller als meine bisherige bestzeit.
Im Menü mit den etappen Zeiten, stehe hier zwar die einzelnen Abschnittszeiten nicht, aber unten wo er die Zeit berechnet mit allen schnellsten abschnittszeiten wären für mich 7:50.xxx drin.
Diese Funktion finde ich übrigens genial, so hat man ein Ziel welches man realistisch erreichen kann.Wenn ich die spizenzeiten auf der Nordschleife anschau, wird mir übel. Das sind immer noch gute 32 Sekunden… und ich habe bei meiner 7:55.601 er Runde schon das gefühl “leben am Limit”..
Bis auf die beiden Steilwändchen Kurven. Da lasse ich je mindesten 1-2Sekunden liegen. Da habe ich null flow, anstrengung und Angst vor Drehern puur.Hoffe das es im fertigen spiel die möglichkeit gibt die Fahrt der spitzenleute anzusehen. Da kann man sicher viel lernen.
Wo bremsen die, mit welchem Gang /Speed gehen die in die Kurven. Wan geben sie wieder Gas, welche Linie nehmen sie…Das Spiel macht süchtig.
top leistung !!Ich glaub, die Spitzenzeiten sind für mich unerreichbar. Da sollen ja auch Formel 3 und Rally Piloten dabei sein. Die fahren halt auf einem ganz anderen Niveau.
Die 7:55 sind schon richtig gut, wie ich finde. Viel mehr ist da für mich nicht mehr drin. Vielleicht noch mit dem GT-R ein paar Sekunden und ein bisserl mehr ans Limit gehen. Aber dann müsste ich schon am Setup schrauben, um in Richtung 7:40 zu schnuppern.
Ja, so eine Art Replaykino wäre nicht schlecht. Obwohl, wenn man Onlinerennen fährt und sich die Wiederholungen speichert, könnte man sich das Rennen ja auch aus der Perspektive der anderen Fahrer anschauen. Geistdaten der Spitzenzeiten wären auch nicht schlecht. Mal schauen, da wird sicher auch viel auf Youtube hochgeladen. Aber ein Replaykino direkt im Spiel hätte echt was. Das würde ich auch nutzen.
Das ist sicher so, das da auch Profis mitfahren. Auf der Nordschleife ist es durch die Länge und anzahl Kurven (73 glaub ich) halt besonders beindruckend.
Denn 5-10 Sekunden fühlen sich nicht so schlimm an wie 32SekundenDas bittere ist halt auch, dass wenn man einen Fehler macht ist die Chance weg. Nur Dauert es halt viel länger bis man wieder eine neue Runde in angrif nehmen kann.
Ich kann nur die Widerhohlung ansehen wenn ich im Qualifing Fahre und spreichern kann ich sie nicht. In den Rennen kann ich weder noch.
Geht das bei Dir?Konnte soeben mein ersten Sieg in GT Sport feiern.
Ist aber auch nicht so schwer im Oval, wenn man vorne starten kann und glück hat mit den nachzüglern und querstehern.Trotzdem ein Sieg. JuHuIiiiiii
Gratuliere!
@ Wiederholungen: Nein, die Optionen sind noch grau hinterlegt oder nicht drin. Aber es wurde schon ein Spectator-Mode und mehr angekündigt.
Hier noch die ersten Porsche Gameplay Szenen auf der Nordschleife:
[youtube]Q5pK1n5v-Io[/youtube]
GEILO. Fetter Sound (ich mein das Auto
Hoffe es wird bald ein Termin gebannt. Machen einem süchtig und lassen einem im leeren stehen.Hatte nunzweimal einen Netzwerk fehler.
konnt kein Rennen mehr fahren. Nach ein paar Tutorial-Vidos mit Colin McRae hab ich mir bei Videospielen angewöhnt mit dem linken Fuss zu bremsen. Ich wollte das eigentlich nur ausprobieren, hat aber auf Anhieb recht gut funktioniert. Bei DiRT Rally macht’s so auch mehr Laune. Im täglichen Strassenverkehr bremse ich aber noch mit dem rechten Fuss.
Geht mir gleich. Mit rechts geht es mittlerweile komischerweise beim gamen schlechter. (Was für ein Satz)
Geht aber nur wenn man nicht Kuppeln muss, sonnst wird es mit dem Linkenfuss schwer.Überlege mir ein H Schalthebel zu kaufen… bin aber noch nicht sicher. Ein freund schwört darauf. Aber er ist ja auch ne lahme Gurke.
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