Rennsport – im Test (PS5)

Knapp vor Project Motor Racing erschien diese realistische Rennsimulation und erntete ebenfalls im Vorfeld viel Kritik, denn auf PC ist Rennsport bereits seit einem Jahr im missglückten Early ­Access erhältlich. Der Konsolen-Release dient als Neustart – auch bei der Finanzierung, bisher lebte der Free-to-Play-Titel von erwerb­baren Autos. Die sind nun im Vollpreis enthalten, der Umfang fällt aber mager aus mit 14 originalgetreuen Strecken und 19 Wagen – vor allem GT3 (Modelle von ­Ferrari fehlen jedoch), dazu kommen wenige LMDh-Fahrzeuge sowie GT4- und Cup-Wagen, klassische Rennserien gibt es noch nicht.

Multiplayer steht im Fokus: Es finden regelmäßige Online-Wettbewerbe statt, allerdings mit zu wenig Auswahl. Außerdem muss man Glück haben, genug menschliche Gegner anzutreffen und Privat-Lobbys fehlen bislang. Solo-Spieler treten nur zu Einzelrennen oder Meisterschaften an, auf einen Karriere-Modus wurde verzichtet. Ein Minuspunkt ist die gegnerische KI, die ähnlich dämlich wie in Project Motor Racing handelt – allerdings nicht offensiv, sondern zu passiv. Die Gegner agieren gerade in der Startphase als fahrende Hindernisse.

Was gut funktioniert, ist die Fahrphysik, denn diese ist realistisch angehaucht, aber dennoch zugänglich. Mit etwas Einarbeitung könnt Ihr die GT-Vehikel gekonnt um die Kurven wuchten. Diese erweisen sich am Controller und am Lenkrad als spurtreu und meist gutmütig. Schade nur, dass die Optik trotz Unreal Engine nicht auf dem aktuellsten Stand ist. Der späte Grafikaufbau der statischen Streckenumgebung und unschönes Kantenflimmern stechen ins Auge.