Euer Auto

[captain carot]

Hybride und unausgereift? Zuverlässiger als die ganze gedownsizeten Direkteinspritzer sind die allemal. Zumindest eben bei Toyota. Da waren die in Serie nunmal auch mit Abstand die ersten.
Ich hab ellenlang gesucht, aber zu kaum einem aktuellen ‘State of the Art’ Antrieb so wenige Probleme im Netz gefunden. Zumindest nicht von Leuten, die die Autos auch wirklich fahren.
Aktuell kostet der Hybrid bei Toyota dank Prämie auch nicht viel mehr als der kleine Benziner. In den laufenden Koaten kommt der Hybrid eher günstiger, u.a. weniger Bremsenverschleiß.

Die aktuellen E-Autos wie Zoe, Leaf, Ioniq Electric etc. zeigen auch schon, wo es hingehen könnte. HAken bei den reinen Stromern sind halt noch Aufladezeit, wo der Strom eigentlich so herkommt und natürlich Kosten. Auf der Gegenseite macht die Reichweite aktuell ordentliche Fortschritte.
Mal gucken ob der Nachfolger vom neuen Auto schon ein Plug In Hybrid wird. Aber für mich ist eigentlich mittlerweile schon klar wo die Richtung hingehen soll.

@Opel Mokka: Klarer Fall von Hochsitz. ^^ Für ein SUV find ich den noch recht sympathisch. Aber irgendwie kenn ich mittlerweile nur zwei Begründungen für SUV’s von den meisten. Anhängelast oder Übersicht und Gefühl von Sicherheit.
Da fragt man sich, warum ‘normale’ Autos immer sportlicher und flacher werden müssen wenn so viele dann doch lieber zu hohen Autos greifen.

Zur Autobahnmaut/Autolobby:
Gerade die Autolobby merkt man bei uns allzu deutlich. Schon alleine dass die Autosteuer nicht ausschließlich an Abgase gekoppelt wurde ist so ein Witz. Ein sauberer Diesel sollte eigentlich nicht mehr Steuern kosten als ein ‘dreckiger’ Turbobenziner mit Partikelproblemen.

Davon ab, ich würde den Leuten nicht ihre Autos klauen wollen sondern dass sie endlich mal drüber nachdenken. Eben auch die, die sich ne PS-Schleuder so oder so leisten können.

[IceWilliams]

@Trophy: gewichtsmonster? Der wiegt kaum mehr als ein golf und weniger als ein rs3.

Und klar kann es mal sein, das in bestimmten situationen der Verbrauch höher ist, aber im mittel wird er halt weniger sein.
Beim mokka wird er glaub ich mit 6,8 oder so angegeben, wird real wohl ejer auf 8 l hinauslaufen. Wir wird es beim golf gti angegeben?
Davon ab wird wohl kaum jemand, der sich ein 400 ps auto kauft versuchen ihn ganz sparsam statt sportlich zu fahren. Wenn doch frage ich mich wieso man so ein Auto eigentlich kauft…

Allgemein würde ich auch lieber beim c2 mit 74ps bleiben. mini suv eigentlich nur wegen erhöhtem einstieg und mehr platz für einen Rollstuhl.

Mit den hybrid problemen meintw ich zb das nicht jede werkstatt alles machen darf, teilweise nicht mal Reifenwechsel ohne entsprechende Prüfung…das kann schon nervig sein. Würde mir auch nie ein auto kaufen bei dem man Lampen nicht selbst wechseln kann….

[Marc29101971]

Der Mokka hat nen zu kleinen Kofferraum. Sonst wäre es auch das Auto meiner Frau gewesen.

[captain carot]

XYZ braucht weniger Leistung Diskussion:
Letztendlich entscheidet hier alleine der Wirkungsgrad in Verbindung mit dem, was da rumgeschleppt werden muss.
Ich brauche Leistung X um so und so viel Auto mit dem und dem Tempo durch die Gegend zu wuchten. Steigung oder Gefälle macht da erstmal nur leichter oder schwerer.
Will ich also ein Auto ernsthaft ne Steigung hochwuchten, dann spielt beim identischen Fahrzeug ne ganz große Rolle, welcher Motor am Ende effizienter arbeitet. Und der höher drehende Motor kann unter Umständen auch der effizientere sein (muss nicht).
Fakt, im Alltag ist der kleinere Motor die allermeiste Zeit viel sparsamer während die 400 PS Kiste ihre Leistung im ganz normalen Straßenverkehr gar nicht abrufen kann. Außer vllt. bei Überholmanövern wo ich dem Fahrzeugführer mittlerweile meistens gern den Führerschein abnehmen würde.

Hybrid: Hier geht’s beim Vollhybrid auch stark um die Effizienz. Stichwort Energierückgewinnung. Das was die aktuellen reinen Verbrenner eigentlich durch die Bank versieben und weswegen viele aktuelle Fahrzeuge schon stark Richtung Mildhybrid gehen.

@IceWilliams:
Hybrid ist da gar nicht das Problem. Reifendruckkontrollsysteme z.B. schon viel eher. Lampenwechsel ist auch so ein Thema. Die meisten LED Leuchten aktuell sind Systemleuchten. Da muss teilweise der komplette Scheinwerfer getauscht werden…
Nicht dass es nicht anders ginge.

[Trophy89]

Also ich fahre die meiste Zeit (unter der Woche) auch gemütlich und cruise vor mich hin, vor allem da mein Auto auf dem Weg zur Arbeit (20KM eine Strecke) noch nicht mal Betriebstemperatur erreicht (80 Grad Öltemperatur).

Am Wochenende wenn ich mal eine länge Strecke (Media Markt, Shoppen usw) fahre, fahre ich auch gerne etwas sportlicher und bewege das Auto “artgerecht”.

Und glaub es oder nicht, aber mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,2 Liter bei der Fahrweise….

Aber ich versteh auch die Menschen, die sagen sie brauchen so ein Auto nicht, keine Frage…
Nur mir würde da irgendwie der Spaß am Fahren fehlen…

[Marc29101971]

Sehe ich genauso! Man kann wenn man will, muß aber nicht.
Die anderen wollen bestimmt auch mal, können aber nicht.

[captain carot]

Was wollen? 220 auf der Autobahn fahren? Finde ich eher langweilig.
Oder sportlich auf der Straße fahren? Nach solchen Sachen wie nem Klassenkameraden der sich damals kurz nach dem Abi tot gefahren hat oder einem erfreulicher Weise nur flüchtigen Bekannten dem halt so ein ‘sportlicher’ Fahrer mit 150 Sachen ins Auto gefahren ist (sollte klar sein wie das ausging) gehört sportliche Fahrweise nicht wirklich auf die Straße.

Analog zum Geändepark für Offroader müsste es da eigentlich auf die Piste gehen.

Was den Durchschnittsverbrauch angeht, da liegen wir seit vierzehneinhalb Jahren unter 5 Litern. Bei ungefähr 460.000 Kilometern in der Zeit sind das für sagen wir mal im Mittel 2,5L weniger bei ebenfalls im Mittel 1,25€ mal eben 14.375,-€ die wir nicht für den Sprit bezahlt haben.
Oder 1.000€ weniger pro Jahr. Zzgl. andere Kosten die nicht existieren. Das ist doch schon einiges an Geld das ich lieber für was anderes ausgebe statt es zu verbrennen.

[Trophy89]

@ Marc29101971

Ich geb dir vollkommen recht!

@ captain

Sorry aber du kannst auch sportlich fahren und das Auto “artgerecht” bewegen ohne andere zu gefährden….
Wieso denkt immer jeder, dass sportliches fahren gleich das gefährden von anderen einschließt?!

Es ist doch so, zu langsame Auto gefährden genau so den Verkehr wie die hirnlosen Raser.
Wenn ich ein Auto auf der Landstraße vor mir habe das knapp 80 fährt, oder ein Auto eine Steigung hochschleicht weil es nicht schneller kann (Motor bedingt) ist das für mich genau so gefährlich, denn es animiert die anderen zum überholen.

Und da kommt der nächste Punkt, wenn es mal “eng” werden sollte, habe ich noch Reserven, wo sind die Reserven bei 120PS und 1.500KG?

Und alles kann man den Autoliebhabern auch nicht in die Schuhe schieben was die Natur angeht.
Was nützt dir ein Hybrid, wenn der Strom nicht umweltfreundlich hergestellt wird?

[captain carot]

Was bitte für Reserven? Noch mal Gas zu geben? Dann hat man ja wohl eher vorher was falsch gemacht. Und was für Steigungen sollen das sein? Im Hochgebirge? xD

Vollhybrid:
Da wird nur Strom ‘zurückgewonnen’, also bspw. beim Bergab fahren, beim bremsen oder wenn der Benziner ‘Abfallenergie’ produziert. Rein elektrische Reichweite ist deswegen begrenzt.

Was die Stromgewinnung angeht, ich wohne praktisch mitten im rheinischen Revier, Garzweiler II, Inden, Hambach und die dazugehörigen Kraftwerke sind mehr oder weniger vor der Haustür. Mir ist definitiv schon klar, dass sich da beim Strom was tun muss.
Mit Blick aufs Auto gilt hier u.a. well to wheel. Aber auuch, dass ein E-Auto eine ganze Reihe Teile weniger verschleißen wird oder die Haltbarkeit des Akkus sich negativ bemerkbar machen kann.

Tatsache ist aber auch, dass man mittlerweile sehr viel Einfluss auf den eigenen Strom haben kann, in Zukunft eher noch viel mehr.

P.S.: Ich trag mein Auto auch nicht gerade um Kurven. Aber z.B. gerade Leute, die ‘sportlich’ bremsen müssen gehen mir immer wieder auf den Keks. Und jemand der mir entgegen kommt hat auch nix auf meiner Spur verloren.

[rvn]

Progressives Bremsen und Schlangenlinien fahren hat aber auch nichts mit sportlich zu tun, sondern eher schön schalten und an den richtigen Stellen richtig beschleunigen. Bei mir auf dem Land habe ich aber auch leider sehr viele Kandidaten, die beide Spuren benutzen, obwohl sie 70 statt 100 fahren.

[Trophy89]

Ja Reserven zum Überholen vom LKWs, langsam fahrende Fahrzeuge auf der Landstraße usw, da hast du eher die Möglichkeiten als mit einem Auto mit 120PS…

Und zum Thema Berg hoch fahren, hier kannst du dich regelmäßig über Fahrer aufregen die mit 80 einen Berg hochfahren anstatt mit 100 oder vor den Kurven total abbremsen weil ihr Fahrwerk die Kurve nicht mitmacht….

[Spacemoonkey]

autos sind doof
außer in spielen

[bitt0r]

ich find die auch doof. hab trotzdem eins. weil 30 km jeden tag zur arbeit laufen wär scheisse.

[Lofwyr]

Trophy89 wrote:

Ja Reserven zum Überholen vom LKWs, langsam fahrende Fahrzeuge auf der Landstraße usw, da hast du eher die Möglichkeiten als mit einem Auto mit 120PS…

Und zum Thema Berg hoch fahren, hier kannst du dich regelmäßig über Fahrer aufregen die mit 80 einen Berg hochfahren anstatt mit 100 oder vor den Kurven total abbremsen weil ihr Fahrwerk die Kurve nicht mitmacht….

Dafür kann man runter schalten. Ich kann auch mit 94 PS überholen. Schließlich kann man den dritten Gang ruhig bis 100 fahren und dann zieht der auch.

Mehr PS heißt in erster Linie mehr Spass. Ich habe mich aber z. B. gegen den Swift Sport seinerzeit entschieden weil ich zu 90% nur zur Arbeit und zurück fahre und das heißt 10 Km einfache Strecke mit Geschwindigkeitsbeschränkung auf 120 km/h. Also rausgeschmissenes Geld. Hätte ich die Kohle wäre das halt was anderes.

[Marc29101971]

Man kann den dritten Gang auch ruhig mal bis 160 fahren!
Wenn man von Gießen nach Fulda auf der Landstraße über den Vogelsberg fahren möchte, dann brauchst du entweder viel Zeit oder ein leistungsstärkeres Auro! Sobald du den ersten 40 Tonner vor dir hast, ist es vorbei. Es gibt dort wenig Geraden und die sind dann auch nicht sonderlich lang. Da kommste mit wenig PS einfach nicht vorbei. Wenn ich im Yaris fahre, nehme ich die BAB, wenn das andere Auto im Einsatz ist, dann Vogelsberg, weil man 25 km Strecke spart.

[Autor]

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