[captain carot]

XYZ braucht weniger Leistung Diskussion:
Letztendlich entscheidet hier alleine der Wirkungsgrad in Verbindung mit dem, was da rumgeschleppt werden muss.
Ich brauche Leistung X um so und so viel Auto mit dem und dem Tempo durch die Gegend zu wuchten. Steigung oder Gefälle macht da erstmal nur leichter oder schwerer.
Will ich also ein Auto ernsthaft ne Steigung hochwuchten, dann spielt beim identischen Fahrzeug ne ganz große Rolle, welcher Motor am Ende effizienter arbeitet. Und der höher drehende Motor kann unter Umständen auch der effizientere sein (muss nicht).
Fakt, im Alltag ist der kleinere Motor die allermeiste Zeit viel sparsamer während die 400 PS Kiste ihre Leistung im ganz normalen Straßenverkehr gar nicht abrufen kann. Außer vllt. bei Überholmanövern wo ich dem Fahrzeugführer mittlerweile meistens gern den Führerschein abnehmen würde.

Hybrid: Hier geht’s beim Vollhybrid auch stark um die Effizienz. Stichwort Energierückgewinnung. Das was die aktuellen reinen Verbrenner eigentlich durch die Bank versieben und weswegen viele aktuelle Fahrzeuge schon stark Richtung Mildhybrid gehen.

@IceWilliams:
Hybrid ist da gar nicht das Problem. Reifendruckkontrollsysteme z.B. schon viel eher. Lampenwechsel ist auch so ein Thema. Die meisten LED Leuchten aktuell sind Systemleuchten. Da muss teilweise der komplette Scheinwerfer getauscht werden…
Nicht dass es nicht anders ginge.

[captain carot]

Hybride und unausgereift? Zuverlässiger als die ganze gedownsizeten Direkteinspritzer sind die allemal. Zumindest eben bei Toyota. Da waren die in Serie nunmal auch mit Abstand die ersten.
Ich hab ellenlang gesucht, aber zu kaum einem aktuellen ‘State of the Art’ Antrieb so wenige Probleme im Netz gefunden. Zumindest nicht von Leuten, die die Autos auch wirklich fahren.
Aktuell kostet der Hybrid bei Toyota dank Prämie auch nicht viel mehr als der kleine Benziner. In den laufenden Koaten kommt der Hybrid eher günstiger, u.a. weniger Bremsenverschleiß.

Die aktuellen E-Autos wie Zoe, Leaf, Ioniq Electric etc. zeigen auch schon, wo es hingehen könnte. HAken bei den reinen Stromern sind halt noch Aufladezeit, wo der Strom eigentlich so herkommt und natürlich Kosten. Auf der Gegenseite macht die Reichweite aktuell ordentliche Fortschritte.
Mal gucken ob der Nachfolger vom neuen Auto schon ein Plug In Hybrid wird. Aber für mich ist eigentlich mittlerweile schon klar wo die Richtung hingehen soll.

@Opel Mokka: Klarer Fall von Hochsitz. ^^ Für ein SUV find ich den noch recht sympathisch. Aber irgendwie kenn ich mittlerweile nur zwei Begründungen für SUV’s von den meisten. Anhängelast oder Übersicht und Gefühl von Sicherheit.
Da fragt man sich, warum ‘normale’ Autos immer sportlicher und flacher werden müssen wenn so viele dann doch lieber zu hohen Autos greifen.

Zur Autobahnmaut/Autolobby:
Gerade die Autolobby merkt man bei uns allzu deutlich. Schon alleine dass die Autosteuer nicht ausschließlich an Abgase gekoppelt wurde ist so ein Witz. Ein sauberer Diesel sollte eigentlich nicht mehr Steuern kosten als ein ‘dreckiger’ Turbobenziner mit Partikelproblemen.

Davon ab, ich würde den Leuten nicht ihre Autos klauen wollen sondern dass sie endlich mal drüber nachdenken. Eben auch die, die sich ne PS-Schleuder so oder so leisten können.

[captain carot]

Das Problem bei vielen deutschen Seiten ist, es sind nur noch Newsabschreiber. Zumindest eben die Newsseiten.
Bei den englischen Websites sind auch mehr große mit Vollzeitredakteuren dabei.

[captain carot]

1. Xbox auch nur in Home, zweitens hab ich damals auch schon die gesammelten Problemzonen angeschnitten. Bei erheblich kürzerer Leitung und ohne allzu große Bandbreitenlimits.
2. Seh ich Streaming@Home, auch bei Sony, als einen völlig anderen Bereich an. Das ist halt ein reiner Zusatz, keine Ersatzleistung.

@Marschrichtung:
Da seh ich erstmal ganz klar den Trend zum Download. Alles andere bleibt erstmal abzuwarten. Interessant wäre halt, ob entsprechende Überall Angebote rauskommen.
Anders als bei vielen Videodiensten würde es halt auch nicht die Option zum runterladen und offline angucken geben.

Alles in allem könnte Nintendo da vllt. zumindest zeigen, ob Interesse am überall zu jeder Zeit Gaming vorhanden ist, weil das einer der zwei Vorteile von Musik- und Videostreaming ist.

[captain carot]

Mittlerweile haben wir den Kaufvertrag für den Yaris Hybrid Edition S mit Plus Paket unterschrieben. Eigentlich alles drin was man so braucht.

Der Hybrid reizt mich mittlerweile echt. Da ist zwar in einigen Punkten Umdenken angesagt, aber das stört mich nicht mal. Fast schon schade, dass der Yaris Hybrid noch nicht so schnell und weit rein elektrisch fahren kann.

Weil ich mal gefragt worden bin, warum Kleinwagen:
Zum Teil weil die heutzutage alles andere als klein sind. Yaris, Corsa und Kollegen haben heutzutage Abmaße und Platzangebot wie früher mal die Golfklasse. Einzig die vollverkleideten Kofferräume sind teils etwas knapper als das manchmal ziemlich nackte Blech von früher. Mehr Auto brauch ich nicht.
Im Gegenzug gibt’s halt Vorteile von Parkplatz finden bis zu laufenden Kosten.
Sicherheit ist da mittlerweile auch kein Thema mehr. Selbst so ein Kastenwagen wie Dooms Tourneo (auf Fiesta Basis) ist ne ziemlich sichere Kiste.

Im Gegenzug, jeder der unbedingt dicke Kiste mit am besten noch dickerem Motor fährt lebt auf Kosten seiner, Umwelt, Kinder, Enkel…
Das ist nur meine Meinung. Ich halte das generell auch eigentlich niemandem vor, aber wenn Opa unbedingt den neuen Turbobenziner Direkteinspritzer mit XXX PS laufen muss, dann kann er Enkelkind eigentlich auch direkt Zigarettenqualm ins Gesicht pusten.

Schließlich und endlich, ich fahr zwar gern Auto, aber alles in allem gehört das zu den Ressourcenverschwendungen schlechthin. Eigentlich gibt es auch kaum ein Thema, bei dem mit mehr Minimalismus schneller Fortschritte gemacht werden könnten.

1,8 Tonnen Material, 400PS, 600NM, das ist nunmal alles andere als umweltfreundlich oder (unsere begrenzten) Ressourcen schonend.
Gerade beim Thema Auto müsste das eigene Konsumverhalten viel mehr hinterfragt werden.

[captain carot]

Streaming bei Spielen hat erheblich mehr Pferdefüße als Streaming bei Video.

Wer keine allzu dicke Leitung hat muss bei Videostreaming meist schon mit heftigen Qualitätseinbußen in schnellen Szenen leben. Dazu kommt, dass viele Streamingdienste preislich ziemlich attraktiv sind. Die meisten bieten zumindest einen Großteil im Abo enthaltener Filme oder gar eine de facto Flatrate.

Probleme wie Lag lassen sich bei Spielen nicht vermeiden, rein preislich sind bisherige Streamingdienste unterirdisch. EA Access ist da näher an Preisen die Streamingdienste haben sollten als die Streamingdienste selber.

Davon ab ist halt auch die Frage, was so ein Streamingdienst dann technisch wirklich bieten soll. Grafisch werden die meisten da nicht zurückstecken wollen.

[captain carot]

Bekannter hat es mal getestet, damit aber halt die streamingtypischen Probleme gehabt. Teils lief es ganz ok, dann aber auch wieder extrem hakelig. Für wirklich schnelle Titel ohnehin nicht so super geeignet.
Blidquali war halt auch streamtypisch.
Für mich wär’s höchstens als Flatrateangebot interessant gewesen, so wie aktuellimmer noch bepreist dagegen generell uninteressant.

[captain carot]

https://www.computerbase.de/2017-02/ps-now-ps3-tv-eingestellt/

Ich frag mich ja sowieso, wer das auf PS3 nutzt. Aber das auch auf sämtlichen Smart-TV’s, Vita (TV) etc. einzustellen wirft automatisch die Frage auf, wie lange der Service überhaupt noch unterstützt werden wird. Vllt. gibt es ja irgendwann doch ‘richtige’ Abwärtskompatiblität bei Sony statt Streaming.

[captain carot]

Halo Wars 2.
Langfassung gibt’s hier:
http://gamingnerd.net/reviews/games/halo-wars-2-captain-cutter-im-taktischen-test-3217667/

In Kurzfassung, alles in allem eine sehr gelungene Fortsetzung. Wem aber der Vorgänger zu actionreich war, der wird vermutlich auch mit Halo Wars 2 nicht wirklich glücklich. Die Grundausrichtung bleibt.

[captain carot]

In dem DLC sind einfach Dinge enthalten, die eigentlich direkt im Spiel sein sollten oder per kostenlosem Patch nachgereicht.
Da hat Nintendo das gleiche Gemecker verdient wie andere Entwickler. Nicht mehr und nicht weniger.

[captain carot]

Also ich könnte mir vorstellen, Zelda mit Switch T-Shirts durchzuspielen. Wenn ich die gratis und in meiner Größe bekomme. Aber nur wenn das mehrere sind, Waschen und so.

[captain carot]

rvn wrote:

Das wirft für mich aber auch eine ganz neue Frage auf: Wieso zur Hölle braucht man für 4 Dungeons so scheiße lange?

Weil das nicht mehr viel mit den klassischen Dungeons zu tun hat.

Generell sollte DLC halt irgendwo fair bepreist sein. Genau das seh ich hier eben leider nicht.

[captain carot]

rvn wrote:

Spacemoonkey schrieb:

warum viel geld für wenig aufwand?

Zelda inkl. Grundgerüst, aller Dungeons, Oberwelt, Soundtrack, Vertonung etc war ganz sicher mehr als 3x so viel Aufwand, wie ein Dungeon + neuer Schwierigkeitsgrad + verbesserte Map + ein T-Shirt für Link. Somit ist die Preisrelation 1/3 schon sehr krass. Aber das ist halt bei den allermeisten DLCs so.

Trotzdem gibt’s DLC’s mit gutem und mit miesem P/L. Und der hier fällt klar in letztere Kategorie, sofern der eine Dungeon nicht gerade 10h Spielzeit hat…

[captain carot]

Halo Wars 2. Darf aber leider noch nix dazu sagen.

[captain carot]

Spacemoonkey wrote:

wie schreibt man eigentlich gross?

Mit Doppel-S.
Macht man weil es kein großes ß gibt. Also eigentlich nur wenn man komplett groß schreibt. Ich hoffe das hilft weiter.

GRUSS, CAROT.

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