Project CARS 3 – im Test (PS4 / Xbox One)

Project CARS 3 hat nicht nur in Sachen Steuerung und zugänglicherem Fahrverhalten etwas geändert, sondern auch den Rest teils massiv umgekrempelt: Wer die Frühwerke des Studios wie Need for Speed SHIFT oder Test Drive: Ferrari Racing ­Legends kennt, den erwartet ein Déjà-vu-Erlebnis. Jede Menge damals eingeführter Elemente tauchen hier wieder auf: So wird angezeigt, wie gut Ihr Euch an die (allerdings nicht mehr einblendbare) Ideallinie haltet oder ob Ihr Kurven ideal genommen habt. Bei den Perspektiven ist auch eine wählbar, in der die Kopfbewegung des Fahrers simuliert wird. Jede Aktion auf der Piste gibt außerdem Erfahrungspunkte für den Stufenaufstieg – und nur für den erhaltet Ihr Preisgeld. Bei Siegen wird nichts ausgezahlt und diese sind auch in der neuen Karriere nicht das Maß der Dinge: Vielmehr bekommt Ihr pro Wettbewerb drei Ziele vorgegeben, die auch mal ”Überhole eine Anzahl Rivalen in einer Minute” oder ”Fahre eine saubere Runde” sein können.

Die schwanken zwischen problemlos machbar und extrem anspruchsvoll, vor allem bei Zeitfahrten: Die geforderten Rundenzeiten sind arg streng und wenn Ihr einmal die Strecke verlasst, zählt die Zeit sofort nicht mehr. Besonders nervig ist das, wenn Ihr über drei Runden einen Durchschnitt erzielen sollt, zumal es keine Rückspulfunktion gibt. Online wiederum lässt sich der Einfluss von Gran Turismo Sport erkennen: So wird Eure Leistung und Fairness zur Einstufung und beim Matchmaking verwendet und optional könnt Ihr Euch für vorgegebene (aber meist sehr lange) Rennen anmelden und qualifizieren – das funktioniert ordentlich, der Rivale macht es aber besser.

Letztlich hinterlässt Project CARS 3 den Eindruck, dass die verschiedenen Ansätze sich nicht ganz zu einem schlüssigen Gesamtwerk zusammenfügen: Für Simulations-Fans ist die neue Ausrichtung nicht mehr gedacht, während Arcade-Anhänger etwa bei Driveclub oder GRID eine ausgereiftere Mischung aus Spektakel mit einer Prise Anspruch finden. Das zeigt sich auch bei der Grafik: Wenn 32 Autos auf dem Kurs unterwegs sind, ist das schon imposant, aber dafür fallen viele der Umgebungen eher schlicht und nur begrenzt ansehnlich aus – das konnte schon der Vorgänger besser.