GRAN TURISMO 6

[ramazzotti]

u.a. freut es mich schonmal mega, dass zusätzlich zum sls gt3 auch der vorjahressieger vom n24 rennen – der r8 lms ultra am start ist…

[captain carot]

Replaygucker bin ich zwar auch kaum noch, aber Cockpit fahr ich mittlerweile praktisch immer, vor allem eben auch wegen dem Fahrgefühl. Auf das Fahrverhalten bin ich zwar auch gespannt, aber da GT da schon lange mit zum Besten gehört mach ich mir da keinen großen Kopp.

Interessant wäre, ob es Softbodyphysik gibt, die würde sich nämlich auch fahrerisch bemerkbar machen und ließe sich auch bei der Reifenverformung anwenden, aber sowas kommt im großen Stil vermutlich erst bei der nächsten Generation.

[ramazzotti]

hier nochmal, damit das nicht untergeht

[ramazzotti]

@carrot
ja klar, wenn man cockpit fährt, ist premium natürlich ein kriterium.
denke man muss schauen – falls nicht alle 1200 premium sind – welche autos es betrifft. es gibt halt wirklich massig karren bei denen ist eigentlich egal wäre (wobei das auch wieder subjektiv ist)
naja, falls es nicht alle sind – hoffe ich auf ein gutes händchen bei der entscheidung welche premium sind und welche nicht. bin da aber eigentlich guter dinge.
denke wir bekommen das was gt5 hätte sein sollen. wobei rein vom fahren her war gt5 schon bombe – hatte/hat aber gefühlte 1000 schwächen

[captain carot]

Klar, nur selbst da gilt eben, die Konkurrenz schläft nicht. GT4 war vom Fahrverhalten damals besser als so ziemlich jedes andere Konsolenspiel und spätestens mit Simulationsreifen manchmal sogar richtig fies.
Das erste Forza war z.B. vom Fahrverhalten ne Katastrophe und selbst einige der “Hardcore” Simulationen damals wie Enthusia fühlten sich in einigen Punkten weniger glaubwürdig an. Mittlerweile sehe ich da halt geringfügige Unterschiede aber kaum noch besser/schlechter.

Und so lange Dinge wie Bremsverschleiß usw. nicht mitsimuliert werden bin ich mir relativ sicher, dass sich da nicht übermäßig viel ändern wird. Aber ich denke, dass wird man erst sehen, wenn man selbst Hand anlegen kann.

In jedem Fall sind da mittlerweile beidde Titel so weit, dass sich Fahrzeuge, die ich aus im Spiel und und live gefahren bin sich jeweils im Spiel genau so verhalten wie in der Realität.

[ramazzotti]

yamauchi hat sich übrigens schon geäußert.
es werden nicht alle standards zu premium. und die standards die “ge-premium-nized” werden, werden nicht alle zu 100% premium, teils – teils halt.
auch fahrzeuge mir standard-cockpit schablone werden wieder dabei sein…..
allerdings können alle fahrzeuge ge-customized werden und alle fahrzeuge sind photomode kompatibel. zu dem werden die zZ beschissenen standards – sofern sie nicht zu premium werden – nicht mehr beschissen, sondern wohl besser aussehen. klar soweit?
naja, für mich kein problem – aber es wird wieder kritik en masse geben

http://www.gtplanet.net/kazunori-yamauchi-on-gran-turismo-6-standardpremium-cars/

[captain carot]

JA, weil ich es da sinnvoller fände, sich auf weniger Autos zu konzentrieren und die besser zu machen. Ist halt schon irgendwie kacke, wenn “die Hälfte vom Spiel” noch von der PS2 recycled wird, damit man der Rekordhalter bei den Autos ist.

Aaaber, mit großem Gemecker warte ich erstmal bis zum fertigen Spiel. Vllt. wird´s dann auch gar nicht mehr viel zum Nörgeln geben.

Gleichzeitig ist DIE Infos von der MS-PK Forza 5, das wird also wirklich ein heißes Duell im Herbst, Current Gen GT als ultimativer VErtreter dieser Genereation gegen Next Gen Forza als erste große Sim-Raserei der nächsten Gen.

[ramazzotti]

JA, ich kann dich und die leute die das kacke finden durchaus verstehen

[captain carot]

Naja, erstmal bin ich gespannt, wie viele Standardmodelle noch übrig bleiben, wie die überarbeitet werden und wie die Strecken dann aussehen. Ansonsten halt Fahrverhalten, Aufbau der Karriere und KI.

Und da gilt halt auch die starke Konkurrenz. In jedem Fall wird´s spannend.

[captain carot]

Noch mal aus der Versenkung geholt, ab wann darf man wohl mit Auto- und Kursliste rechnen? Nachdem ich GT5 ja ausgelassen habe freu ich mich zwar tierisch auf die klassischen Gran Turismo Kurse wie Trial Mountain, Autumn Ring, Deep Forrest oder Clubman, aber ich bin auch schwer auf neue Pisten gespannt.

Die Autofrage ist für mich eh immer ein heißes Thema.

[Ravingrabbid]

Hab mir auch grad mal das Video angesehen.
Die Grafik ist echt gut. Gerade in der Vogelperspektive sieht´s fast so aus wie eine Fernsehübertragung.
Aber der Motorensound..?! Alter ,der klingt mal richtig bescheiden…..
Das kann Forza im Moment noch besser. Da klingen die Autos einfach satter und wuchtiger.

[captain carot]

Nicht nur die Autos, auch die Umgebungsgeräusche.

Ob knallende Fehlzündung, Rauschen bei Tempo 250, Tonänderung bei Wänden, Tunneln, dem Windgeräusch von Schildern oder Zaunpfählen, über die Curbs schrabbeln, soundseitig ist Forza GT schon mit Teil 2 davongefahren, Teil 4 ist akustisch so ziemlich das beste Rennspiel überhaupt.

Wobei es die volle Rennsoundkulisse auch nur ohne Musik gibt.

[Ravingrabbid]

Da geb ich dir vollkommen recht^^

Ich fahr auch nur mit ausgeschalteter Musik ,um die Soundkulisse voll zu genießen.
Das Starten der Autos im Autovista klingt auch sehr geil. Besonders wenn man mal die Anlage voll aufgedreht hat

[Spacemoonkey]

freu mich voll
http://blog.us.playstation.com/2014/05/12/gran-turismo-6-relive-sennas-legendary-moments/

ganz nett gemachtes tribute
[youtube]gtg_IucnbYc[/youtube]

endlich seine prachtwagen fahren
[youtube]I1hIiiTo_bs[/youtube]

[ramazzotti]

Jepp – morgen Wartungsarbeiten zwischen 6 und 9 morgens und dann jeht et aff
DAP Racing Kart, West Surrey Racing British F3, Lotus 97T + die 80er Jahre Layouts von Monza und Brands Hatch. Ick freu mir druff

[Autor]

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