MotorStorm – im Klassik-Test (PS3)

Zwei Spiele für die PS3 tragen seit ihrer ersten Präsentation ein Stigma: Sowohl MotorStorm als auch Killzone 2 wurden auf der E3 2005 vollmundig angekündigt – in Form von Konzeptvideos, die alles bisher Gesehene um Längen übertrafen und vermeintlich die Qualität von Sonys Next-Gen-Technologie originalgetreu wiedergeben sollten. Als sich herausstellte, dass die bewegten Bilder keineswegs aus der echten Hardware stammten und die folgenden Screenshots teilweise nur noch wenig mit den Trailern gemein hatten, stieg die Skepsis. Während wir aber noch eine Weile darauf warten müssen, ob Killzone 2 wirklich die Versprechungen einhalten wird, kann sich pünktlich zum europäischen PS3-Start jeder selbst von der Qualität von MotorStorm überzeugen. Um es kurz zu machen: Wie das E3-Video sieht das fertige Spiel nicht aus – aber doch verdammt gut, erst recht für ­einen Starttitel.

Die Evolution Studios kennen sich mit Offroad-Rennspielen aus, entstanden dort doch alle fünf Teile der WRC-Serie für die PS2. MotorStorm basiert grundsätzlich auf einem ­ähnlichen Konzept, geht aber doch in eine völlig andere Richtung: So rabiat wie hier seid Ihr selten durch die Prärie gerauscht. Statt einsamer und strikt geregelter Rumkurverei über abgesteckte enge Pisten auf der Jagd nach Zehntelsekunden rangelt Ihr nun mit bis zu 14 Gegnern um den Sieg auf unwirtlichem Gelände. Als Schauplatz dient das staubtrockene und heiße Monument Valley zwischen Utah und Arizona (hat jeder schon mal z.B. in Zigarettenwerbungen gesehen), in das acht anspruchsvolle Rennstrecken eingebettet wurden. Die beackert Ihr mit allem, was zwei bzw. vier Räder hat und geländetauglich ist – vom Motorrad bis zur Lkw-Zugmaschine ist alles dabei.

Hier verbirgt sich allerdings schon das Hauptmanko von MotorStorm: So spektakulär die einzelnen Kurse auch ausgefallen sind, der Umfang hält sich in klar überschaubaren Grenzen und wird durch den Geiz an Spielmodi noch zusätzlich verdeut­licht. Ihr tretet bei einem fiktiven Festival in ein bis vier Rennen an, um jeweils Tickets zu gewinnen, mit denen Ihr wiederum für neue Veranstaltungen zugelassen werdet. Der Knackpunkt: Rennstrecke und Fahrzeugart von Euch und den Gegnern sind jeweils fix vorgegeben und gerade anfangs nicht übermäßig abwechslungsreich ausgewählt. Nach der Hälfte wiederum habt Ihr alle Pisten schon mehrfach beackert und kämpft einfach nur gegen immer härtere Konkurrenten.