GRAN TURISMO 6

[captain carot]

@Häschen:
Jöpp, bei mir nicht anders. PS3 Ende des Jahres günstig kaufen und Exklusivtitel nachholen, die mich noch interessieren.

Die Autoauswahl ist bei GT ein zweischneidiges Schwert. Einerseits ist die spätestens seit GT4 extrem vielschichtig, eigentlich schon seit dem zweiten Teil. Andererseits ist es etwas albern, wenn vom Skyline GT-R R32, R33 und R34 jeweils zehn nahezu identische Versionen vorhanden sind. Das ist dann teilweise wieder unnötig.

P.S.: 500 Autos sind bei Forza 4 on Disc, davon glaube ich 180 auf der Inatallationsdisc. Dazu kommen knappe 100 als DLC.

[Anonym]

Am Wetter müssen beide dringen arbeiten. Bei Forza ist die Fahrzeugauswahl (auch wenn es insgesamt weniger Fahrzeuge sind) vielseitiger.

[Ravingrabbid]

@Mörchen
Mehr Klassiker. Oldtimer ,klassische Rennsportwagen oder Rallyefahrzeuge und ein paar Exoten und Prototypen und man kommt locker auf 1000 vernünftige Fahrzeuge.
Es gibt mit Sicherheit eine ganze Handvoll Autos ,die bisher weder in GT noch in Forza zu sehen waren.
Mehrere fast identische Modelle find ich auch unnötig. Vielleicht ändert der sechste Ableger aber was daran.

Anderes Thema: Gab es bei GT5 eigentlich wechselnde Wetterbedingungen? Soweit ich weiß nicht ,oder?
Die fehlen in Forza ja bis auf weiteres leider auch. Das wäre vielleicht mal ein Punkt den man angehen sollte.

P.S: Ich weiß gar nicht was mich bis jetzt davon abgehalten hat ,eine PS3 zu kaufen…
Mittlerweile gibt´s sie ja schon recht günstig und Spiele hätte ich auch noch genug nachzuholen.
Aber wahrscheinlich liegt´s genau daran. Für meine Box und sogar für die Wii ,hab ich noch einige Games hier rumfliegen ,die durchgezockt werden wollen.
So viele Spiele ,so wenig Zeit…

[Ravingrabbid]

Nette Wettereffekte gabs ja zuletzt nur bei den neuesten F1-Spielen. F1 ist aber persönlich nix für mich.
Deswegen will ich unbedingt ,Wettereffekte in Forza oder von mir aus auch GT. Wenigstens in der Next-Gen.

Mit der Fahrzeugauswahl bei Forza ,war ich soweit auch immer ganz zufrieden.
Unnötige Autos halten sich hier her in Grenzen.
Das letzte GT was ich gezockt hab ,war aber GT 4 auf der Ps2. War ja damals die absolute Referenz und es gab nicht viele Rennspiele die da heran kamen.
Der Sprung zu GT5 fiel ,bis auf die Grafik ,ja dann nicht mehr so groß aus. Aus Ermangelung einer eigenen PS3 hab ich´s aber auch nicht wirklich ausgiebig gezockt.
Für XBox-Zocker wird Forza wohl das sein ,was für die Ps-Zocker GT ist.
Für Besitzer beider Konsolen ist es Geschmackssache ,oder man nimmt halt beide

[ramazzotti]

es gibt einige strecken mit wechselhaftem wetter, leider sieht der “regen” wie hingeschissen aus es sei denn man fährt cockpit-perspektive – dann ist der regen megageil….

[Commander Jeffer]

Bis wann bist fertig?

[captain carot]

Regenrennen, allerdings als Extrakategorie (auf Tsukuba) gab´s ja auch bei GT3 und 4 schon. Bei Forza bisher gar nicht. Außerdem bietet Forza nicht eine einzige Nachtfahrt, da dürfte der fünfte Teil definitiv mal was draufsetzen.

Bin übrigens auch mal auf den Umfang insgesamt gespannt. GT5 hab ich ja nicht, aber GT4 hab ich erstmals nicht zu 100% gespielt, 1-3 dagegen schon, den zweiten Teil damals sogar zwei Mal auf 100% gebracht.

Falls wirklich Forza 5 im Herbst kommt könnte das ein extrem heißer Spätherbst werden.

[Anonym]

Ist nicht letztes Jahr erst Forza Horizon erschienen?
Die Hauen ja jedes Jahr ein neuen teil raus… .

[Anonym]

Forza Horizon wurde aber von einem anderen Studio entwickelt (Playground Games).
Umfang ist so eine Sache. Ich finde es gut, dass ich so ein Spiel auch lange Zeit später noch mal zocken kann und es immer noch was zu tun gibt.
Forza 4 habe ich vor zwei Wochen etwa auf 100% gebracht und das hat ca 196 Stunden gedauert.

[Ravingrabbid]

Forza Horizon ist ja nur ein Spin-Off und wurde von einem anderem Studio entwickelt. Ich glaube Playground ,wenn ich mich nicht irre.
Insofern sollte man diesen Teil als eigenständig betrachten.
Zusätzlich dazu bewegt sich Horizon ja auch etwas vom Simulationsanspruch weg und hat ein Open-World Konzept vorzuweisen.
Beide Titel sind also nur bedingt miteinander vergleichbar.

Edit: Opalauge war schneller als ich ^^

[captain carot]

Ich komm auch auf den Umfang, weil ich derzeit wieder Forza 4 spiele. Eh spät gekauft und kurz vorher noch mal Forza 3 gezockt hab ich nur die normale Karriere gemacht. Da bleiben aber noch unzählige Rennen im Veranstaltungskalender übrig.

Und irgendwie hatte ich da gerade wieder richtig Bock drauf.

Was Forza Horizon angeht, das kann man wirklich nur als Spin Off sehen. Analog zu Tourist Trophy, das ja ein Gran Turismo mit Mottorrädern war. Beides keine typischen Serienvertreter ist bei Horizon der ganze Spielablauf anders und die Steuerung dezent arcadiger, bei TT ist es ziemlich genau der typische GT Spielablauf nur eben mit Motorrädern.

[Ravingrabbid]

In Forza 4 hab ich auch schon gut 200 Stunden investiert.
Die Hälfte davon allein für das Erstellen eigener Mustergruppen.

[KnightWolf]

Beide Spiele haben ihre Vor – und Nachteile. Ab den 3. Teil hat Forza ordentlich aufgeholt. Ich als Rennspielfan brauche sowieso beide Teile. Bin mal gespannt wie die Grafik von Forza 5 und GT 7 so wird. Auch über ein Forza Horizon 2 für die nächste Box würde ich mich sehr freuen. Ich hatte mit Forza Horizon viel Spaß. Das Spiel brachte auf jeden Fall frischen Wind in das Rennspiel- Genre.

[captain carot]

Wie gesagt, was das Fahrverhalten und Schadensimulation angeht war m.M. bereits Forza 2 ein großer Schritt nach vorne, gerade die Schadensimulation ist bei Forza 3 sogar wtewas harmloser. Aber gerade, weil Forza sich in den letzten acht Jahren (bzw. sechs Jahren zwischen Forza und Forza 4) so dermaßen entwickelt hat bin ich im Moment mehr auf GT6 gespannt und darauf, wie Polyphony nun kontert.

Ein Knackpunkt für mich wird definitiv, ob es nun 1200 Premiummodelle gibt.

[ramazzotti]

ich geh mal nicht davon aus das alle premium sein werden. es gibt auch diverse alte rostlauben für die sich mMn der aufwand nicht lohnt.
bei diversen lmp und anderen racecars wäre es schon wünschenswert auf premium anzuheben, andererseits ist mir das im zweifelsfall fast egal, da ich die cockpit-perspektive quasi nie nutze und mir replays und photomode mittlerweile auch am A vorbei gehen.
aber gut, ich glaub ich spiegele auch nicht unbedingt die breite masse wider.
für mich hat alles das was mit dem fahren zu tun hat priorität, und da geht es ja scheinbar in eine gute richtung, mit der kooperation mit yokohama und kw automotive…

[Autor]

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