MX vs. ATV Reflex – im Klassik-Test (PS3 / 360)

Beinahe zwei Jahre hatten die Rainbow Studios Zeit, die MX vs. ATV-Rennspielserie wieder aufzupäppeln, fiel doch die vorherige Episode Untamed eher zahm aus. Wie gehabt, saust Ihr mit allen möglichen offroad-tauglichen Vehikeln bei Wettkämpfen durchs Gelände. Dabei wurde die Palette an Disziplinen sinnvoll erweitert, so sucht Ihr u.a. in offenen Umgebungen nach Mini-Aufgaben oder Ihr donnert bei den von MotorStorm-inspirierten Omnicross-Rennen durch ruppigeres Gelände als üblich.

Zwei prominente Änderungen verleihen dem Offroad-Allrounder neue Reize: Die Steuerung wurde mit dem ’Rider Reflex’ ergänzt, Ihr kontrolliert die Haltung Eures Fahrers mit dem rechten Knüppel – das erlaubt u.a. engere Kurvenfahrten und neue Tricks, verlangt Euch aber gleich­zeitig mehr Sorgfalt beim Halten des Gleichgewichts ab. Mit dem kämpft Ihr vor allem auf Zweirädern häufiger, denn wie bei Sega Rally ziehen Reifen tiefe, dauerhafte ­Furchen in den Untergrund. Das sieht nicht nur gut aus, das Fahrverhalten wird davon auch stark beeinflusst – in späteren Runden geht’s sehr holprig zu.

Auf PS3 und Xbox 360 wird Reflex durch dieses Feintuning zum gelungenen Offroad-Allrounder, der PSP-Fassung fehlen dagegen die meisten Neuerungen: Sie ist deshalb ’nur’ ein gelungenes Standard-­Update geworden.