The Threatening Fahrrad Thread

[captain carot]

Ist aber irgendwie lustig. Miese Bremsen, fast alle noch ganz ungefedert, den Sattel ganz oben (weil man in vielen Passagen ja ordentlich in die Pedale treten musste) und ab die Post. Der Fairness halber, es hat auch damals nicht jeder nen Abflug gemacht, aber es brauchte schon Balls of Steel.

Ein paar Jahre später gab´s dann für halbwegs bezahlbare Summen Fullys für Otto Normal, von Federgabeln mit brauchbarem Federweg ganz zu schweigen.

[TNCBOOWAM]

Ja, die Entwicklung ging sehr schnell und war auch echt innovativ.
Lässt sich halt auch gut Geld damit verdienen und dann muss man als eigener Industriezweig dem Kunden immer was Neues bieten.

Aber mir persönlich macht die Technik auch Spaß, wenn sie nicht überhand gewinnt. Ist halt einfach schön zu sehen was sich die Entwicklungsabteilungen
so alles ausdenken – vor allem wenn es um Spezial- bzw. Detaillösungen geht. Jedem Wahn sollte man da aber nicht hinterherlaufen. An erster Stelle steht beim
Radeln für mich immer noch das Naturerlebnis.

[captain carot]

Joa, Hinterbaufederung und (brauchbare) Federgabel um 1990, Scheibenbremse, Alu und Carbon, lustiger Weise hat sich seit dem aber auch nix wirklich gravierendes mehr getan.

Mit nem gut gepflegten Hardtail oder Fully vom Ende der Neunziger dürfte man auch heute noch ganz gut dabei sein. Bei fünf bis acht Jahre älteren Rädern…

So gesehen könnte man sagen in den Siebzigern wurde das MTB an sich entwickelt und in den Neunzigern gab es dann eine riesige Diversifizierung und Weiterentwicklung.

[Anonym]

@ChrisKong … Hmm, deswegen sind wir vielleicht so oft umgezogen … So langsam macht das alles Sinn ..

Zu den Bikes .. Das ist wohl wahr. Wenn man jeden Hype hinterher gegangen wäre. Wäre man ziemlich schnell arm geworden. Und hätte man meine Bikes nicht so oft geklaut. Hätte ich Sie bestimmt auch länger gefahren. Und vielleicht nach einer Zeit gewisse Komponenten getauscht.

Bin mit meinen jetzigen immer noch zufrieden …

[captain carot]

Hmm, bin ja damals so acht Jahre mit dem MBK unterwegs gewesen. Da sich über die Zeit verdammt viel getan hatte war ich vor dem Rahmenriss am überlegen, ob ernsthaft aufrüsten oder neues Bike, von wegen Alurahmen usw., da kam dann aber erstmal das Auto. Und Räder waren eh erstmal gegessen.
Das eigentlich ziemlich popelige Giant danach hab ich halt bisweilen aufgerüstet, irgendwann war einfach doch zu viel dran, als das ich noch Geld reinstecken wollte und so richtig rumgesaut hab ich seinerzeit eh nicht mehr im Gelände.

Das Gazelle als Alltagsrad hab ich nun auch schon einige Jährchen. Gerade eine ältere aber sehr gut erhaltene Acera X Schaltung bekommen, mit der ich irgendwann demnächst das mittlerweile ziemlich maue Originalschaltwerk und den Umwerfer ersetzen werde. Soll ja nix kosten bzw. keine teuren Teile dran sein.
Würd´s mich noch mal so richtig packen, dass ich ein MTB hole würde ich das Drössiger vllt. einfach zum Tourenrad umbauen, also Licht, Schutzbleche, Gepäckträger.

Ist halt immer wieder das schöne an Rädern. Solange man nicht restlos jeden Trend mitmacht kann man vieles auch so erneuern. Nur wenn´s denn unbedingt sofort ein Tapered Steuersatz oder die neueste Hinterachsfederung sein muss sieht das schlecht aus.

Das Bulls auf SRAM´s 11 Gang Kettenschaltungssystem umrüsten? Wäre wohl kein Problem. Bestenfalls finanziell.

Bei meinem Rad auf ne 2×10 Kettenschaltung wechseln? Gewisser Aufwand, aber machbar. Praktischerweise auch ganz ohne TÜV und dergleichen. Anders ausgedrückt, wenn es passt kann man´s auch machen.

[captain carot]

So, 50km mitsamt Grillpause bei schönem Wetter. Der Mai kann gerne so bleiben. Hab mir auch den Spaß erlaubt und die Strecke mal per Fahrradnavi App getrackt. Irgendwie lustig zu sehen, wie viel Höhenunterschied man tatsächlich selbst auf dem platten Land zusammenfährt.

[Anonym]

Klingt nicht schlecht. Mit Sack und Pack? Oder nur die Erwachsenen?

Ja, bin ich auch jedes mal überrascht. Wenn ich eine Strecke gefahren bin und dann die Auswertung auf der App sehe.

Welche App benutzt Du denn?

Ich habe die beiden von runtastic .. Road Bike Pro und Mountainbike Pro für mein iPhone. Bin sehr zufrieden mit denen.

[captain carot]

Naviki mal getestet. Wir haben weil meine Frau auch ab und an mal Geocaching macht auch ein Garmin eTrex Vista HCX. Da man da alles an Karten usw. draufpacken kann und das erheblich genauer als jedes Handy ist war das bis jetzt auch die erste App. Außerdem muss das auf meinem ollen Defy noch laufen. Man merkt auch definitiv, wie ungenau das GPS im Smartphone im Vergleich ist. Da können schonmal einige Meter Abweichung in der Positionserfassung drin sein. Beim Garmin dagegen gar nicht. Nur hat man sein Smartphone halt immer dabei, das wasserfeste, schädeleinschlagrobuste Outdoor GPS nicht unbedingt.

Gefahren bin ich diesmal allein. Frau ist eher so der Komfortfahrer, die hat ein ganz klassisches Gazelle Accent Hollandrad, wenn auch mit 7 Gang Sachsnabe. Da kommt man halt nicht auf 25 Kmh Durchschnitt. Unsere Tochter neigt aktuell beim Radfahren eh gern zum ungleichmäßigen Bummeltempo. Da werden 10km irgendwie schon anstrengend.

Bin mal bis zu meinem Bruder, der sich eh unbedingt das Rad angucken wollte und die wollten gerade grillen, als ich ankam. Fügung des Schicksals sozusagen. Der Rückweg war dann dreieinhalb Kmh langsamer. xD

[Anonym]

Auch nicht schlecht. Mir reicht mein Smartphone. Jedenfalls nehme ich die kleinen Abweichungen in Kauf.

Geocaching .. Die Neumoderne Variante von Schnitzeljagd .. Für mich ist und bleibt es .. Schnitzeljagd.

Ich weiss ja nicht wie alt Deine Tochter ist. Aber das ist normal, beim weiblichen Geschlecht.

Ne, ist klar .. Du hast doch genau gewusst, das bei Deinem Bruder gegrillt und somit war das eine sehr gute Motivation dort hinzuradeln.

[captain carot]

Also, Tochter 9 und fährt normalerweise eigentlich gerne Fahrrad, momentan aber oft etwas lustlos und eben verdammt langsam. Ich glaub manchmal, die spekuliert auf ein anderes Rad.
Und dass bei meinem Bruder der Grill angeschmissen würde wusst ich wirklich nicht. Auf mehr als was Apelschorle hatte ich da gar nicht spekuliert.

Von wegen Tracking und Navigation: Die reine Navigation find ich mittlerweile beim Smartphone sogar praktischer. Da ist alleine die Menüstruktur von dem Garmin schon nervtötend. Stärkerer Empfang und höhere Genauigkeit sind in 90% der Fälle auch nicht so entscheidend. Zumindest nicht in Mitteleuropa.
Auf der anderen Seite hat es auch seine Vorteile, Offlinenavigation ist eh kein Thema, wahlweise Batterien oder Akkus machen unabhängig von der Steckdose und dank Open Maps gibt es reichlich kostenloses und teils sehr genaues Kartenmaterial.
Ich würde sagen für Tagestouren und längere Touren mit abgesicherter Versorgung reicht mittlerweile das Smartphone. Wer längere Outdoortouren plant ist mit so nem Gerät immer noch besser dran.

Ärgernis der Woche: Bin seit Montag krank, hab mich beim Nachwuchs angesteckt und erfolgreich eine Bronchitis daraus gemacht. Radfahren fällt also gerade flach, dabei war die letzten Tage prima Wetter.

[captain carot]

So, nachdem ich nicht mehr richtig krank aber auch noch nicht gerade fit bin hab ich mal das erste von mehreren alten, gebrauchten Ersatzteilen für mein Alltagsrad verbaut, Lenkertausch. So weit nix besonderes, interessant ist aber, dass der “neue” Lenker von einem 97er Giant, klassische Flatbar, gerade mal 204 Gramm wiegt. Ein passendes Acera X Schaltwerk, ebenfalls von 97, hab ich gereinigt und samt passendem Umwerfer auch hier liegen. Nun ist Acera mittlerweile ja eigentlich Shimanos zweitunteste Schublade. Das alte Acera X ist aber leichter, besser verarbeitet und robuster als sein modernes Gegenstück. Offensichtlich Sparzwang bei den modernen Aceras.
Jedenfalls brauch ich jetzt entweder einen Kettennieter oder ich muss mal bei meinem Stammhändler anfragen.

[Anonym]

Tut mir leid, für die späte Antwort.

9 ist Deine Tochter .. Na, gut. Dann ist das mehr als normal. Meine beiden sind ein wenig älter. Sind dabei ihr Abi zu machen. Also nur ein wenig älter.
Das ist ja das praktische bei Smartphones. Man hat Sie immer dabei. Schon eine feine Sache.
Ich hoffe, Du bist mittlerweile wieder TopFit. Pech .. Das Du dadurch ein paar herrliche Sonntage verpasst hast. Aber es werden noch etliche folgen.

Ja, es lohnt sich gute und alte Ersatzteile zu behalten. Es passt schon, das Sie gewisse Teile für mehr die Ewigkeit gebaut hatten. Ich hab ein paar Freunde die einen Kettennieter haben. Aber das nützt Dir ja nichts.

Also ab zu Deinem Stammhändler und alles wird gut. Wenn Du das schon nicht längst getan hast. Ich weiss ja nicht, wie viel Dein Stammhändler dafür nimmt. Ein vernünftiger Kettennieter kostet ja schon was. Außer Du holst Dir einen für 15€, der die Arbeit 2-3 verrichtet und gut ist.

[captain carot]

Hehe, topfit immer noch nicht. Ich war zwar in Rekordzeit krank, dafür kommt aber immer noch Zeug aus Hals und Nase. Also mit sportlichem Fahren warte ich definitiv noch was bis das raus ist.

@Kettennieter: Da bin ich wirklich geneigt, mal nen billigen zu holen und das selber zu machen, learning by doing und wenn der seine Arbeit nicht mehr macht kann man immer noch nen anderen holen.

Aber von wegen deine Töchter machen beide Abi, du hast mal BJ. 76 geschrieben. Wenn ich mal von G8 ausgehe Abi 18. Das war dann aber schon sportlich. ^^

[captain carot]

Cruiserfraktion. xD

[Anonym]

@captain carot

Bei uns können Sie das ganz normal als G9 machen. Die ältere ist 19 seit Mai und die jüngere wird im September 18. Ja, da kann man wirklich sagen. Das ich sportlich unterwegs war.

@Cold Seavers

… Welcome to the USA … Cruiserbikes. Auch nicht schlecht. 3 Gang Nabenschaltung. So ein Bike war für mich übrig, als ich mit meinen Bruder und Kumpels in Berlin waren. Und uns Bikes da ausgeliehen hatten. War echt ein Spaß mit so einen Teil, den Kreuzberg hochzufahren.

Eine Acht im Rad im Kühlfach rausbekommen? Auch kein schlechter Urbaner Mythos .. Gab es damals bei uns nicht.

[Autor]

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