Euer Auto

[Trophy89]

Da ich meinen hochgezüchteten Megane Rs Trophy nicht mehr fahre kann ich auch etwas dazu sagen.

Mein jetziges “Schätzchen” wäre an einen polnischen Vertragshändler ausgeliefert worden, da dieser aber Konkurs ging hat ein deutscher Vertragshändler die Autos aufgekauft und 7T€ unter Neupreis verkauft mit 0KM.

Selbst die offizielle Garantierverlängerung auf 5 Jahre war absolut kein Problem bei dem Kauf.

Allerdings ein Auto selber zu importieren würde ich mich niemals trauen, überlass das lieber Profis.

[captain carot]

Alles was im EU-Ausland gekauft wird sollte der TÜV durchwinken, dank EU-weiter Zulassung. Die letzten Jahre war deswegen ne britische Zulassung für Kleinstserienhersteller oft so interessant.

Allerdings sollte man sich alleine die Überführungskosten mal klar vor Augen führen.

Anderes Thema:
Bei uns steht, dank reichlich Kilometern, wieder ein neuer an. Wird ein Yaris Edition-S Hybrid. Gerade letzteres fand ich cooler als erwartet. Größeres Auto vor allem Kombi, haben wir zwar auch in Betracht gezogen und Probe gefahren, dann aber wieder verworfen. Ideal wäre wohl ein Yaris Kombi gewesen, aber dank SUV-Boom usw. scheint es Kombis in ‘Kleinwagenform’ nicht mehr zu geben. Wobei die aktuellen ‘Kleinwagen’ locker so groß sind wie früher Golf 2 und 3 oder E-Kadett waren…

[Trophy89]

@ captain

was für ein Auto soll es denn sein, Größe, Leistung, Benzin/Diesel, und Preisregion.

Ich hab zwar kein großes wissen was Videospiele und ihre Geschichte angeht, aber bei dem Thema Auto&Motorrad macht mir so schnell keiner was vor

[captain carot]

Ich will gar nicht importieren, nur der IceWilliams.

Siehe oben, Edition S Hybrid bei mir. 25.000 im Jahr (fährt primär meine Frau zusammen), sehr wenig Autobahn. Diesel lohnt da im Vergleich mit dem Hybrid gar nicht, blaue Plakette sollte der Yaris Hybrid auch locker bekommen, wenn es sie gibt.
Da seh ich z.B. bei kleinen Turbobenzinern mit Direkteinspritzung und ohne rußfilter schwarz. ^^

Größte Frage momentan ist, neu-bleibt-neu Leasing mit Kaufoption oder kaufen. Bin eigentlich nicht so der Fan von alle paar Jahre wechseln, aber mit immer noch 25TKM pro Jahr ist das echt interessant.

[Trophy89]

Also ich würde eventuell auch alle 4 Jahre wechseln, gibt doch nichts besseres als alle 4 Jahre ein neues Auto…
Ich meine wenn ein Auto langsam anfängt die Kinderkrankheiten zu bekommen gibst du es wieder her…

[captain carot]

Ich bin es gewohnt, Autos ohne Kinderkrankheiten zu fahren. ^^
Von den ersten zwei ollen Polos mal abgesehen;
Cuore L701: Sieben Jahre, 222.192KM
Cuore L276: 119.650KM, Totalschaden wegen Sharan der meiner Frau die Vorfahrt genommen hat
Yaris XP9: ca. 195.500KM

[Trophy89]

Okay das ist wirklich sehr respektabel….

Aber bei so hochgezüchteten Hot Hatches wird es dann schon mal bisschen kniffliger…. Golf R, Focus RS usw….

[ChrisKong]

Sind ja ganz ordentlich viel Km zusammengekommen.

[Lofwyr]

Ich finde den neuen Suzuki Ignis interessant aber bevor mein Swift nicht 10 Jahre auf dem Buckel hat gibts keinen neuen.

[Danijel78]

@Trophy89: Was fährst denn so für Fahrzeuge? Hast du beruflich mit KFZs zu tun?

[captain carot]

Das mit den KM ist so das Problem. Und wohl auch mit der Grund, warum ich gar keinen Bock hab in dieses Geldgrab auf Rädern Unsummen zu investieren.

Einzige Frage war dieses Mal wird’s was ‘großes’, nur bin ich was das angeht eh etwas eigen. Gegen den Auris hat dann am Ende fast alles gesprochen außer vllt. der Kofferraum. Und auch das eigentlich nur beim Kombi.
Platz genug für den Hund im Heck hat der Yaris z.B. auch. Ideal wär halt am Ende ein ‘Kleinwagen’-Kombi. Die existieren aber so gut wie nicht mehr…

[ChrisKong]

Kleinwagenkombi… Hmm, ich bin mit meinem Minivan mehr als zufrieden. Gepäck geht auch ordentlich rein. War sowieso ne relativ kostengünstige Anschaffung. Wenn die 3 Jahre hinhält, ist das eine der günstigsten Varianten.
Leider die Feststellung gemacht, dass in den unteren Preissegmenten es ziemlich egal sein kann, ob man 2000 oder 6000 ausgiebt. Das was man mehr bezahlt, hält nicht gleich um den Faktor länger, den man bezahlt.
Ist natürlich von Vorteil, wenn man jemanden kennt, der eine Werkstatt hat und verkauft.

[Maverick]

Bei VW Tiemayer gibt es momentan was ziemlich interessantes. Bei uns im Garagenhof hat sich einer einen voll ausgestatteten neuen Passat 2.0 tdi geholt, null Anzahlung, voll Kasko, 130€ im Monat. Der alte Wagen wurde bewertet und dass Geld bekommt man aufs Konto überwiesen.

Der Haken an der Sache nur ist man fährt den Wagen zwei Jahre und dann muss man sich den nächsten aussuchen, also der Wagen gehört einem eigentlich nie wirklich. Aber billiger kommt man nicht ans Auto fahren.

Ich hab mich in den Wagen mal reingesetzt und ich fand es einfach nur unfassbar, R Line Schürzen, vorne Kamera, hinten Kamera, elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung, Automatik Getriebe mit schaltwippen am Lenkrad, großes naiv mit Touchscreen und Fernseher Funktion, sportsitze mit Massage Funktion. Da sieht sogar mein BMW alt gegen aus.

Ich werde da am Samstag mal nach Gelsenkirchen fahren und klären ob man dass auch mit einem Golf sieben GTI, R line, oder Scirocco GTS machen kann. Und vor allem wo VW an der ganzen Sache Geld verdienen will, denn irgendwo muss an der Geschichte ja ein Haken sein.

[ChrisKong]

Aber billiger kommt man nicht an Auto fahren.

Jein, denn das Risiko hast du da voll mit gefressen und musst alles machen lassen, jedes Kratzerchen, usw. Das kann unter Umständen eben ins Geld gehen. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, dem würd ich echt davon abraten. Kannste noch so achtgeben, der Parkplatznachbar haut dir mit Sicherheit irgendwann ne kleine Delle rein, oder Kratzer, etc.
Ich kenn da so einige Leute, die mit Leasing voll reingelaufen sind, also in der Form, wie du das jetzt schilderst. Gibt bei euch wohl mehr Varianten als bei uns. Bei uns ists halt wirklich nie deine Karre, hast natürlich am Ende die Möglichkeit das Ding zu kaufen, lohnt sich aber faktisch eigentlich nie. Darum machen das bei uns in erster Linie Geschäfte.

[Kinski]

Für Firmenfahrzeuge ist Leasing das beste was man machen kann.
Es greift leidlich die 1% Regelung, ansonsten muss man weder Sprit,
noch Versicherung noch (Lack)Schäden (Außer man ist selbst schuld) bezahlen.
Billiger kann man kein Auto fahren.

[Autor]

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