Euer Auto

[captain carot]

Der GT-R ist eh konkurrenzlos, weil kein anderer Supersportler den Sagat zwischen Alltagsauto und Sportler so gut schafft, der GT-R ist ja schon fast familientauglich.

Den ganzen Rest bekommt man ja auch anderswo, Holzapplikationen, Leder, Handnahten, da hat ja keiner einen Alleinanspruch mehr drauf. Allerdings lag da die deutsche Autoindustrie, ganz besonders bei den Alltagsfahrzeugen, auch schon mal weiter hinten.

Andererseits haben die Koreaner zwischenzeitlich gewaltig aufgeholt, bauen auch in Europa und sind zumindest bis in die Mittelklasse hinein nicht gerade selten durchdachter. Ich bin ja letztens noch den i20 gefahren, vor einiger Zeit den Kia Rio. Im Vergleich etwa zum Polo fehlt den beiden an ein paar Stellen vielleicht der schöne Schein, andererseits sind die durchdachter, gerade mit Basismotoren sparsamer und agiler, gut ausgestattet und bieten mehr Platz. Da stören mich nur die gefühllose Lenkung und das beim i20 weniger gelungene Fahrwerk. Dafür sind die geräumiger, gerade auch im Fond, bieten mehr Kofferraum, der besser durchdacht ist und ganz nebenbei ein üppiges Garantiepaket.
Allerdings kommen die eigentlich immer auch erheblich günstiger. Den TSI wiederrum lässt sich VW fürstlich bezahlen.

Am iX35, den hat mein zukünftiger Schwager, gibt´s soweit auch nix zu rütteln.

Wenn die die Lenkung in den Griff bekommen, dann könnt ich mir so einen Koreaner auch gut vorstellen.

[Ravingrabbid]

Da geb ich dir recht.
Wenn man mal von den chineseschen Billig-Plagiaten absieht ,hat der asiatische Fahrzeugmarkt sich wirklich stark weiterentwickelt.
Aus rein wirtschaftlicher Sicht sind da schon konkurrenzlos günstige Modelle dabei ,die den einheimischen Fahrzeugen ,wie dem von dir aufgeführten Polo und Konsorten auch technisch meist in nichts nachstehen.
Kia und Hyundai werden die Probleme mit der Lenkung und dem Fahrwerk wohl schon sehr bald in den Griff bekommen ,da sie recht intensive Marktforschung betreiben.
Allgemein find ich irgendwie ,das der asiatische Fahrzeug zackiger ist ,was Veränderungen angeht ,als der europäische.
Die Fahrzeuge entwickln sich kontinuierlicher und haben stellenweise von Baujahr zu Baujahr ,signifikante Veränderungen vorzuweisen.
Die südkoreanische Automobilindustrie schoss geradezu explosionsartig in die Höhe.
Blieb seitdem aber auch auf einem Konstant guten Niveau.
Hinzu kommt noch ,dass Kia und Hyundai sich nicht nur auf das Kleinwagensegment beschränken ,sondern ihre Fahrzeupalette ständig erweitern.
Hyundai hat sogar ein paar ganz ordentliche Sportwagen vorzuweisen.

[Anonym]

Naja. Der GTR ist gar nicht mein Ding. Was bringt mir eine Launch Control, wenn nach der Benutzung die Garantie vom Getriebe und Antriebsstrang verfällt?
Auch optisch gefällt er mir gar nicht.
Was die aktuellen Mercedes angeht, kann ich nur empfehlen mal eine Probefahrt zu machen. Das sind Wohnzimmer auf Rädern. Es gibt nichts entspannenderes. Automatik ist allerdings Pflicht.

[captain carot]

Ob die Lenkung ein echtes Problem ist ist so eine Sache für sich. Ich hab jetzt elf Jahre Zahnstangenlenkung ziemlich direkter Gangart hinter mir, die letzten vier Jahre erst mit geschwindigkeitsabhängiger, elektrischer Servo, die ab 50KM/h komplett aus dem Spiel war. Direkter geht eigentlich fast nicht, vor allem auch in Punkto Lenkungsfeedback. Jedenfalls sehe ich da noch einiges an Potenzial.

Das Fahrwerk ist beim Rio schon eine Ecke besser als beim i20. Keiner von beiden ist schlecht, es gibt eher ein paar Kleinwagen, die es noch besser machen.

Beim iX35 sieht das z.B. schon wieder etwas anders aus. Nimmt man da z.B. mal den Tiguan als Vergleich, dann ist der iX35 m.M. insgesamt das deutlich rundere Fahrzeug.

Der Knackpunkt dabei ist das Tempo, in dem sich die Koreakisten gemacht haben. Vor zwanzig Jahren war es unzuverlässiger Käse, vor zehn Jahren brauchbar, aber eigentlich nur durch den Preis punktend und mittlerweile sind die besser als so manche Europäer.

Das Genesis Coupe ist auch ein nettes Teil.

Ganz nebenbei sind z.B. beim i20 Kleinigkeiten wie Spanngurtösen Standard, die bei anderen Kleinwagen teils ordentliche Aufpreise kosten.

Bei den Chinesen sieht das ganz anders aus. Die sehen bestenfalls ansehnlich kopiert aus, was die ohne Schützenhilfe bauen ist aber nach wie vor Schrott. Vllt. ändert sich das in den nächsten zehn Jahren auch noch, aber momentan hängen die Lichtjahre hinterher.

[Anonym]

Auf die Probleme mit der Lauch Controll hat Nissan allerdings auch hingewiesen.. Manch cleverer Geselle wollte es aber unbedingt mal wissen.
Seit dem 2012er Modell ist das Problem allerdings behoben.

[Ravingrabbid]

Ja ,das Problem mit der Launch Control hat sich mit der Baureihe 2012 erledigt.
Seitdem hat der GT-R auch noch ein paar andere Verbesserzungen erfahren.
Gewichtsreduzierung und ein paar zusätzliche PS sind da nur zwei weitere Beispiele.
Und Automatikschaltung geht ja mal gar nicht. Es geht doch nix über´s selber schalten ,Bequemlichkeit hin oder her.
Wenn die Karre schon keinen Knüppel hat ,dann wenigstens Schaltwippen.

[captain carot]

Automatik ist der Grund, warum außer dem Jazz derzeit kein Hybrid für mich in Frage käme.

Btw. ist Launch Control immer ein Problem, die meisten Hersteller reden nur nicht gerne darüber.

Und nein, die aktuellen Benz gefallen mir definitiv nicht und ich würde mich darin auch nicht wohl fühlen.

[ChrisKong]

@Carot

Kannst ja deinen Maibach zur West Coast Pimp my Ride Manufaktur bringen und ein paar Next Gen Konsolen einbauen lassen, dann wirst du dich vielleicht ein bisschen wohler in einem Auto von Mercedes fühlen

[captain carot]

:-p

Ne, danke. Zu den Spacken erst recht nicht. Die Art von Tuning geht mal gar nicht. Ich bräuchte auch keine dicke Anlage im Auto. Wenn schon Autopimping, dann schneller, stärker, leichter. Das funktioniert nicht, wenn man an jede Autotür nen 40″ hängt. o_O

Aber ganz ehrlich fahr ich als Alltagsauto eh lieber was praktisches, wirtschaftliches, zuverlässiges. Da muss ein Auto mir mehr sympathisch als stylish sein.

Alles andere ist was für einen Zweitwagen.

Davon ab, gerade so richtig sportliche Kisten fühlen sich eh erst auf der Rennstrecke so richtig wohl. Die in der Stadt und auf der Autobahn zu fahren ist dann meist ziemlich langweilig.

[Ravingrabbid]

Und gar nicht mal so gesund für sportliche Fahrzeuge. Die müssen ab und zu auch mal ausgefahren werden.

Ich hab´s gut
Hätte ich aktuell einen Sportwagen ,bräuchte ich nur etwa 15 Minuten bis zum Nürburgring.

[captain carot]

Haste aber nicht. :-p

Hier müsste ich ziemlich lange fahren. Das nächste wären dann wohl Spa und Nordschleife.

[ChrisKong]

Kauf dir das aktuelle Gran Turismo und lebe deinen Traum.

[Mr. ED-E]

Letztes Jahr hatte ich mal gelegenheit nen S6 Avant ( der mit dem 5,2 liter V10 435 PS) Probe zu fahren , eigentlich irrsinnig so ein Fahrzeug , aber der macht schon laune ! gar nicht mal so wegen der Beschleunigung aber der Sound is a schau ! …… für den alltäglichen gebrauch (vor allem im Stadtverkehr) ziehe ich aber doch meinen Jimny vor !

[Lofwyr]

captain carot wrote:

Davon ab, gerade so richtig sportliche Kisten fühlen sich eh erst auf der Rennstrecke so richtig wohl. Die in der Stadt und auf der Autobahn zu fahren ist dann meist ziemlich langweilig.

Deshalb hab ich mir auch keinen Swift Sport geholt. Ich brauche keine 135 PS um auf die Arbeit und zurück zu fahren. Vom Geld mal abgesehen. Obwohl ich in einer Stunde sowohl am Nürburgring als auch am Hockenheimring wäre.

[captain carot]

@ChrisKong: Ganz ehrlich, wenn´s um das Wunschauto geht bin ich sogar erstaunlich anspruchslos, das gab es aber nur ein Mal bei Gran Turismo. :-p

Mit einem echten Auto richtig die Sau rauslassen zu können ist aber wieder was anderes als GT oder Forza zu spielen. Nur bin ich aus dem Alter raus, auf öffentlichen Straßen die Sau rauslassen zu wollen. Und so ganz nebenbei wäre das bei den meisten Straßen hier in der Ecke wohl eh keine gute Idee mehr.

[Autor]

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