[captain carot]

Nö, isch bin en Westlischt. Janz im Westen unn janz linksrheinisch. Da könnt isch auch sajen, ihr seid alle beiennander Ossis. Datt hatt schon watt.

Unn datt Platt hei verstehste sowieso nisch.

Südlicher als Jladbach, nördlicher als de Öscher.

[captain carot]

Quote:

Mädscher

Mädscher? Heisst das Mäds-cher? Irgendein (süd-)deutscher Akzent und das Wort Metzger ist gemeint? Ich mach mir ernsthaft Sorgen, es sei denn, du denkst hier an Schweinchen Babe.

[captain carot]

Die Katze wohnt am anderen Ende der Welt.

HiH – Halb in Holland

[captain carot]

Alleine bei Sicherheitsausstattung kommen da schnell mal ein paar Kröten zusammen.

Mittlerweile ein guter Grund für mich, sowas nur noch virtuell zu machen.

Davon ab sind die nächstbesten Rennen hier in der Umgebung Stock Car, vor allem in NL.

[captain carot]

Ich komm auch auf den Umfang, weil ich derzeit wieder Forza 4 spiele. Eh spät gekauft und kurz vorher noch mal Forza 3 gezockt hab ich nur die normale Karriere gemacht. Da bleiben aber noch unzählige Rennen im Veranstaltungskalender übrig.

Und irgendwie hatte ich da gerade wieder richtig Bock drauf.

Was Forza Horizon angeht, das kann man wirklich nur als Spin Off sehen. Analog zu Tourist Trophy, das ja ein Gran Turismo mit Mottorrädern war. Beides keine typischen Serienvertreter ist bei Horizon der ganze Spielablauf anders und die Steuerung dezent arcadiger, bei TT ist es ziemlich genau der typische GT Spielablauf nur eben mit Motorrädern.

[captain carot]

Irgendwie glaub ich kaum, dass man bei ner ernsthaften Rally großartig die Aussicht genießen kann. Vllt. bei ner Oldtimer “Rally” mit Alltagsfahrzeugen, aber nicht bei einer ernsthaften Rally.

Spaß machen kann sowas aber ungemein.

Ich glaub, zwischen 18 und 25 macht man manchmal doch ne Menge Unsinn…

[captain carot]

Regenrennen, allerdings als Extrakategorie (auf Tsukuba) gab´s ja auch bei GT3 und 4 schon. Bei Forza bisher gar nicht. Außerdem bietet Forza nicht eine einzige Nachtfahrt, da dürfte der fünfte Teil definitiv mal was draufsetzen.

Bin übrigens auch mal auf den Umfang insgesamt gespannt. GT5 hab ich ja nicht, aber GT4 hab ich erstmals nicht zu 100% gespielt, 1-3 dagegen schon, den zweiten Teil damals sogar zwei Mal auf 100% gebracht.

Falls wirklich Forza 5 im Herbst kommt könnte das ein extrem heißer Spätherbst werden.

[captain carot]

@Häschen:
Jöpp, bei mir nicht anders. PS3 Ende des Jahres günstig kaufen und Exklusivtitel nachholen, die mich noch interessieren.

Die Autoauswahl ist bei GT ein zweischneidiges Schwert. Einerseits ist die spätestens seit GT4 extrem vielschichtig, eigentlich schon seit dem zweiten Teil. Andererseits ist es etwas albern, wenn vom Skyline GT-R R32, R33 und R34 jeweils zehn nahezu identische Versionen vorhanden sind. Das ist dann teilweise wieder unnötig.

P.S.: 500 Autos sind bei Forza 4 on Disc, davon glaube ich 180 auf der Inatallationsdisc. Dazu kommen knappe 100 als DLC.

[captain carot]

Ja, noch. Klar sind da Hammer Sachen bei. Bei Forza 3 hab ich mir u.a. Mario, Luigi, Goombas und nen Pilz runtergeladen und dann einen Golf 1 in SMB Optik gestaltet.

Aber zum Einen könnte das bei GT6 ja auch kommen, zum anderen gestalte ich selbst z.B. meistens doch nur eine Handvoll Autos großartig.

Bin mal gespannt, was da so an neuen Autos mit bei ist. Ich hoffe u.a. auf den richtigen Opel GT als Premiummodell.

[captain carot]

Ne, ich spiel anscheinend wegen meiner Leitung zu wenig Online.

Ich bin mir halt ziemlich sicher, dass das Thema noch nicht völlig durch ist. Immerhin sind sie derzeit dabei, das selbst zerstörte Image wieder leicht aufzubauen.

[captain carot]

An sich find ich Rally auch interessanter, F1 könnt ich mir dagegen nur zum Einschlafen antun. Aber das 24h Rennen auf der Nordschleife ist ziemlich oft interessant und immer wieder für Überraschungen gut.

[captain carot]

Jimny/Samurai>Jeep

Btw., wer tut sich hier eigentlich 24h in der grünen Hölle an?

[captain carot]

Mit Leistungsspritzen muss man beim G40 aufpassen, das kann schnell auf die Standfestigkeit des Motors gehen. Ein guter Käfig schadet da sicher nicht.

Da werden auch spontan Erinnerungen an den 1er Golf von nem Bekannten wach. Der hatte zur besten Zeit drei GTI, davon einer mit 180PS Saugmotortuning, Käfig und drei Schalensitzen, der dritte war mittig auf der ehemaligen Rückbank. Lief im Leerlauf zwar extrem unruhig, war aber sehr spaßig damals. Wobei das jetzt auch schon um die dreizehn Jahre her ist.

[captain carot]

Es soll für die meisten Fahrzeuge “Aerodynamikteile” geben, also Front- und Heckschürze, Spoiler, Schweller vermutlich. Vllt. die ein oder andere alternative Motorhaube. Mehr bietet Forza da auch schonmal nicht.

Falls man die Kisten dann auch umlackieren und bekleben kann stünde GT in dem Punkt nicht mehr nach.

Umbauten a la Forza wären auch cool, also etwa 1er Golf auf Allrad umrüsten.

Beim Setup ist GT immer noch Klassenprimus. Schon bei GT4 gehen z.B. Zusatzgewichte um die Gewichtsverteilung anzupassen und auch andere Dinge, die bei Forza bis heute einfach nicht vorhanden sind.

[captain carot]

Ne, nicht dein Auto, meinereiner seiner.

Yaris XP9 mit dem 1L Dreizylinder. Der macht auf der Autobahn zwar keinen Spaß, aber AB sind in unseren 30.000KM pro Jahr auch kaum drin.

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