Polyphony Digital “optimiert” Gran Turismo 7 weiter und hat gestern Patch 1.07 dafür veröffentlicht – darin wurde aber laut einer Aussage gestern wohl ein größeres Problem gefunden, weshalb die eigentlich nur für ein paar Stunden gedachte Server-Pause deutlich länger ausfällt und schon länger als einen Tag anhält. Stand 10 Uhr heute morgen war das Spiel immer noch nicht wieder regulär nutzbar und es gab noch keine genaueren Infos, wann es wieder weitergehen soll.
Die englischen Patchnotes dazu lesen sich jedenfalls so:
Main Features Implemented
1. Options
– Added a [Broadcast Mode] option to the Sound Volume settings within the Global tab of the Options menu.
Other Improvements and Adjustments
1. Car Settings
– Fixed an issue wherein an application error would occur when selecting a Setting Sheet from the Quick Menu > [Car Settings] > [Detailed Settings] screen within World Circuits while being in Offline Mode;
– Fixed an issue wherein copied Setting Sheets would disappear when the Car Settings were opened and closed;
– Fixed an issue wherein the Ford GT Race Car ’18 would only go into 1st gear when a Fully Customizable Manual Transmission or a Fully Customizable Sequential Transmission were installed;
– Fixed an issue wherein cars would be considered within regulation even though they did not meet the Balance of Performance (BoP) regulation.
2. Lobby
– Fixed an issue wherein some Assist Settings, such as Auto-Drive, were able to be changed or saved even when ‘Limit Driving Options’ was set to ‘Prohibited.’
3. Missions & Licenses
– Fixed an issue wherein the modified Assist Settings in some events would be saved and would not go back to the default value even after leaving the event.
4. Missions
– Fixed an issue wherein for some events the wind direction and speed display were set to 0.
5. Licenses / Missions / Circuit Experiences
– Fixed an issue wherein the specified tires would not be equipped on the vehicle for the following events:
■ Licenses
[A-8] Dirt Driving: Beginner (Dirt Tires)
[IB-5] Dirt Driving: Intermediate (Dirt Tires)
[IA-3] Dirt Driving: Expert (Dirt Tires)
[S-5] One Lap Time Attack (Dirt Tires)
■ Missions
The Magic Mountain
・Jeep Night Safari (Dirt Tires)
Beyond the Horizon
・Beginner Drifting 1
・American Wilderness (Dirt Tires)
Rolling Stone
・Beginner Drifting 2 (Comfort: Medium Tires)
Gone with the Wind
・Divine moves on the Spa
・Intermediate Drifting 2 (Racing: Heavy Wet Tires)
The Sun Also Rises
・The White Winged Beast (Racing: Soft Tires)
■ Circuit Experiences
Colorado Springs (Dirt Tires)
Fishermans Ranch (Dirt Tires)
Sardegna – Windmills (Dirt Tires)
6. World Circuits
– Adjusted the rewards for events inside World Circuits according to driving time and difficulty. The adjusted events are as follows:
World Touring Car 800
・24 Heures du Mans Racing Circuit
・Monza Circuit
World Rally Challenge
・Alsace Village
Dirt Champions
・Fisherman’s Ranch
・Sardegna Windmills
・Colorado Springs Lake
GT Cup Gr.4
・High Speed Ring
・Brands Hatch GP Circuit
GT Cup Gr.3
・Spa Francorchamps
・Suzuka Circuit
・Autodrome Lago Maggiore. Full
Clubman Cup Plus
・High Speed Ring
・Tsukuba Circuit
・Goodwood
American Clubman Cup 700
・Special Stage Route X
American FR Challenge 550
・Blue Moon Bay Speedway
・Weathertech Raceway Laguna Seca
・Willow Springs Raceway
7. GT Auto
– Fixed an issue wherein opening the Livery data from [Open Design] > [Design List] of the Livery Editor would make all the applied decals disappear;
– Fixed an issue wherein the Open Designs and Styles of the Livery Editor could not be opened until the game was rebooted if the temporary data were deleted.
8. Garage
– Fixed an issue wherein on rare occasions an application error would occur when purchasing cars from Brand Central, Used Cars, and Legendary Cars, or when receiving a car as a prize.
9. Physics Simulation Model
– Adjusted the model to reduce the grip lost when cars with high downforce are passing over a kerbstone while cornering at its limit.
10. Other
– Fixed several issues that would occur when there was not enough free space available for temporary data downloaded from the network:
・The Used Cars lineup would not be displayed;
・The News on the Title Screen would not be displayed;
・The Styles could not be applied;
– Various other issues have been addressed.
keine ahnung was die tickets beeinflusst aber wurde das eigentlich miteingerechnet beim vergleich mit den vorgängern? also kann mich nicht erinnern dass ich da quasi nach jedem event noch autos und bonusgeld bekommen habe. klar manchmal gibts nur 5k aber recht oft auch mal 50k oder so wie wir jetzt mit etwas glück auch mal 100k oder 500k. das ist schon verdammt viel
@spacemoonkey interessante aussage wegen dem Geschenk. Habe gestern mit dem Täglich Training Ticket (***) auch 100.000 bekommen (und das wahr der kleinst mögliche output.)
Weiss eigentlich jemand von was es abhängt was für ein ticket man bekommt beim absolvieren des Täglichen Training?
Ich habe das Gefühl es ist random ?♂️?
stimmt. so wie poly das machen musste ist dumm
ich spiel es übrigens gerade und hab eben 500.000 cr geschenkt bekommen. glück hilft natürlich auch 🙂
Es lässt sich nicht belegen, ob es an Poly selbst liegt oder Sony solche Änderungen verlangt, damit sie mehr mit den nicht so günstigen Mikrotransaktionen verdienen können – ich sehe eher Letzteres: Polyphony Digital möchte das beste aus dem Spiel herausholen, während Sony das Spiel wohl früher herausgebracht hat, als es vermutlich vom Studio geplant war, verbunden mit den laufenden Änderungen – Kazunori Yamauchi ist schließlich ein begeisterter Rennsportenthusiast, dem der ökonomische Aspekt wohl weniger interessieren dürfte, als das perfekte Spiel abzuliefern.
Das Interessante ist das scheinbar keine der grossen Firmen je etwas aus den fehleren von anderen in der Vergangeheit lernt. Bzw. Sie haben das Gefühl, das sie so ein tolles super Produkt haben und die Konsumenten bei ihnen es schlucken werden. Auch glaube ich das es Sony gut tut das sie mal der gross buuu man sind und merken das ihre Stellung schnell wieder weg sein kann. Sie sind schon etwas zu sehr auf dem Hohenross.
naja pay to win ist es nicht. den großteil der wagen kann man sich nach wie vor ganz normal ohne hartes grinding erspielen. extrem teuer sind halt irgendwelche exoten und oldtimer die man jetzt für kompetitives nicht wirklich braucht. selbst formelwagen und diese le man dinger bekommt man für 1-3mio
auch wenn es arschig klingt ist mir das ganze fast schon recht da die hardcoreautosammler mir so meine gratis dlcs über die nächsten jahre finanzieren.
ich selbst fühl mich nicht genötigt auch nur einen weiteren cent ins spiel zu stecken. wie halt schon bei gts.
hab mir übrigens bis jetzt ca 5 autos gekauft aber besitze mittlerweile über 50. weiß jetzt nicht ob man schon immer so viele autos hintergeschmissen bekommen hat.
wie poly das aber gemacht hat ist einfach nur dumm 🙂
die hätten zb garnicht erst diese 50% an bonuspreisgeld (für sauberes fahren) einbauen sollen wenn es denen schon zu schnell geht. naja egal. der shitstorm könnte was bringen
ist man naiv wenn man das verhalten von Poly/Sony nicht als kalkül einstuft?
erst mal ein normales vollpreis spiel verkaufen, und wenn der erste verkaufssturm durch ist und die reviews geschrieben sind, ein pay to win spiel draus machen. so ergibt nämlich auch der onlinzwang plötzlich einen sinn. das man auch offline nicht cheaten kann ist für das geschäftsmodell essenziell. ebenso das man gezwungen ist die transformation vom vollpreistitel zum pay to win spiel mitzumachen.
manche hyper cars die in GT Sport noch 5,- dollar gekostet haben, kosten in GT7 40,- dollar. legendäre autos für 20000000 cr, kosten sage und schreibe 200,- dollar!
this is for the payers!
wäre etwas schlauer gewesen wenn die erst nach den ersten gratis dlcs (strecken,autos) damit gekommen wären
@imacer-16bit Ich glaube der Shitstorm wütet gerad nicht wegen der 30h downtime. sondern wegen der Cr. anpassung und der so bescheuerten rechtfertigung von Yamauchi.
“Jo wir wollen nicht das ihr stunden lang Grinden müsst das ist nicht cool, ihr sollt das spiel geniessen und Autos entdecken, deshalb halbieren wir die Cr. das ihr noch mehr Grinden müsst… ” äm ja genau.. und dann so ” Ihr seht das zu kurzfristig… ”
Wenn dann wenigstens die Preise für die Microtransaktionen annäernd was von Micro hätten…
Habe davon nichts mitbekommen weil ich vor 1 Woche meine PS5 wieder zurück in den Karton gesteckt hab. Obwohl ich ca 25 PS5 Spiele hab. Hab die Tage GT5 und GT6 gespielt. Das sind für mich zeitlose Spiele. Schau mir später wieder an was aus GT7 geworden ist…..
Der Serverausfall passte natürlich grandios zu der gerade stattgefundenen Diskussion über den online Zwang des Spiels und befeuert dessen Kritiker bzw bestätigt deren Zweifel.
Nunja, klar ist das doof, da gibt es wenig zu beschwichtigen, ABER das Spiel war nur 30(?)h nicht spielbar und wurde mit 2 Patches bedacht. Also wirklich kein Drama und m.E. kein Grund auf dieses Spiel zu verzichten, wenn es einem ansonsten zusagt. Ich wollte an dem Abend auch spielen, aber mein Gott, habe ich halt was anderes gezockt. Stromausfall ist schlimmer 😉
Ich hoffe nun aber auf schnellen weiteren Content in Form von Strecken und Autos. Dass die Credits teils gestutzt würden finde ich nicht gut, so muss man sich schon die Frage stellen, arbeite ich (real) eine Stunde länger und Kauf mir die Credits oder Kurve ich in der Stunde sinnlos auf einem Kurs herum? Glaube, mit echter Arbeit ist es effektiver, wenn auch wirklich schade
bei einem Vollpreistitel extra zu bezahlen um bestimmte Wagen zu bekommen. Hatte allerdings noch nie alle Wagen in einem GT Teil. Achja, Menüs darf es gerne noch weitere geben….
MfG
Ich hoffe das die massive Kritik im Netz, und die Rekord negativ Metacritic Wertung von aktuell 2.2 (tendenz sinkend) – Sony und Polyphony dazu bewegen den cr output zu steigern, die preis für microtransaktion zu senken und den onlinezwag zu entfernen oder zumindest so einzustellen, das man offline alles spielen kann. ✊?
Finde das man es freischalten muss persönlich motivierter… wäre aber toll, wenn noch mehr Fantasie Kurse kommen würden da die optisch abwechslungsreicher sind
die karriere ist mir völlig egal und mehr als ne handvoll autos brauch ich auch nicht wirklich. machs eigentlich nur weil ich die strecken freischalten will. ich spiels weils einfach ein hammer fahrgefühl bietet. rekordjagd und rennen sind meine motivation.
finds übrigens nicht so toll dass ich die strecken alle erst freispielen muss. zumindest die realen kurse kenne ich seit jahren aus vielen spielen und motorsportübertragungen. die will ich einfach sofort fahren können und nicht als belohnung bekommen. sowas funtioniert bei mir eher in fantasy rennern mit ausgedachten strecken
Für mich, ist allein das wahnsinnig geniale Fahrgefühl ausreichend als Motivation, ausserdem liebe ich Autos zu tunen und danach das Perfekte Setup auszutüfteln. Rundenzeiten optimieren und die Zeiten von freunden unterbieten. Nicht zu vergessen, online Renne fahren. ?
Kein anderes Rennspiel schafft es mich so zu motivieren.
Deshalb ärgert mich der sinnlose Onlinezwang und so fragwürdige und vor allem beschissen begründete Anpassungen (Halbierung gewisser Cr gewinne) doppelt.
Bin mal gespannt, was da noch so kommt jetzt.
Wäre allerdings auch bereit für weitere Strecken und/oder Cups zu bezahlen (DLC).
Allerdings zahle ich nicht echtes Geld für weitere Autos oder für Credits^^
Bei GT Sport war die Zuordnung der Cups klarer und damit das Sammeln unterschiedlicher Autos motivierender. Eine spannende Wahrnehmung…
Ich will mich ja nicht beschweren dass einem bei den Kaffeefahrten die Autos und Credits nachgeschmissen werden, danach ist man für das Meiste gut gerüstet. Ich würde mir zu jeder Strecke ein Rennen in jeder Wagenklasse wünschen plus die Reifenwechsel- Spritsache dazu als Ausdauervarianten der Rennen. Das ganze zusätzlich in zusammenhängenden Cups aufbereitet, dann wäre der vorhandene Content gut genutzt. Es fühlt sich derzeit zu lückenhaft an.
Ich bin auch etwas im Motivationsloch nach dem ich das Café durch habe.
Der unterschiedliche Schwierigkeitsgrad hat mich auch gewundert und bei den Lizenzen habe ich auch relativ viel Gold geholt.
Die Superlizenzen sind aber ein harter Brocken.
Als Fazit bleibt das FH 5 länger motiviert und ich jetzt große Hoffnungen auf das neue Forza Motosport habe.
Ich sehe GT Sport sogar etwas vor GT 7.
Vielleicht ändert sich ja mit Zukünftigen Updates noch etwas zur längeren Motivation.
Fährt tatsächlich wieder.
Ich bin überrascht wie schnell die Kaffeefahrten durch waren, vom Spielfluss her stark, Schwierigkeit schwankt eigentümlich, Ferrari Cup zu leicht, Porsche Cup mit rätselhafter KI, im Mittel aber meist erster Platz. Die Lizenzen auf Silber sind top ausbalanciert, Gold ist halt Gold und Wahnsinn. Weitere Beschäftigungen? Autos probefahren, einzwei100 Kilometer täglich abspulen, so recht hält es mich grad nicht bei der Stange obwohl Fanboy.
Es soll jetzt wieder funktionieren.
Es lohnt sich schon lange nicht mehr in das neueste Hype-Spiel zu investieren. Immer ist irgendwas. In dem Fall bin ich dann seit langem auch mal wieder auf die Fresse gefallen, weil ich einmal meinte zugreifen zu können … Sony Exclusives genießen bei mir normalerweise ein gewisses Grundvertrauen, aber fuck it… Gamesbranche halt. Überall der gleiche Mist.
Ich habe vorgestern die Kampagne durchgespielt und auch schon fast alle Lizenztests gemacht.Da ich nicht Online fahre war es das erst mal mit dem Spiel für mich.Zwischendurch werde ich vielleicht mal einige Runden fahren aber jetzt wird erst mal das seit zwei Wochen pausierte HFW weitergespielt.
Insgesamt hat mir GT7 noch zu viele Macken und die Kampagne war auch nicht so toll wie bei Forza Motorsport.
Der Serverausfall hat mir erstmal den Rest gegeben.
Ein hoch auf Always On. Und dann noch die Credits gesenkt…. Was bin ich froh, dass ich das Spiel nicht gekauft habe. Das ist echt schwach von Sony…
Das sollte sich der Yamauchi einrahmen lassen und über’s Bett hängen. In nem Jahr werden wir dann sehen, ob er ein schlechtes Gewissen hat und unruhig schläft.
“In GT7 I would like to have users enjoy lots of cars and races even without microtransactions.
At the same time the pricing of cars is an important element that conveys their value and rarity, so I do think it’s important for it to be linked with the real world prices.
I want to make GT7 a game in which you can enjoy a variety of cars lots of different ways, and if possible would like to try to avoid a situation where a player must mechanically keep replaying certain events over and over again.”
In einer parallelen Welt mögen diese Yamauchi-Einlassungen vielleicht sogar Sinn ergeben.
In unserer nicht wirklich.
Gran Turismo mehr und mehr zum Grinding Simulator zu machen, somit die Möglichkeit schwerer zu gestalten (ohne MT), Autos zu sammeln, wirkt auf mich abschreckend und wie eine Antithese zum ursprünglichen Gedanken (Sammelleidenschaft).
Hab es mir auch nicht geholt, obwohl ich da lang drüber nachgedacht habe.
Mir fiel es wohl auch leicht, weil ich die Reihe nicht als Must-Have für mich sehe. Obwohl ich von GT Sport durchaus angetan war. mein letztes GT davor war… GT auf der PSP, auch wenn ich den 5er recht zeitnah danach noch bekommen habe. Zu der Zeit hab ich einfach auch viel mobil gezockt ??♂️
Ich werde es mir gar nicht erst kaufen.
edit: sry für den Mehrfachpost.
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Lebt damit. 😀