[captain carot]

Abwarten und Tee trinken. Aber für mich ist so ein Handy einfach nix mehr.
Die aktuellen Modelle sind ja teils schon scheiße empfindlich, das wird in der Praxis eher immer schlimmer.
Da bei Windows Phone eh tote Hose ist wird das nächste (leider) Android im 200,-€ Bereich, Wileyfox Swift z.B. oder vergleichbares.

[captain carot]

@Greenwade:
1. Hängt das letztlich von deinem Anbieter ab.
Das ist in meinem Fall derzeit, zumindest offiziell, ein lokaler Anbieter der ein kleines Fernwärme-Kombikraftwerk mit Grünschnitt betreibt und für den Rest Windstrom einkauft.
Letztendlich hat man hier zu einem gewissen Grad durchaus die Möglichkeit, selber mitzuentscheiden. Das tolle daran, der Anbieter ist seit Jahren der billigste mit guten Konditionen (zwei Jahre Preisgarantie, monatlicher Abschlag…)
2. Fahre ich eben noch keinen Stromer sondern einen Vollhybrid. Generell zeigen aber nunmal einige Hersteller auf verschiedene Weise, wo es langgehen könnte.
Den aktuellen Prius Plug In bekommt man auch mit Solarzellen auf dem Dach. Bringt natürlich auch maximal eine Handvoll KM am Tag, aber immerhin.

Die ultimative Methode gibt’s letztlich eh nicht. Irgendwo wird die Energie immer herkommen müssen. Wasserstoff (Brennstoffzelle) ist bisher z.B. energieaufwendig und meist auch dreckig. Biokraftstoffe sind bisher i.d.R. eigentliche Lebensmittel, die zu Sprit umgewandelt werden, mit am besten stehen da aktuell noch LPG und CNG da.
Allerdings bietet sich eben gerade der Verbrenner auch an, ‘verlorene’ Energie zurückzugewinnen, eben Mildhybrid und Vollhybrid.

Unterm Strich wäre die erste Aufgabe so oder so, nicht mehr Auto kaufen als man braucht. Fällt im Zeitalter der Konsumhuren halt schwer und für viele ist das Auto eben doch Statussymbol und gern auch mal Schwanzverlägerung.

@Ice:
Im Prinzip war das eine ‘EU-Vorgabe’ die auch mit auf deutschem Mist gewachsen ist, in der Praxis mit viel Autolobby dahinter. LED sind bisher nur als System genehmigungsfähig.
Die LED selbst halten dabei auch meist ewig. Die Elektronik direkt dahinter nicht immer. In der Praxis kann LED dich also sehr billig oder sehr teuer kommen. Aus meiner Sicht halt ein Unding, dass irgendwer (Autolobby) hier bisher LED Birnen so massiv blockiert hat.

[captain carot]

Was bitte für Reserven? Noch mal Gas zu geben? Dann hat man ja wohl eher vorher was falsch gemacht. Und was für Steigungen sollen das sein? Im Hochgebirge? xD

Vollhybrid:
Da wird nur Strom ‘zurückgewonnen’, also bspw. beim Bergab fahren, beim bremsen oder wenn der Benziner ‘Abfallenergie’ produziert. Rein elektrische Reichweite ist deswegen begrenzt.

Was die Stromgewinnung angeht, ich wohne praktisch mitten im rheinischen Revier, Garzweiler II, Inden, Hambach und die dazugehörigen Kraftwerke sind mehr oder weniger vor der Haustür. Mir ist definitiv schon klar, dass sich da beim Strom was tun muss.
Mit Blick aufs Auto gilt hier u.a. well to wheel. Aber auuch, dass ein E-Auto eine ganze Reihe Teile weniger verschleißen wird oder die Haltbarkeit des Akkus sich negativ bemerkbar machen kann.

Tatsache ist aber auch, dass man mittlerweile sehr viel Einfluss auf den eigenen Strom haben kann, in Zukunft eher noch viel mehr.

P.S.: Ich trag mein Auto auch nicht gerade um Kurven. Aber z.B. gerade Leute, die ‘sportlich’ bremsen müssen gehen mir immer wieder auf den Keks. Und jemand der mir entgegen kommt hat auch nix auf meiner Spur verloren.

[captain carot]

Was wollen? 220 auf der Autobahn fahren? Finde ich eher langweilig.
Oder sportlich auf der Straße fahren? Nach solchen Sachen wie nem Klassenkameraden der sich damals kurz nach dem Abi tot gefahren hat oder einem erfreulicher Weise nur flüchtigen Bekannten dem halt so ein ‘sportlicher’ Fahrer mit 150 Sachen ins Auto gefahren ist (sollte klar sein wie das ausging) gehört sportliche Fahrweise nicht wirklich auf die Straße.

Analog zum Geändepark für Offroader müsste es da eigentlich auf die Piste gehen.

Was den Durchschnittsverbrauch angeht, da liegen wir seit vierzehneinhalb Jahren unter 5 Litern. Bei ungefähr 460.000 Kilometern in der Zeit sind das für sagen wir mal im Mittel 2,5L weniger bei ebenfalls im Mittel 1,25€ mal eben 14.375,-€ die wir nicht für den Sprit bezahlt haben.
Oder 1.000€ weniger pro Jahr. Zzgl. andere Kosten die nicht existieren. Das ist doch schon einiges an Geld das ich lieber für was anderes ausgebe statt es zu verbrennen.

[captain carot]

XYZ braucht weniger Leistung Diskussion:
Letztendlich entscheidet hier alleine der Wirkungsgrad in Verbindung mit dem, was da rumgeschleppt werden muss.
Ich brauche Leistung X um so und so viel Auto mit dem und dem Tempo durch die Gegend zu wuchten. Steigung oder Gefälle macht da erstmal nur leichter oder schwerer.
Will ich also ein Auto ernsthaft ne Steigung hochwuchten, dann spielt beim identischen Fahrzeug ne ganz große Rolle, welcher Motor am Ende effizienter arbeitet. Und der höher drehende Motor kann unter Umständen auch der effizientere sein (muss nicht).
Fakt, im Alltag ist der kleinere Motor die allermeiste Zeit viel sparsamer während die 400 PS Kiste ihre Leistung im ganz normalen Straßenverkehr gar nicht abrufen kann. Außer vllt. bei Überholmanövern wo ich dem Fahrzeugführer mittlerweile meistens gern den Führerschein abnehmen würde.

Hybrid: Hier geht’s beim Vollhybrid auch stark um die Effizienz. Stichwort Energierückgewinnung. Das was die aktuellen reinen Verbrenner eigentlich durch die Bank versieben und weswegen viele aktuelle Fahrzeuge schon stark Richtung Mildhybrid gehen.

@IceWilliams:
Hybrid ist da gar nicht das Problem. Reifendruckkontrollsysteme z.B. schon viel eher. Lampenwechsel ist auch so ein Thema. Die meisten LED Leuchten aktuell sind Systemleuchten. Da muss teilweise der komplette Scheinwerfer getauscht werden…
Nicht dass es nicht anders ginge.

[captain carot]

Hybride und unausgereift? Zuverlässiger als die ganze gedownsizeten Direkteinspritzer sind die allemal. Zumindest eben bei Toyota. Da waren die in Serie nunmal auch mit Abstand die ersten.
Ich hab ellenlang gesucht, aber zu kaum einem aktuellen ‘State of the Art’ Antrieb so wenige Probleme im Netz gefunden. Zumindest nicht von Leuten, die die Autos auch wirklich fahren.
Aktuell kostet der Hybrid bei Toyota dank Prämie auch nicht viel mehr als der kleine Benziner. In den laufenden Koaten kommt der Hybrid eher günstiger, u.a. weniger Bremsenverschleiß.

Die aktuellen E-Autos wie Zoe, Leaf, Ioniq Electric etc. zeigen auch schon, wo es hingehen könnte. HAken bei den reinen Stromern sind halt noch Aufladezeit, wo der Strom eigentlich so herkommt und natürlich Kosten. Auf der Gegenseite macht die Reichweite aktuell ordentliche Fortschritte.
Mal gucken ob der Nachfolger vom neuen Auto schon ein Plug In Hybrid wird. Aber für mich ist eigentlich mittlerweile schon klar wo die Richtung hingehen soll.

@Opel Mokka: Klarer Fall von Hochsitz. ^^ Für ein SUV find ich den noch recht sympathisch. Aber irgendwie kenn ich mittlerweile nur zwei Begründungen für SUV’s von den meisten. Anhängelast oder Übersicht und Gefühl von Sicherheit.
Da fragt man sich, warum ‘normale’ Autos immer sportlicher und flacher werden müssen wenn so viele dann doch lieber zu hohen Autos greifen.

Zur Autobahnmaut/Autolobby:
Gerade die Autolobby merkt man bei uns allzu deutlich. Schon alleine dass die Autosteuer nicht ausschließlich an Abgase gekoppelt wurde ist so ein Witz. Ein sauberer Diesel sollte eigentlich nicht mehr Steuern kosten als ein ‘dreckiger’ Turbobenziner mit Partikelproblemen.

Davon ab, ich würde den Leuten nicht ihre Autos klauen wollen sondern dass sie endlich mal drüber nachdenken. Eben auch die, die sich ne PS-Schleuder so oder so leisten können.

[captain carot]

Das Problem bei vielen deutschen Seiten ist, es sind nur noch Newsabschreiber. Zumindest eben die Newsseiten.
Bei den englischen Websites sind auch mehr große mit Vollzeitredakteuren dabei.

[captain carot]

1. Xbox auch nur in Home, zweitens hab ich damals auch schon die gesammelten Problemzonen angeschnitten. Bei erheblich kürzerer Leitung und ohne allzu große Bandbreitenlimits.
2. Seh ich Streaming@Home, auch bei Sony, als einen völlig anderen Bereich an. Das ist halt ein reiner Zusatz, keine Ersatzleistung.

@Marschrichtung:
Da seh ich erstmal ganz klar den Trend zum Download. Alles andere bleibt erstmal abzuwarten. Interessant wäre halt, ob entsprechende Überall Angebote rauskommen.
Anders als bei vielen Videodiensten würde es halt auch nicht die Option zum runterladen und offline angucken geben.

Alles in allem könnte Nintendo da vllt. zumindest zeigen, ob Interesse am überall zu jeder Zeit Gaming vorhanden ist, weil das einer der zwei Vorteile von Musik- und Videostreaming ist.

[captain carot]

Mittlerweile haben wir den Kaufvertrag für den Yaris Hybrid Edition S mit Plus Paket unterschrieben. Eigentlich alles drin was man so braucht.

Der Hybrid reizt mich mittlerweile echt. Da ist zwar in einigen Punkten Umdenken angesagt, aber das stört mich nicht mal. Fast schon schade, dass der Yaris Hybrid noch nicht so schnell und weit rein elektrisch fahren kann.

Weil ich mal gefragt worden bin, warum Kleinwagen:
Zum Teil weil die heutzutage alles andere als klein sind. Yaris, Corsa und Kollegen haben heutzutage Abmaße und Platzangebot wie früher mal die Golfklasse. Einzig die vollverkleideten Kofferräume sind teils etwas knapper als das manchmal ziemlich nackte Blech von früher. Mehr Auto brauch ich nicht.
Im Gegenzug gibt’s halt Vorteile von Parkplatz finden bis zu laufenden Kosten.
Sicherheit ist da mittlerweile auch kein Thema mehr. Selbst so ein Kastenwagen wie Dooms Tourneo (auf Fiesta Basis) ist ne ziemlich sichere Kiste.

Im Gegenzug, jeder der unbedingt dicke Kiste mit am besten noch dickerem Motor fährt lebt auf Kosten seiner, Umwelt, Kinder, Enkel…
Das ist nur meine Meinung. Ich halte das generell auch eigentlich niemandem vor, aber wenn Opa unbedingt den neuen Turbobenziner Direkteinspritzer mit XXX PS laufen muss, dann kann er Enkelkind eigentlich auch direkt Zigarettenqualm ins Gesicht pusten.

Schließlich und endlich, ich fahr zwar gern Auto, aber alles in allem gehört das zu den Ressourcenverschwendungen schlechthin. Eigentlich gibt es auch kaum ein Thema, bei dem mit mehr Minimalismus schneller Fortschritte gemacht werden könnten.

1,8 Tonnen Material, 400PS, 600NM, das ist nunmal alles andere als umweltfreundlich oder (unsere begrenzten) Ressourcen schonend.
Gerade beim Thema Auto müsste das eigene Konsumverhalten viel mehr hinterfragt werden.

[captain carot]

Streaming bei Spielen hat erheblich mehr Pferdefüße als Streaming bei Video.

Wer keine allzu dicke Leitung hat muss bei Videostreaming meist schon mit heftigen Qualitätseinbußen in schnellen Szenen leben. Dazu kommt, dass viele Streamingdienste preislich ziemlich attraktiv sind. Die meisten bieten zumindest einen Großteil im Abo enthaltener Filme oder gar eine de facto Flatrate.

Probleme wie Lag lassen sich bei Spielen nicht vermeiden, rein preislich sind bisherige Streamingdienste unterirdisch. EA Access ist da näher an Preisen die Streamingdienste haben sollten als die Streamingdienste selber.

Davon ab ist halt auch die Frage, was so ein Streamingdienst dann technisch wirklich bieten soll. Grafisch werden die meisten da nicht zurückstecken wollen.

[captain carot]

Bekannter hat es mal getestet, damit aber halt die streamingtypischen Probleme gehabt. Teils lief es ganz ok, dann aber auch wieder extrem hakelig. Für wirklich schnelle Titel ohnehin nicht so super geeignet.
Blidquali war halt auch streamtypisch.
Für mich wär’s höchstens als Flatrateangebot interessant gewesen, so wie aktuellimmer noch bepreist dagegen generell uninteressant.

[captain carot]

https://www.computerbase.de/2017-02/ps-now-ps3-tv-eingestellt/

Ich frag mich ja sowieso, wer das auf PS3 nutzt. Aber das auch auf sämtlichen Smart-TV’s, Vita (TV) etc. einzustellen wirft automatisch die Frage auf, wie lange der Service überhaupt noch unterstützt werden wird. Vllt. gibt es ja irgendwann doch ‘richtige’ Abwärtskompatiblität bei Sony statt Streaming.

[captain carot]

Halo Wars 2.
Langfassung gibt’s hier:
http://gamingnerd.net/reviews/games/halo-wars-2-captain-cutter-im-taktischen-test-3217667/

In Kurzfassung, alles in allem eine sehr gelungene Fortsetzung. Wem aber der Vorgänger zu actionreich war, der wird vermutlich auch mit Halo Wars 2 nicht wirklich glücklich. Die Grundausrichtung bleibt.

[captain carot]

In dem DLC sind einfach Dinge enthalten, die eigentlich direkt im Spiel sein sollten oder per kostenlosem Patch nachgereicht.
Da hat Nintendo das gleiche Gemecker verdient wie andere Entwickler. Nicht mehr und nicht weniger.

[captain carot]

Also ich könnte mir vorstellen, Zelda mit Switch T-Shirts durchzuspielen. Wenn ich die gratis und in meiner Größe bekomme. Aber nur wenn das mehrere sind, Waschen und so.

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