[captain carot]

Also ich bin einer der “neuen”, 29 und mit Kind. Das sieht bei vielen anderen genau so aus.

Ich kam schlicht nie mit dem 3-Frame System klar. Diskussionen sind in Foren wie diesem übrigens problemlos möglich, wenn die Leute denn diskutieren wollen.

[captain carot]

@Eviljared: Die Euro PS1 hat von Anfang an eine UVP von 599,-DM gehabt, meine hab ich für 579 bekommen, die Mem Card weiß ich leider nicht mehr, aber ich glaube, das waren 29,95 DM.
1000,-DM oder mehr waren Ende 94/Anfang 95 höchstens für die importierte Nippon PS1 fällig.

@tak: Da merkt man leider, wie viele Titel extrem schlampig angepasst wurden.

[captain carot]

Zwar “nur” für DS, aber ein Ghibli/Level5 Game? Wie geil is das denn?

[captain carot]

1995 mein erstes SNES, den A500+ und mein Portable verkauft, damit ich mir neben der PS1 ein Spiel und einen gigantischen 51er mit EINEM SCART Anschluss leisten konnte.
Anfangs genial: Ridge Racer wegen Speed und Grafik, Destruction Derby wegen des Schadenmodells, Toshinden (Tekken kam bei mir erst mit Teil 2) und mein erster PS1 Neukauf Warhawk. Trashig, aber geil. Und was für eine Grafik (damals).

Die wirklich guten Games kamen dann später.

August 1997: Hey, willste mein N64 mit Mario 64 und Shadows of the Empire? kann ich bei der Marine demnächst ja eh nicht brauchen. Für 150,- DM.

Dafür hatte ich zwar viel weniger Spiele, aber nicht eine Gurke.

P.S.: Kennt jemand Rally Cross für PS1?

[captain carot]

Genau das sind die Gründe, warum bei einem guten GT5 endlich eine PS3 ins Haus kommt. Zusammen mit Last Guardian und einigen anderen Spielen.

Und ja, Ferrari und Lambo sind schon reizvoll, ich geb´s ja zu, aber es gibt beim GT Fuhrpark eben auch so viele Perlen.

[captain carot]

Stimmt ja schon, es könnten mehr Strecken sein, es sollte aber auch alles aus den alten Teilen drin sein, etwa die Grindelwald aus Teil 2.

Was bei den Skylines, Impreza und co. selbst mich etwas stört, obwohl ich die Autos echt geil finde, ist einfach, dass jedes verdammte Sondermodell einen eigenen Platz bekommt. Warum sind der Makkinen Lancer oder der Skyline Nür nicht einfach mit dem normalen Modell zusammenfassen?

Dass der GTS-t usw. eigentändig zaählen, ok.

Und nochmal: ICH will auch mit 40-60PS Gurken fahren und die tunen. Ich will NICHT mit Ferrari, Lambo und co. fahren, weil die gegen den Tomy Kaira ZZ-II eh kein Land sehen.

[captain carot]

Oblivion ,endlich, hatte mich damals völlig in den Nebenquests verrannt und deswegen diesmal nur die Hauptquest. Dann FEAR 2, mit die besten Shootouts. Hab da auf der Box noch einiges nachzuholen, weswegen ich gerade ziemlich viele ältere Spiele gebraucht kaufe.

[captain carot]

Der beste Link ist der Erwachsene aus Ocarina of Time.

^^

[captain carot]

admin wrote:

REDDF1VE wrote:

Goombay Dance Band wrote:

captain carot wrote:

Dann hör doch auf, in der Nase zu popeln. ^^

Aber wo’s doch so gut schmeckt?!

KHADD!

Edit: Wieso ist Goombas Text nicht im Zitat-Kasten, obwohl er hier doch mit quote-Tags umschlossen ist? Da stimmt noch irgendwas nicht

Superdurcheinanderquoting geht jetzt!!

Mal ausprobieren.

[captain carot]

Ähm, da sind immer mehr hinzu gekommen. Original waren´s High Speed Ring, Autumn Ring + Mini, Deep Forest, Trial Mountain, Test Oval, Grand Valley East und komplett, Clubman Stage, Special Stage R5, Special Stage R11 und das Test Oval. Bei zwei kam dann mit Apricot Hill, Seattle, Grindelwald, Tahiti Road, Laguna Seca und Midfield einiges dazu. Außerdem die Rally Strecken. Zu 32 Bit Zeiten eine feine Auswahl.
GT3 war dann etwas mau, Grindelwald und Tahiti Road sind weggefallen, es kam nix nennenswertes dazu.

GT4 Infineon Raceway, Fuji Speedway in 3 Varianten, Suzuka in 3 Varianten Twin Ring Motegi (2), die damals beste Nordschleife, El Capitan, Le Mans, den Rest müsste ich jetzt gerade nachgucken.

Mit der Streckenauswahl war ich immer sehr zufrieden. Mit dem Fuhrpark auch. Ob Klassiker wie der 300SL, der 70er Skyline oder die Mako Shark Stingray, Kleinwagen auf japanisch, italienisch oder eben der geniale Tommy Kaira ZZ-II, bei GT war alles dabei, gerade bei 2 und 4.

Ich hoffe mal, dass noch mehr als 175 Autos ein Cockpit bekommen und dass jeder Wagen ein Schadensmodell hat.

Und vor allem, dass an dem Gerücht, viele Automodelle würden aus GT4 übernommen nix dran ist.

[captain carot]

Käfer fahren kann auch Spaß machen, vor allem wegen des gewichtigen Hecks.
Genau so hochgerüstete Kei-Cars. Klar, einen Ferrari perfekt zu beherrschen oder einen WTCC-Wagen mag befriedigender erscheinen, aber so eine hochgerüstete Möhre macht mir eben auch Spaß. Manchmal auch alleine schon, um die vermeintlich stärkere Konkurrenz damit zu schlagen.

[captain carot]

Meine Tochter liebt Yoshi´s Island. Spiel ich auch gerne mal.

Dann immer wieder mal F-Zero oder SF Alpha 2. Ein paar andere Jump&Runs auch.
Zu meinen SNES Lieblingsspielen gehört aber Stunt Race FX. Wobei man das nur auf einem NTSC SNES oder mit Emulator und 30Hz Turbo spieln sollte.
Einige Nippon RPG Perlen sind auch immer noch genial.

[captain carot]

Wahrschinlich Zeitnot. Immerhin kommt in nächster Zeit massenhaft Konkurrenz. Und während auf dem PC immer leistungsstarke Enthusiasten Hardware vorhanden ist, dauert das Optimieren auf Konsole so seine Zeit.

[captain carot]

Wenn sich Forza 3 vom Handling wie Teil 2 spielt, nehm ich das gerne. Das Handling fand ich insgesamt gut, nur die Strecken und Wettkämpfe waren nicht so prickelnd. Die Nordschleife war z.B. in GT4 um Längen besser, die Forza Teststrecke grafisch nicht sonderlich prickelnd und in viel zu vielen Wettkämpfen zu häufig drin.

Ich werd SHIFT auf jeden fall noch mal ausführlicher zocken, sobald ich Gelegenheit hab, allerdings gehen die Meinungen da schon weit auseinander.

[captain carot]

Klar, die dynamische Cockpit Atmo ist toll. Ich hab SHIFT bis jetzt auch nur am PC etwas mehr gespielt, da die 360 version in der Videothek permanent ausgeliehen ist und der einzige Bekannte, der SHIFT schon hat, diese Woche keine Zeit hat.

Vom PC ausgehend muss ich eben sagen, das Fahrverhalten geht völlig in Ordnung, ist ohne Fahrhilfen aber nicht besser oder realistischer als das von Grid. Die Physik macht am PC teils sehr seltsame Sachen, z.B. bin ich mit dem GT-R in einer Kurve auf einen Vordermann gefahren und hab den über mein Auto hinweg geschoben, obwohl ich höchstens 30 KM/H schneller war. Und das Schadensmodell finde ich etwas mau. Sollte SHIFT auf Konsole nicht solche Physikaussetzer haben, ist das ein dicker Pluspunkt. Von der Cockpitperspektive, die heir wirklich noch etwas intensiver als bei anderen Rasern ist, abgesehen, bleibt SHIFT für mich ein zwar sehr guter Raser, der mir aber nicht besser als die Konkurrenz gefällt.

Zum Fahrverhalten von Forza 3 kann ich nun mal noch nichts sagen, bis ich die Demo ziehen kann gehe ich aber mal vom gleichen, sehr guten, Fahrverhalten wie bei Forza 2 aus.

Dazu kommt, dass mich die umfangreichen Tuningoptionen und natürlich der große Fahrzeugpark von Forza 3 extrem reizen. Da kann sonst nur GT mit konkurrieren.

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