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Yeah, Spacemoonkey hat eine neue Signatur!

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Destiny. Granate, feuern, Super, nachladen, Granate, feuern, Super, nachladen, …

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@Oval: Da hab ich sämtliche Hilfen ausgestellt; Traktionskontrolle 0, Aktiv-Lenkung Aus, Stabilitätskontrolle Aus, ABS Aus, Fahrhilfe Aus, Empfindlichkeit 0. Ansonsten darf man ja nichts einstellen. Und damit bin ich dann ehrlich gesagt immer in der vorvor- und vorletzten Spur leicht quergestellt dahingeschlittert und beim Kurvenausgang vielleicht mal in die äußerste Spur gewechselt. Da muss ich mal die Kurven schneiden…

@Nordschleife: Lenkrad G29 mit Wheel Stand Pro, Stoßstangenkamera, Traktionskontrolle auf 1 oder 2, Lenk- und Fahrhilfe aus. Ansonsten Standardeinstellungen, sprich, keine Einstellungen am Setup, aber da könnte man sicher noch was rausholen. Zudem Automatik, weil ich sehe das in der Klasse eher als entspannte Ausflugsfahrt. Aber ganz ehrlich, ich glaube, das liegt einzig und allein an der Streckenkenntnis.

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Ja, und wenn die restlichen neun Kurse top sind, soll’s mich nicht weiter stören.
Und, DLC wird’s wohl auch geben. Das scheint mittlerweile ja eh Usus zu sein.

Bin noch mal das Oval gefahren. Hab ein bisserl was rausgeholt, aber,
auf welcher Spur fährst du bzw. ist es besser die Spur zu schneiden?
Ich glaub, im Rennen wäre Letzteres ja nicht wirklich empfehlenswert…

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Ja, da hattest du schon recht. Das wären insgesamt schon 4 reale , 5 fiktive (davon 2 ovale und 2 staubige) Rennstrecken, sowie ein Stadtkurs. Da bleibt nimmer ganz so viel übrig. Die staubigen Pisten hätte man sich mMn sparen können. Dafür hab ich DiRT. Und die Ovale sind wohl fürs nordamerikanische Publikum gedacht. Wie gesagt, dafür hab ich aber nicht so viel übrig.

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War in der Mittagpause auf GTPlanet unterwegs. Dort gab es am 18. April die News, dass es Interlagos(!) in die Streckenauswahl schaffen wird. Na, das wäre ja extrem lässig!

Dann wären das schon 10 von 19. Jetzt wird’s langsam knapp mit meinen All-Time Favoriten…

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@Blue Moon Bay: Die Stimmung ist recht gut, fast schon Stadionatmosphäre. Aber so ein Oval ist nicht wirklich prickelnd, zumindest für meinen Geschmack. Zudem sehe ich jetzt schon brutale Kämpfe und haarsträubende Manöver beim Überrundung. Da wird man mich nicht oft Rennen fahren sehen.

@Strecken: Ja, ein paar Grand-Prix-Strecken werden sicher auch noch angekündigt. Aber ich glaub, dass durch gewechselt wird und ein paar unerwartete und vor allem weniger bekannte Strecken dabei sein werden, an die sich bisher noch wenige heran getraut haben. Sicher auch wieder was, um eine Rennsportlegende, wie z.B. Ayrton Senna, in den Mittelpunkt zu rücken. Ich glaub, da wird die eine oder andere Überraschungen dabei sein und ein paar alte Bekannte raus fallen.

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Messen tue ich mich meistens an Spacemoonkey. Der gibt die Zeit vor und ich versuche dann ran zu kommen.
Der andere Kollege organisiert auch Turniere. Der ist da halt auf einem anderen Niveau unterwegs.
Im Vergleich zu dem fühle ich mich ehrlich gesagt nicht mal wie Mittelmass.
Ich schicke dir eine Anfrage.

@Strecken: Ich hoffe auf ein paar Stadtkurse. Die gehören mMn auch dazu. Nur ist das mit der FIA Lizenz wohl nicht so einfach. Ich find’s eh gut, dass es wieder eine Strecke in Tokyo geben soll. Das hat ja Tradition. Die Special Stage Route 5 & 7, sowie Tokyo R246, waren ohnehin schon an den Tokyo Expressway angelehnt. Mal schauen, ob die originale Streckenführung auch so Spass macht.

Von den 19 Strecken wären dann schonmal 7 bestätigt:

• Tokyo Expressway (Stadt) NEU
• Northern Isle Speedway (Oval) NEU
• Blue Moon Bay (Oval) NEU
• Dragon Trail NEU
• Brands Hatch (Indy Circuit, GP Circuit)
• Nürburgring Nordschleife
• Willow Springs International Raceway

… und zwei neue Staubpisten?

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Naja, mittelmäßig. Ich hab da jemanden in der Freundesliste, der ist C 30+ und immer ein paar Sekunden schneller. Danke für die Infos! Hab auch gerade in den Optionsmenüs gesehen, dass es noch so was wie “Stufe/Lvl.” gibt. Mal schauen, was es damit auf sich hat.

Jedenfalls, PD ist da echt an was dran. Zwar ist es, wie im Artikel in der letzten M! beschrieben, auf jeden Fall ein Wagnis, doch eins, das tatsächlich aufgehen könnte. Die Beta zieht bei mir schonmal ganz gut. Jetzt kommt es noch auf die Nebenbeschäftigungen und die Streckenauswahl an. Weiß man schon, wie viel und was für Kurse es werden sollen?

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Was bedeuten eigentlich die Buchstaben E, D, C, … vor dem Zahlenwert?
Bin jetzt von E auf D gesprungen. Warum, weiß ich aber nicht?(!)
Werden die Voraussetzungen dafür irgendwo beschrieben?

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Ich bin grad vier Rennen gefahren. Einmal Nordschleife und dreimal Brands Hatch – Plätze 8 & 5, 4, 3. Immer ohne viel Risiko und nur darauf aus, die Position aus dem Qualifying zu halten. Bis auf einmal hat es recht gut geklappt. SW ist dabei von E 10 auf D 25 gestiegen. Weiß nicht, ist das gut?(!) Jedenfalls, man wird mit der Fahrweise von Rennen zu Rennen mit immer faireren Fahrern zusammengesteckt. Zumindest kommt’s mir so vor. Ab da macht der Kampf um Positionen schon richtig Laune.

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Bin gerade ein paar Runden gefahren, um das Auto freizuschalten.
Morgen Nachmittag bin ich vielleicht auch am Start.

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Hier noch eine Runde auf der Nordschleife – 7:13:6.. .

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Gran Turismo Sport_Nordschleife#2

Den Gruppe 3 Mercedes hab ich gestern abgestaubt.
Gibt Autos, die sich noch besser steuern lassen,
aber passt halt irgendwie zur Strecke.

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Ja, schade. Doch Dragon Tail macht mit den Gruppe 3 Autos richtig Laune.
Und die kürzere Brands Hatch Variante passt gut zu den Strassenwagen.

Ich will das Spiel. Jetzt!

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Ja, vom SunhiLegend. Der ist da ganz gut drin.

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