Ravingrabbid
Verfasste Forenbeiträge
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Sowas ähnliches ist mir auch schonmal passiert.
Das fällt schon unter den Tatbestand der Nötigung….Und ja ,unsere Gegend ist wirklich schön.
Gerade jetzt ,wo die ganzen Bäume blühen und das Gras saftig grün wird
Das war ein gutes beispiel.
Durch eben solche Fahrer ,die ihre eigenen Fähigkeiten überschätzen und die Folgen der Witterungsverhältnisse ,Strassenbeschaffenheiten und auch den Bremsweg etc. unterschätzen ,kommen solche Unfälle häufig zustande.
Gar nicht auszudenken ,was bei deinem Beispiel noch alles hätte passieren können…
Ein generelles Tempolimit halte ich für sinnvoll. 120 km/h wären aber zu wenig.
150-160 km/h würde ich für angebracht halten ,aber bei der Entscheidung geht es ja nicht nach mir
Spediteure und Lieferfahrer im allgemeinen ,könnten damit aber wirklich ein Problem bekommen. Da ist die Zeit und die Geschwindigkeit wichtiger ,als die Sicherheit.
Wenn ich manchmal sehe mit was für einem Affenzahn ,so ein knapp 2 Tonnen schwerer Transport an mir vorbeizieht….Härtere Strafen würde ich aber auch für sinnvoll halten.
Man hat zwar für die Fahranfänger ,vor einiger Zeit schon ,die 0,0 Promille-Grenze eingeführt ,aber dass reicht nicht aus ,um die Fahranfänger zum Müßiggang zu bewegen.Speziell Drängler ,auf deutschen Autobahnen ,sollten intensiver verfolgt werden als bisher.
Wie du schon sagtest ,die würden einen am liebsten von der Fahrbahn schieben. OH!! Und wenn die dann auch noch Lichthupe geben
Da bin ich (gemütsmäßig) auch immer ganz schnell auf 180…
Hier bei uns ,ums Vulkaneifeldreieck ,ist die Autobahnpolizei aber auch hoffnungslos unterrepräsentiert.Schön ,dass der Urlaub dir gut tut
Du kannst halt doch keine drei Wochen auf uns verzichten ,was?
Das Wettsaufen mit einem waschechten Schotten überlebt? Nicht schlecht!
Dafür dass du eine zeitlang abstinent gelebt hast,hast du es ja gleich richtig krachen lassen
Aber wenn ihr nur Bier getrunken hättet ,hätte er wahrscheinlich den Kürzeren gezogen
Whisky trinken die ja wie Wasser…
Das mit dem Meckern über die britischen Nachbarn kenn ich nur zu gut…
Bei meinem regelmäßigen UK-Urlaub gibt´s am Stammtisch kaum anderes Thema…außer Fussball.Der Babes Thread kommt wieder…keine Sorge…
…Ich weiß es einfach…Wenn unsere Regierung die Idee, mit dem generellen Tempolimit auf deutschen Autobahnen wirklich durchsetzt muss man eh zwangsläufig auf die Rennstrecke ausweichen.
Da hat´s sich mit “Autobahnraser” erledigt. Den Fahrern von Audi ,BMW ,Mercedes und sonstiger Dickschiffe ,rollen sich jetzt schon die Zehennägel auf.Ich bin hier ähnlicher Meinung. Man braucht für den Alltag kein dickes Auto.
Das Geld was man dann spart ,kann man eventuell für einen flotten Flitzer als Zweitwagen anlegenMoin Fenris ,wie bekommt dir der Urlaub?
Ich hab deine lyrischen Ergüsse vermisst.
Schön nochmal von dir zu hören.Und gar nicht mal so gesund für sportliche Fahrzeuge. Die müssen ab und zu auch mal ausgefahren werden.
Ich hab´s gut
Hätte ich aktuell einen Sportwagen ,bräuchte ich nur etwa 15 Minuten bis zum Nürburgring.Ja ,das Problem mit der Launch Control hat sich mit der Baureihe 2012 erledigt.
Seitdem hat der GT-R auch noch ein paar andere Verbesserzungen erfahren.
Gewichtsreduzierung und ein paar zusätzliche PS sind da nur zwei weitere Beispiele.
Und Automatikschaltung geht ja mal gar nicht. Es geht doch nix über´s selber schalten ,Bequemlichkeit hin oder her.
Wenn die Karre schon keinen Knüppel hat ,dann wenigstens Schaltwippen.Meiner Meinung nach ,können gerade die Premiummodelle von Audi ,BMW ,Mercedes und co. nur schlecht mit dem Preis-Leistungsverhältnis ausländischer Hersteller mithalten.
Gerade im Sportwagensegment.
Als Beispiel nehm ich immer gerne den Nissan GT-R
DIe deutsche Konkurrenz wie der Audi R8 ,der BMW M5 ,der Mercedes SLS AMG oder meinetwegen auch ein Wiesmann GT M5 ,haben allesamt ähnliche Leistungsdaten vorzuweisen ,wie der GT-R.
Im Anschaffungspreis kosten aber alle mit ca. 150.000 – 220.000 € gut das Doppelte.
Für rund 90.000 € bietet der GT-R sogar eine bessere Gesamtperfomance als die meisten Autos der Konkurrenz.
Der Sprint von 0-100 km/h gelingt ihm sogar schneller ,als den von mir genannten Fahrzeugen und auch im Rundkurs schneidet er beachtlich besser ab ,als seine Kontrahenten.
Zu dem Preis ist der Nissan GT-R im Supersportwagensegment wohl absolut konkurrenzlos.
Deutsche Fabrikate sind in der Innenaustattung mit ihren Ledersitzen und handvernähten Interieur und ihren hochglanzpolierten Ebenholz- Applikationen ,vielleicht edler ausgestattet ,aber das bringt keine guten Rundenzeiten zustande.
Das Gesamtpaket beim GT-R ist ,meiner Ansicht nach ,nur schwer zu toppen.Das die deutsche Automobilindustrie so manche Innovation hevorgebracht hat ,steht außer Frage.
Das die Konkurrenz aus dem Ausland und gerade aus Fernost nicht schläft ,aber auch.
Die Konkurrenz schließt immer mehr auf und die Luft da oben wird immer dünner.
Gerade wenn man die asiatischen Modelle zu derart konkurrenzlos guten Preisen ins Rennen schickt.Ja stimmt ,wenn wir von der Großserie ausgehen dürfte Subaru wirklich einer der Vorreiter sein.
Wenn sie nicht sogar die Ersten waren.Das mit den britischen Autos hab ich auch schon öfter gehört. Speziell die älteren Modelle sollen so zickig und hochnäsig sein ,wie eine britische ,aus Oxford stammende Dame ,mittleren Alters
Hier ist er. Der Jensen FF Baujahr 1966.
Befeuert wird er von einem 6,3 Liter V8 mit rund 330 PS von Chrysler. Trotz seiner knapp 2 Tonnen Gesamtmasse braucht er nur rund 8 Sekunden von 0-100 km/h.
Für damalige Verhältnisse eine sehr gute Zeit.
Allerdings schluckt er auch gut 20 Liter…
Der Wagen klingt auch noch auch noch spitze
http://www.youtube.com/watch?v=bf9XdI_10-QNebenbei hat er ein paar echte Innovationen vorzuweisen.
Der GT-86 ist gar nicht mal schlecht.
Auf Fahrspaß getrimmt und das zu einem super Preis/Leistungsverhältnis.
Für rund 25.000 kriegt man hier ein recht schickes Auto. Das optische Gesamtkonzept gefällt mir richtig gut.
Nur die etwas magere Leistung von knapp 200 Ps fällt vielleicht ein bisschen zu mickrig aus.
Ok ,dafür wiegt jetzt auch nicht so viel.@Carot:
Hab den Subura mal gegoogelt.
Wikipedia sagt ,dass der erste Leone mit Allradantrieb ,1972 vom Band gerollt ist.
Der Quattro jedoch erstmals im Frühjahr 1980.
Subura war also fast ein Jahrzehnt schneller als Audi
Es gibt aber eine Firma die noch früher dran war.
Ferguson Research aus England. Da ging der Jensen FF mit permanenten Allradantrieb sogar schon 1966 in Serie.
Der ist auch offiziel der erste in Serie produzierte Pkw mit permanenten Allradantrieb und nebenbei das erste Auto mit serienmäßigen ABS.
Auch wenn er längst nicht so erfolgreich war wie Audi oder Subaru.Den Lexus-LFA find ich auch sehr geil.
Ist echt ein toller Wagen und das Design passt.Zu Audi: Einer meiner ehemaligen Chefs fährt den 2006er Audi A4 in der DTM Edition.
Den fährt er auch jetzt noch und der hat bisher nie großartige Probleme gemacht. Nur die Ledersitze nutzen unheimlich schnell ab…
Nach gut 2 Jahren hat man schon deutliche Gebrauchspuren gesehen ,da will ich mir gar nicht vorstellen wie die nach zehn Jahren ,regelmäßiger Benutzung aussehen…
Rein technisch ist der Wagen aber klasse. Ich hatte auch mal das Vergnügen ihn fahren zu dürfen und ich war sehr angetan. Knackig scharfe Lenkung ,straffes fein abgestimmtes Fahrwerk und einen Durchzug ohne Ende.
